Интересно, а почему французкие автомобили напрочь игнарируются американцами? Нету их в штатах. Ни Рено, ни Пежо, ни Ситроена..
Хюндай есть, а французов нету.
Автомобильный рынок США в основном заполняется своими производителями. Но в штатах много импортных автомобилей из Германии и Японии. В то же время другие страны очень хотели бы продавать там свои авто, но не могут по ряду причин. Главная причина – конкуренция. Немецкие машины, которые попадают в США, в основном лимузины или дорогие модели, Audi, BMW и Mercedes славятся ими. А вот французские марки в основном выпускают автомобили от дешевых до среднего класса, причем дизайн и функционал у них с прицелом на Европу. Дорогих моделей мало, а возить из бессмысленно – сначала надо развернуть дилерскую сеть и автосервисы в США. А это дорого, и возможный кусок американского рынка, который удастся урвать, так мал, что даже заниматься этим бесполезно.
Да ладно..
Масса моделей Фолксвагена малого класса. Продаются в штатах исключительно хорошо. Фиат опять появился, правда всего парой моделей пока.
А фрaнцузких автомобилей нет.
А ведь были..
Помню в 90-х подьесжает знакомый чувак на пежо. Я говорю- у тебя чего то с движком, звук неприятный какой то..
Он говорит " Это французкое, это всегда сломано"..
С такими антресолями на панели заебешься пыль вытирать. А по существу - красивая машинка. Дай бог, что бы ресурс был нормальный, ибо последнее десятилетие не машины, а просто красивые обертки вокруг хлипкого конструктива. Причём и немцы и японцы - всё одно. Маркетинг, мать его...
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал SopoTM - 8 июл. 2018 г. в 11:12
Не знаю, что заставляет людей покупать французский премиум по цене немецкого, а то и выше. Дизайн? Нестандартные решения? Желание выебнуться?
Французы традиционно отдают предпочтение отечественным маркам – они достаточно для этого патриотичны. Но в России выбирать ненадёжное и ежедневно дешевеющее авто... Патриотизмом этого не объяснишь.
А по факту французский премиум это япошки Пыжик это митсуба,реношка это Ниссан... Глобализация,хуле..
А сам выбираю япошек а не фашистов
Ага-ага!!!
Вот только французы ипонов из гавна всегда вытаскивали, а не наоборот. И пошлины на ввоз французов в ипонию 85% , а на ввоз ипонцев во францию - льготы. Почему так?
Интересно, а почему французкие автомобили напрочь игнарируются американцами? Нету их в штатах. Ни Рено, ни Пежо, ни Ситроена..
Хюндай есть, а французов нету.
Автомобильный рынок США в основном заполняется своими производителями. Но в штатах много импортных автомобилей из Германии и Японии. В то же время другие страны очень хотели бы продавать там свои авто, но не могут по ряду причин. Главная причина – конкуренция. Немецкие машины, которые попадают в США, в основном лимузины или дорогие модели, Audi, BMW и Mercedes славятся ими. А вот французские марки в основном выпускают автомобили от дешевых до среднего класса, причем дизайн и функционал у них с прицелом на Европу. Дорогих моделей мало, а возить из бессмысленно – сначала надо развернуть дилерскую сеть и автосервисы в США. А это дорого, и возможный кусок американского рынка, который удастся урвать, так мал, что даже заниматься этим бесполезно.
Да ладно..
Масса моделей Фолксвагена малого класса. Продаются в штатах исключительно хорошо. Фиат опять появился, правда всего парой моделей пока.
А фрaнцузких автомобилей нет.
А ведь были..
Помню в 90-х подьесжает знакомый чувак на пежо. Я говорю- у тебя чего то с движком, звук неприятный какой то..
Он говорит " Это французкое, это всегда сломано"..
Был у меня и пежо (407) и рено (Espace). Незнаю, только хорошие впечатления остались от этих машин. Почему в России к ним такое предвзятое отношение, не знаю.
Езжу на пыже 10 лет. Меня устраивает полностью. На трассе и в дальних поездках хорошо ведет себя на дороге, вполне комфортно. Каждый выбирает на свой вкус. И это нормально.
Смутили безрамочные окна с форточкой неподвижной на задней двери, не?
Скорее всего негде стекло полное в двери прятать из-за формы кузова. Заднее колесо мешает. Думаю, на что похожа морда с этими LED "слезами", как их назвал автор? На морду гепарда.
Это сообщение отредактировал Azirov - 8 июл. 2018 г. в 14:18
мятый весь какой то. особенно углы переднего бампера. ради чего? можно же делать и оригинально и не жирным как десятка - ситроены тому пример, хотя ебанутых мест тоже дофига. но пежо вне конкуренции по идиотизмам.
С такими антресолями на панели заебешься пыль вытирать. А по существу - красивая машинка. Дай бог, что бы ресурс был нормальный, ибо последнее десятилетие не машины, а просто красивые обертки вокруг хлипкого конструктива. Причём и немцы и японцы - всё одно. Маркетинг, мать его...
у меня товарищ, за год владения 5кой BMW 200 тыс в нее вложил однако ездит и дальше, потому что BMW у него мечта с детства, BMW головного мозга
Насчёт бмв – согласен, с надёжностью не всё в порядке, но при этом машина не теряет стоимость так, как это делают французы.
У меня сейчас ауди для бедных – шкода. Тьфу-тьфу-тьфу. Даже не знаю, на что пожаловаться.
Шкода отличное авто. Жалко было продавать. Пежо 5008 (не кроссовер) у меня 5 лет. 90 000 пробега. Куплен по скидкам в Чехии за 550 к крон. Обслуживание только регламент. (3000 крон в год) Плюс месяц назад летние шины, колодки поменял и масло в коробке. На счёт ликвидности - да, не совсем ликвидна. Но и не цена БМВ или мерса.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com