Оператор поскуда, руки из жопы. Что там стучит ? Там пол подвески алюминий спецом одноразовый, как эта машина из германии до вас добралась хз. Вот полюбуйтесь на эти вёдра. Если конечно по этому видосу я правильно марку машины определил ))))) https://youtu.be/_KrHYy1Q7sU
И что удивительного? Как работник автосервиса скажу что это ещё не самый экстремальный способ поиска дефекта) К примеру, в результате диагностики я упираюсь в топливную систему. Пока авто в боксе, хоть угазуйся, всё изумительно. Тогда едем на "покатушки", снаружи авто всё в шлангах, проводах, манометрах) Некоторые элементы вообще демонтированы) Для обывателя - жуть, для нас - рабочий процесс)
Оператор поскуда, руки из жопы. Что там стучит ? Там пол подвески алюминий спецом одноразовый, как эта машина из германии до вас добралась хз. Вот полюбуйтесь на эти вёдра. Если конечно по этому видосу я правильно марку машины определил ))))) https://youtu.be/_KrHYy1Q7sU
Такие все умные с вибростендами, ао первых хрен вы там чо услышите, во вторых вибростенд приблизительно оценивает работу аммортов и все, в третьих он стоит бля как крыло от боинга, и не окупится никогда!!! поэтому он редко где есть в принципе. Да и нужен только для того чтобы клиенту красивые распечатки отдавать, с процентами износа амортов.
Что вы доебались? Вибростенды им... У меня 3 года был свой сервис. И немаленький, причём. Подъёмники-хуёмники, куча всего была. Вибростенда не было, ибо он реально нахуй не нужен. Особенно, учитывая его стоимость. А вот такие ситуации бывают. Очень редко, я за 3 года раз 5 пять помню катались. Ну не поймёшь никак, только в движении. На Муране сзади мелкий мерзкий стук иногда был. Не на всех неровностях. И не понятно, справа или слева. Разобрали часть салона и слесарь в багажнике катался минут 20. Хотя бы локализовал точно - откуда стучок. Сука, резинка в верхней части в районе крепления аморта. Почти никогда не изнашивается. А тут вот случилось. Хуя лысого ты её найдёшь на подъёмнике.
У меня мазда очень долгое время была и я уже по характеру стука определял что в ней изношено)) Например стук амортизатора ни с чем не спутать.
самодельный электронный стетоскоп делает чудеса ...стоимость грубо говоря 3 копейки ... прослушивается даже звук на заглушенном моторе ..падения капель масла в поддон .. сделать ..-один день ... приёмник звука - пьезопищалка ..одна микросхема батарейка и наушники ..схема есть в интернете ..
Главное не сдаются, ищут! Никак сервисмены да дилеры - "ну хуй знает, все заебись.покатайся с недельку, потом подъедешь." Или блять начинают менять тупо все подряд, потом счёт космический выставляют при сохранившемся стуке
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com