Смотрел его видео еще практически в начале постройки, задался вопросом - Какой ресурс у этого движка будет в итоге!?
Да практически никакой, другая самоделка с цилиндрами от трактора("мотоцикл Т-40") у него больше ремонтируется чем ездит - то шатун оборвёт, то поршень заклинит, то коробка передач рассыплется. Уровень техники начала прошлого века.
Не... , ЯП на таком не поехал . ЯПхуй по любому в ремне замотает - а у меня прищепки для него нет . И на плечо его нельзя - менты сразу докопаются , почему он без каски.
Народ . Есть люди , которые толкают прогресс вперёд . Со стороны , с общей массы окружающих , они выглядят не от мира сего . Тратят личное время , вкладывают отнюдь не лишние деньги , отрывая их от семьи ... Короче , долбанутые ! Менделеев такой был .
Недавно наткнулся на ролики в Ю Тьюбе про такого же "сдвинутого" на почве изобретательства . Фамилия имя и фамилия его - Алексей Гагарашьян . Жил мужик в каких-то ебенях . В деревне , где асего два-три дома . Клепал самодельные мотоциклы -вездеходы в каком-то сарае , который стыдно даже гаражом назвать . Правда его мотоциклы по проходимости брали ВСЕ ПЕРВЫЕ МЕСТА В МИРЕ ! Но кому это надо было ? Потом начал делать вездеходы , потому что дороги к его деревне не было . А ещё на пути река . Сделал не один , не два , не три... А потом его ведро с болтами ( как этот мотоцикл выше ) купил для прикола один бизнесмен . Взял с друзьями на покатушки и офигел ! Фамилия у богатого Буратино была Школьник.
А сейчас весь мир восторгается этим вездеходом ! Потому что вездеход этот ШЕРП ! ТРИ ЗАВОДА ЕГО ВЫПУСКАЮТ ! ОДИН В КИЕВЕ, ВТОРОЙ В ПИТЕРЕ , ТРЕТИЙ В КАНАДЕ !
Изобретатель Шерпа Алексей Гагарашьян из деревни уехал , возможно живёт в Питере , а может в Канаде . Что-то придумывает другое .
Ну и хули он сделал? Нахуя там на эти два колеса 2.5 литра если они нихуя не едут? Оборотов там тоже хуй да нихуя, веса дохуя, звук пиздат на холостых но как поехал говно какое-то, расход будет ведро от заправки до заправки. Что нужно делать с этой хуетой? Гонять, расшибешься нахуй, ездить на дальняки заебешься заливать, в чем кайф в душе не ебу.
У человека руки прямее чем это вообще возможно, слежу за ним, канал интересный
Побуду разьяснителем. Сцепление на ремнях потому, что двигатель самодельный и при его клине, такое сцепление сохранит жизнь водителю!!! Это его слова из одного видео. Защиты нет на ремнях, потому что это только первый нормальный выезд, человек обещал все потом доделать. Вы вообще вообразите- собрать двигатель V образный у себя в гараже с парой самодельных станков, запустить и отрегулировать его, разобрать (помойму мерсовскую) коробку(автобобильную млять!) и на ее основе сделать свою, ну и по мелочи. У меня до сих пор в голове не укладывается. Вообщем смотрите канал с самого начала.
Мужик молодец, нет слов. И тем грустнее, что такие таланты делают на коленке в гараже. А выпускаются лишь Уралы, да собраные из китайского хлама чахотки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если уж выбирать из двух зол, то лучше такой рокот, чем истерический визг какого-нибудь спорта
Это ты зря так думаешь. Я как-то так умудрился настроить свой V-твин, что выхлоп на сбросе, был как выстрел 152 мм. гаубицы. [/quote] Некоторым таким ночным настройщикам засунуть их "выхлоп" в зад и прогазовать для лечения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не понял другого, у водителя шкивы с этими ремнями в непосредственной близости от ноги вращаются и ничем не закрыты? то есть можно ногу запросто об эти шкивы обточить? И ремни все открыты, привет пыль и камушки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/alik.gif\")
yaplakal.com
IIIance10 июл. 2019 г. в 19:44