Крепкая Волга

Побуду кэпом, вдруг кто не понял фразу: "форд фокус отдыхает"

Цитата (Дима1986 @ 11.08.2018 - 01:35)

Если бы не шкворня,однозначно купил бы волгу))

У меня 3102 (ЗМЗ-406) на "шарах". Никаких шприцеваний, окромя редуктора раз в пол года-год. Так что волгу можешь покупать)))

Братищька из Новопавловска сделал по красоте. Ставропольский край ещё покажет вам!!!!

была у меня 3110
тяжелая рамная баржа.
управлять ею пытка.
едет неспешно, 110 км/ч нормальный крейсерский ход.
бензин жрала как не в себя, но это уже не ее вина.
в общем, пару раз наверное только из-за особенностей ее конструкции и выжил.
один раз мне в правое колесо летчик прилетел. балку согнул, сука, с руку толщиной стальная хрень. у самого двигатель в салоне, моя на веревке уехала.
в общем, незабываемые впечатления.
больше не хочу.

Бля.. Теперь - точно, не буду продавать

была 3110 с 406 двиглом, снес пенек, только бампер треснул................... пенек под корень. Из моего опыта, на Волге не делай резких движений и все будет хорошо....

если бы на видео был бы момент удара, то все бы увидели как забор отползает

- Хороша машина Волга, едет быстро, служит долго©

Цитата (NeftCapper @ 10.08.2018 - 19:07)

Цитата (agoragoran @ 10.08.2018 - 20:53) Цитата 31029 Да с херали? 3102. Смотрим штамповку переднего крыла, на 29 более пологая. Все верно 31029. У 3102 сзади бампер уже

Что значит уже? Может тогда "у 3102 сзади бампер ЕЩЕ железный"??? Вначале была 3102 затем вышла 31029 ! У обеих есть бампер у 3102 как и принято у старых авто металлический под хром бампер, у 029 пластик. Далее шли 3110

Это сообщение отредактировал arma35 - 11 авг. 2018 г. в 01:01

Любой премиум авто за лямки три сделает то же самое.
Публику дурят, вкачивая им недорогие "иномарки" повышенной безопасности, которые складываются об куницу на дороге.
Маркетинг - хуле.

Кто-то распилил бабла на производстве заборов и сделал их тонкими как маца. Но вся слава досталась конечно же старому автомобилю.

Ты ещё с Победой сравни, сам видел как на ней тонкие берёзки пьные мужики валили, без вреда для авто.

Попробуйте сделать то же, используя кредитопомойный, одноразовый Ослярис )))

Это сообщение отредактировал ataman102 - 11 авг. 2018 г. в 02:24

Цитата (Blatero @ 11.08.2018 - 00:42)

была у меня 3110 тяжелая рамная баржа. управлять ею пытка. едет неспешно, 110 км/ч нормальный крейсерский ход. бензин жрала как не в себя, но это уже не ее вина. в общем, пару раз наверное только из-за особенностей ее конструкции и выжил. один раз мне в правое колесо летчик прилетел. балку согнул, сука, с руку толщиной стальная хрень. у самого двигатель в салоне, моя на веревке уехала. в общем, незабываемые впечатления. больше не хочу.

Не было у Вас Волги. Иначе бы Вы наверняка знали, что ни одна из серийных Волг, никогда не была рамной.
Мало того, даже у Побед, не было рамы...

Это сообщение отредактировал ataman102 - 11 авг. 2018 г. в 02:30

Не нужно думать если машина крепкая, то в ней надежнее. :)).

"Автомобили 60-х годов по сравнению с современными были заметно более прочными и при столкновениях повреждались, соответственно, меньше. Но из-за этого вся сила удара доставалась водителю и пассажирам. Современная конструкция предполагает максимальные пластические — то есть необратимые деформации кузова и узлов автомобиля: капот складывается в аккуратную «гармошку» чтобы не пробить ветровое стекло и не повредить пассажиров, продольные лонжероны кузова (несущие балки кузова) эффективно гасят удар, складываясь в заранее заданных местах. Зато спасённые жизни водителей и пассажиров служат доказательством, что это решение пожертвовать прочностью автомобиля, сделать его местами уязвимым, оправданно."

Бряхня-я-я-я...

звонок на телефоне словно саундтрек для этого ролика, не надо было отвечать на звонок))))) музон добавил бы апакалиптичности и трагедии)))

Бетон не качественный

Цитата (Гортоп @ 10.08.2018 - 18:18)

Жаль- сняли с производства, дебилы.

Что жаль? Ведро разработки 70-х вечноломающееся, где подвеска как у телеги, тормозов практически нет, ABS нет, гидроусилителя нет, коробка как у краза, не говорю уже о наличии подушек безопасности и вообще о каком то эстетическом виде этого ведра.


Минусят обладатели сиих вёдер ?

Это сообщение отредактировал SOOHOY7 - 11 авг. 2018 г. в 03:45

Цитата (Gemini19 @ 10.08.2018 - 21:17)

Волга это сила! Говорю как волговод на ГАЗ 24, 1980 г/в

дай пять 2410 1991 г.в. V8

А причем здесь Тесла и её создатель? Залили глотку, раздолбали забор и машину. А твой автотаз сможет без бензина ездить?

Цитата

Крепкая Волга

хуёвый забор

Цитата (Seastar @ 11.08.2018 - 05:58)

Кто-то распилил бабла на производстве заборов и сделал их тонкими как маца. Но вся слава досталась конечно же старому автомобилю.

Во-во Не, волга - машина крепкая, но на цементе и арматуре кто-то нехило наварился))

Секрет победы Волги над забором прост: в бампере переднем швеллер катаный 16-ка пришпандорен)))

Как волговод со стажем могу сказать, что Волгу хвалят только те, кто никогда ее не имел или имеет до сих пор.
Простая конструкция, могла бы быть вечной, но ибо та изготовлена в России.
ух она ломуууучая. Особо доставляло, что без причины ломались детали алюминевого литья: картер сцепления, хвост коробки, стартер просто отвалился...
если из Волги ничего не течет, значит все уже вытекло (народная мудрость)
лично у меня тормоза работали хорошо, т.к. перебрал и настроил их сам
при нормальной яме шприцевать подвеску можно в чистой одежде в пределах 10 минут, подтверждаю
перекладка руля - 5,5 оборота...
если весь день поездить по городу чувствуешь, какими сильными становятся твои руки
очень забавно управляется, если есть знакомые с Волгой - попросите порулить немного. Обещаю, будет весело