Китайские строители закончили строительство 495-метрового моста через железнодорожные пути

а чем стандартный метод не подошел?
у нас вон путепровод строили, никакие поезда не останавливали
между путями опоры, а на них надвинули конструкции

После чего торжественно покакали на нем...

Как коротко, но емко

Хреново сделали, мосты в зазорах не сошлись! Года 2 тому назад видел похожую конструкцию только из 1-го моста, там зазор после поворота пролета составил около полуметра, как раз стыковые детали соединить.
Строят китайцы много, очень много.

Это всё гениТальное просто,а гениальное нет.

А мы с вами больше по интернетикам.

И даже сигналов регулировщика не знаем . Валенки

Это сообщение отредактировал Iskatel29 - 2.08.2019 - 10:38

А у нас в Краснодарском крае уже который год подряд в курортный сезон начинают ремонтировать мосты. Пару лет назад вообще коллапс был - на всех дорогах к морю были ремонтные работы! Пробки многочасовые! И как обычно вроде бы и ремонт - а рабочих что-то сильно и не видно. Так, пара человек молотками что-то стучат себе потихоньку. В этом году не знаю как по остальным направлениям, а в сторону Новороссийска за Энемом ремонтируют мост уже больше месяца! Недавно простоял в пробке час туда, час обратно. И самое главное - как умело ремонтируют! Сначала сняли асфальт, потом перекрыли половину полос, по оставшейся половине да ещё и без нормального твердого покрытия грузовая техника разъебала ямы, и теперь скорость движения на этом участке примерно 5-10 км/ч. Это при том, что с обоих сторон идет нехилый транспортный поток! Там в любое время года машин полно, а сейчас ещё и курортный сезон! И так каждый год! Как лето - так начинается ремонт на основных артериях! Это что, диверсия? Объясните мне, со всех сторон нас агитируют ехать на наши курорты! А как ехать, если делается всё для того, чтобы это сделать было максимально трудно!

Не будет. Тем более жОстко.

А в китае точно такой же грунт, и точно такие течения и перепады температур?
Трудно наверное быть таким идиотом как ты. Но ты этого похоже не замечаешь.

За ними будущее.

У нас подобное экономически не целесообразно!
В лучшем случае, на выделенные из федерального бюджета деньги, построят две крутящиеся опоры (а вероятнее всего только одну), у будут это чудо показывать по федеральным каналам как экономический и научный прорыв!

Даньян-Куньшаньский виадук

Стоимость проекта по разным оценкам составила от 8,5[2] до более чем 10 млрд долларов[3][4].

по официальной истории именно в Китае Чингисхан набирал инженеров, которые строили стенобитные и метательные машины. А там хрен его знает )

Сука, фундамент гавно, а дом похоже чугунный, даже стекла не повылетали


Интересно, жильцы заметили, что они пизданулись?

Это сообщение отредактировал Akhmed - 2.08.2019 - 20:18

а разве так можно? полтора землекопа и пробки года на три, вот наш девиз

я им завидую.. всему научились, развиваются, двигаются вперед.. а мы от уровня СССР уже отстали почти по всем показателям..

хотел написать про вантовый мост который построили в Советской Латвии и который стоит до сих пор с регулярными пробками , фотки запостить , но вы же срачь начнете. в Советском СОюзе то же умели строить качественно сейчас видать навык утерян ((( а Китаёзы да . нагнут всех как есть нагнут...

... А, я всю жизнь надеялся, ..что Россия.

Очень сомнительное утверждение. Старение население в Китае идет гораздо более активными темпами, рождаемость давно ниже уровня воспроизводства и в скором времени начнется абсолютное уменьшение численности. А в США старение компенсируется мощным миграционным потоком и проблем с трудовыми ресурсами в перспективе нет в отличие от Китая.

Это сообщение отредактировал Тыгыдымка - 2.08.2019 - 21:38

за 20 лет в сверх державу, молодцы