Лада XRAY: «страховой» краш-тест. Во что обойдется ремонт?

Осмелюсь спросить, а что не говно? Если уж ругать так обосновано и сравнивать так равноценно.
А то чуть что в так сразу в обоснование кидать наличие китайских запчастей.
Особенно хочется посочувствовать покупателям БУ японской классики, особенно с левым рулем.
Да она надежна и проста в обслуживании, но чуть что сломается нестандартное - готовьте кошельки, табурет и веревку.
Либо не найдете, либо поседеете от цен.

Цитата (hintoff @ 4.01.2017 - 18:45)

Я так понимаю делают их из говна и палок? раз при столкновении на скорости 15км/ч такие повреждения. Я помнится ночью назад сдавал и не заметил сзади стоящего фунтика, так я его долбанул на примерно 20км/ч даже бампер не разбил, так поцарапал немного, но фунту больше досталось намного.

Ключевое слово НАЗАД! Жопа крепче и дешевле. Когда у жены матиз был прилетел в задницу Пассат. У Матиза смяло нишу запаски и слегка порвало бампер, ничего менять не пришлось (вытянули железо, заклеили бампер), а у пассата пол морды под замену.

Вот потому то я и взял Террано в декабре вместо того чтобы дожидаться Весту универсал. Ремонт не дороже, а все таки получше будет в салоне.

Ну вот я жестянщик с 20ти летним стажем. Удар стандартный,переделано таких реношек много. Менять бампер,крыло ,капот и поперечину с фарой.Поперечина пойдёт реновская. Передняя часть лонжерона тянется элементарно. Фара и капот конечно не дёшево! Всё остальное- стандарт. Я бы за работу с материалами взял 30-35т.р. Так что общая сумма где то 80т.р.
П.С. Если бы была какая то редкая и дорогая иномарка,то можно было восстановить капот и крыло. Но за отдельные деньги....

да все это маркетинг, с каких хуев ваз будет создавать суперавто неломучее. если конкуренты с заведомо заданным ресурсом износа производят? Плюс распиздяйство вазовское и вот результат. А то все китайцев хуями кроют.

Цитата (Prohor32 @ 4.01.2017 - 19:46)

Цитата (masteran @ 4.01.2017 - 18:40) Меня тут как то тут недавно яростно заминусили, когда я новые модели автоваза назвал гавном. Ну что, минусаторы хреновы, покупатели этих говноповозок, смотрите, радуйтесь. Так вам и надо, товарищи поцреты-горлопаны. Просто интересно: а какая современная иномарка не рамный джип, разумеется, лучше и, главное, дешевле выдержит подобное столкновение?

Давай встречный вопрос задам.
А причем тут рамный вжип, когда удар (как задумывалось в тесте) не должен затрагивать несущих элементов кузова?

Дубль, удалил

Это сообщение отредактировал maksur - 4 янв. 2017 г. в 19:14

...

Это сообщение отредактировал maksur - 4 янв. 2017 г. в 19:22

Цитата (maksur @ 4.01.2017 - 19:10)

Цитата (Prohor32 @ 4.01.2017 - 19:46) Цитата (masteran @ 4.01.2017 - 18:40) Меня тут как то тут недавно яростно заминусили, когда я новые модели автоваза назвал гавном. Ну что, минусаторы хреновы, покупатели этих говноповозок, смотрите, радуйтесь. Так вам и надо, товарищи поцреты-горлопаны. Просто интересно: а какая современная иномарка не рамный джип, разумеется, лучше и, главное, дешевле выдержит подобное столкновение? Давай встречный вопрос задам. А причем тут рамный вжип, когда удар (как задумывалось в тесте) не должен затрагивать несущих элементов кузова?

А давай не сравнивать несравнимое: у рамного авто при подобном ударе будет несколько иная картина повреждений, например, поперечный лонжерон не пострадает ибо нет его ). А у не рамного авто весь кузов есть несущий элемент.

Это сообщение отредактировал Prohor32 - 4 янв. 2017 г. в 19:15

Цитата (Prohor32 @ 4.01.2017 - 20:14)

Цитата (maksur @ 4.01.2017 - 19:10) Цитата (Prohor32 @ 4.01.2017 - 19:46) Цитата (masteran @ 4.01.2017 - 18:40) Меня тут как то тут недавно яростно заминусили, когда я новые модели автоваза назвал гавном. Ну что, минусаторы хреновы, покупатели этих говноповозок, смотрите, радуйтесь. Так вам и надо, товарищи поцреты-горлопаны. Просто интересно: а какая современная иномарка не рамный джип, разумеется, лучше и, главное, дешевле выдержит подобное столкновение? Давай встречный вопрос задам. А причем тут рамный вжип, когда удар (как задумывалось в тесте) не должен затрагивать несущих элементов кузова? А давай не сравнивать несравнимое: у рамного авто при подобном ударе будет несколько иная картина повреждений, например, поперечный лонжерон не пострадает ибо нет его ).

Еще раз скажу. У меня на солярисе при большей скорости несущие элементы кузова не пострадали. И открывалось все, и работало до момента замены

Недавно въебал таксиста ларгусом-бампер 4000 крашеный, усилитель 2000.И да, за ремонт отдал в обычном сервисе 6000 рублей.Где они нахуй там на такую сумму насчитали я хуй его знаю

Это сообщение отредактировал Edge79 - 4 янв. 2017 г. в 19:19

Цитата (mrzorg @ 4.01.2017 - 18:39)

Ничоси, попадос... И ещё, не выбраться через водительскую дверь. Манекен-то хоть жив остался?

Вроде речь шла об открытии двери без повреждений последний, а не о том что она заклинила. Не?

Цитата (valek230 @ 4.01.2017 - 20:23)

Цитата (mrzorg @ 4.01.2017 - 18:39) Ничоси, попадос... И ещё, не выбраться через водительскую дверь. Манекен-то хоть жив остался? Вроде речь шла об открытии двери без повреждений последний, а не о том что она заклинила. Не?

Именно так ) ее в калькуляцию работ не включили )))

Фара 18000?

У меня на октаху фара оригинал 14000 или 5000-6000 не оригинал

че за ценник на отечественное ведро?

Цитата (maksur @ 4.01.2017 - 19:17)

Цитата (Prohor32 @ 4.01.2017 - 20:14) Цитата (maksur @ 4.01.2017 - 19:10) Цитата (Prohor32 @ 4.01.2017 - 19:46) Цитата (masteran @ 4.01.2017 - 18:40) Меня тут как то тут недавно яростно заминусили, когда я новые модели автоваза назвал гавном. Ну что, минусаторы хреновы, покупатели этих говноповозок, смотрите, радуйтесь. Так вам и надо, товарищи поцреты-горлопаны. Просто интересно: а какая современная иномарка не рамный джип, разумеется, лучше и, главное, дешевле выдержит подобное столкновение? Давай встречный вопрос задам. А причем тут рамный вжип, когда удар (как задумывалось в тесте) не должен затрагивать несущих элементов кузова? А давай не сравнивать несравнимое: у рамного авто при подобном ударе будет несколько иная картина повреждений, например, поперечный лонжерон не пострадает ибо нет его ). Еще раз скажу. У меня на солярисе при большей скорости несущие элементы кузова не пострадали. И открывалось все, и работало до момента замены

А с какого перепуга крыло несущая часть? Дверь не открыли дабы не повредить краску на двери о крыло. Что касается поперечного лонжерона, то при ПОДОБНОМ ударе (о блок бетонный, а не авто) Вас солярис распидорасило бы ничуть не меньше.
Вот, ДТП, что писал выше. Неужели мелкий паршивец Матиз крепче пассата?


Это сообщение отредактировал Prohor32 - 4 янв. 2017 г. в 19:32

и вот


Это сообщение отредактировал Prohor32 - 4 янв. 2017 г. в 19:33

Цитата (Prohor32 @ 4.01.2017 - 20:29)

Цитата (maksur @ 4.01.2017 - 19:17) Цитата (Prohor32 @ 4.01.2017 - 20:14) Цитата (maksur @ 4.01.2017 - 19:10) Цитата (Prohor32 @ 4.01.2017 - 19:46) Цитата (masteran @ 4.01.2017 - 18:40) Меня тут как то тут недавно яростно заминусили, когда я новые модели автоваза назвал гавном. Ну что, минусаторы хреновы, покупатели этих говноповозок, смотрите, радуйтесь. Так вам и надо, товарищи поцреты-горлопаны. Просто интересно: а какая современная иномарка не рамный джип, разумеется, лучше и, главное, дешевле выдержит подобное столкновение? Давай встречный вопрос задам. А причем тут рамный вжип, когда удар (как задумывалось в тесте) не должен затрагивать несущих элементов кузова? А давай не сравнивать несравнимое: у рамного авто при подобном ударе будет несколько иная картина повреждений, например, поперечный лонжерон не пострадает ибо нет его ). Еще раз скажу. У меня на солярисе при большей скорости несущие элементы кузова не пострадали. И открывалось все, и работало до момента замены А с какого перепуга крыло несущая часть? Дверь не открыли дабы не повредить краску на двери о крыло. Что касается поперечного лонжерона, то при ПОДОБНОМ ударе (о блок бетонный, а не авто) Вас солярис распидорасило бы ничуть не меньше.

А где я сказал про крыло? )))
В моем случае скорость была ~30, а не как в тесте.И даже оптика целая осталась. Порвало все крепежи на бампере, ушел поперечный усилитель утащив с собой оба радиатора. Лонжероны на месте, новая поперечина встала без проблем.
Бетонный блок в данном тесте играет роль движущегося на встречу ТС

Мущино, если вы большой любитель рамных авто, то на такие как в тесте вам вообще должно быть стремно смотреть )))))))

ПС: а такое понятие, как "поперечный лонжерон" это с какого года? сейчас это вроде усилители поперечные всего лишь )

Это сообщение отредактировал maksur - 4 янв. 2017 г. в 19:39

Цитата (maksur @ 4.01.2017 - 19:37)

Мущино, если вы большой любитель рамных авто, то на такие как в тесте вам вообще должно быть стремно смотреть )))))))

Мущино, ежели вы гуманитарий, то не порите ерунду, говоря, что:

"В моем случае скорость была ~30, а не как в тесте.И даже оптика целая осталась. Порвало все крепежи на бампере, ушел поперечный усилитель утащив с собой оба радиатора. Лонжероны на месте, новая поперечина встала без проблем.
Бетонный блок в данном тесте играет роль движущегося на встречу ТС"

Ага, ЩАЗ!!! Транспортное средство, движущееся навстречу имеет офигенные зоны деформации, которые гасят удар, а бетонный блок не деформируется, странно, правда?
Исключительно для гуманитария пример: в каком случае Ваш череп деформируется больше: когда в него прилетит на скорости 15 км/ч резиновый мяч, массой 1 кг или кирпич, летящий с той же скоростью и с той же массой? Энергия удара в обоих случаях одинакова.

Это сообщение отредактировал Prohor32 - 4 янв. 2017 г. в 19:47

Цитата (Prohor32 @ 4.01.2017 - 20:45)

Цитата (maksur @ 4.01.2017 - 19:37) Мущино, если вы большой любитель рамных авто, то на такие как в тесте вам вообще должно быть стремно смотреть ))))))) Мущино, ежели вы гуманитарий, то не порите ерунду: "В моем случае скорость была ~30, а не как в тесте.И даже оптика целая осталась. Порвало все крепежи на бампере, ушел поперечный усилитель утащив с собой оба радиатора. Лонжероны на месте, новая поперечина встала без проблем. Бетонный блок в данном тесте играет роль движущегося на встречу ТС" Ага, ЩАЗ!!! Транспортное средство, движущееся навстречу имеет офигенные зоны деформации, которые гасят удар, а бетонный блок не деформируется, странно, правда? Исключительно для гуманитария пример: в каком случае Ваш череп деформируется больше: когда в него прилетит на скорости 15 км/ч резиновый мяч, массой 1 кг или кирпич, летящий с той же скоростью и с той же массой? Энергия удара в обоих случаях одинакова.

когда аргументы заканчиваются, в диалоге принято переходить на личности )
я прав? ))))

105 штук? надеюсь это в белорусских рублях...

пойду ка я, как гуманитармий, потуплю на других ресурсах.... ))))
пока технари будут рассчитывть степень деформации резинового мяча в несминаемых зонах )))))))))

Цитата (FedFed @ 4.01.2017 - 19:49)

105 штук? надеюсь это в белорусских рублях...

ну ты лошара!))
100 000 белоруских рублей это песдец сколько российских

4.52 Почему он назвал XRAY Сандеро???

Цитата

мне другое интересно, где краш тест????

это можно определить по сигналу Эры ГЛОНАСС. Там в машине система кажется должна быть установлена для таких случаев

Цитата (evergreen @ 4.01.2017 - 14:26)

Цитата (СусанИванин @ 4.01.2017 - 14:10) Заклинило дверь на скорости в 15км/ч?!!! Как этот автомобиль на дороги выпустили?! Я так понял, что дверь не открывали, чтобы не повредить крыло в большей степени ну и саму дверь

Угу, а как водила в шоке после аварии будет выходить?

В целом же, если по человечески восстанавливать, то вполне адекватный ценник. Вот бы еще страховщиков в это видео мордой натыкать.