Винтокрылый девайс

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 2 [3] 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Цитата (andreyraduga @ 5.02.2020 - 17:24)
Там прокладку просто нужно было поменять заранее! Между рулем и сидением! А так огонь аппарат!!!

Руля там нет, но в целом - верно.
Цитата (Egorusleft @ 6.02.2020 - 00:12)
Это называется автожир.

Несбалансированно это называется, технически сложнее dont.gif
0
Это автожир и к слову считается самым безопасным лётным аппаратом, так как при отказе двигателя спокойно садится на авторотации
platonmsk 6.02.2020 - 11:36
Абонент временно недоступен
0
Цитата (Plannert @ 5.02.2020 - 17:20)
А вот как Карлсон летает с одним пропеллером и почему его не «крутит» в другую сторону?
Вот это загадка. Он должен как этот автожир летать, а второго винта-то у него и нет....

Как вариант - вареньице он дрожжами заедает.
Реактивная противоположно направленная тяга.
0
Цитата
И говорят, что они безопаснее вертолётов (см. видео)

Ну да. Все ведь живы

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Niganki66 6.02.2020 - 11:37
Юморист
0
ладно еще не взлетел

Размещено через приложение ЯПлакалъ
0
при чем тут ВСЕ ЖИВЫ?
там всего один чел
Цитата (10koff @ 5.02.2020 - 17:14)
Цитата (Egorusleft @ 5.02.2020 - 17:12)
Это называется автожир.

И говорят, что они безопаснее вертолётов (см. видео)

Конечно безопаснее. Во-первых, у него скорость меньше, а во-вторых - он не взлетает.
Цитата (aleevg @ 6.02.2020 - 12:06)
при чем тут ВСЕ ЖИВЫ?
там всего один чел

А оператор? Этот бешеный аппарат мог всех на лугу скосить. У меня ощущение, что самое безопасное место там было как раз внутри этого девайса.
Цитата (10koff @ 5.02.2020 - 20:14)
Цитата (Egorusleft @ 5.02.2020 - 17:12)
Это называется автожир.

И говорят, что они безопаснее вертолётов (см. видео)

так то опыт должен быть, а то как в поговорке "... в чужих руках хер толще..."
COCl2 6.02.2020 - 13:20
Брянский стиральщик
3
Цитата (Chapleen @ 06.02.2020 - 09:40)
По моему это просто ошибка в пилотировании этого чудища. Тот случай, когда пилот решил, что слева боковой ветер 5-10 м/с - это хуйня, \"ВПП\" же вот она, прямо.
Ветер:
1 - в начале съемки сорока летит с хорошим углом сноса = спугнул птичку рев мотора = сорока взлетает против ветра (да, я умный и скромный ))) )
2 - когда винт аппарата первый раз цепляет грунт, видно куда и с какой скоростью улетает пыль.

Это единственный летательный аппарат, которому любой ветер, в том числе и боковой - только в плюс. Ошибка там одна: не отключил принудительную раскрутку ротора, соответсвенно, винт не ушёл в авторотацию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
SG050 6.02.2020 - 13:24
Хохмач
1
Я стрекозил, стрекожу и буду стрекозить...
Iehe 6.02.2020 - 13:36
Ярила
0
Цитата (Krabox @ 6.02.2020 - 00:13)
Это автожир

очень, сука, дорогой автожир.
-3
вот вам автожир
ВладиМуррр 6.02.2020 - 16:53
Моя Родина - СССР
1
Цитата (Plannert @ 5.02.2020 - 17:20)
А вот как Карлсон летает с одним пропеллером и почему его не «крутит» в другую сторону?
Вот это загадка. Он должен как этот автожир летать, а второго винта-то у него и нет....

У него варенье противоходом в животе крутится. Потому он без варенья и не летает.
0
Цитата (10koff @ 5.02.2020 - 17:14)
Цитата (Egorusleft @ 5.02.2020 - 17:12)
Это называется автожир.

И говорят, что они безопаснее вертолётов (см. видео)

Говорят, это когда падает, тогда -безопаснее
0
Когда пропеллер крутится под таким странным углом, сразу чувствуешь что будет что-то интересное на видео

Размещено через приложение ЯПлакалъ
0
Цитата (SBol @ 5.02.2020 - 17:27)
Дебил рвал ручку на себя не достигнув взлетной скорости. Результ предсказуем.

Может еще и ротор не раскрутил до до нужных оборотов
Если ты долбила и не умеешь взлетать с боковым ветром используя руль направления то не взлетай. У этого девайса очень низкие ограничения по боковому ветру.
Цитата (COCl2 @ 6.02.2020 - 13:20)
Цитата (Chapleen @ 06.02.2020 - 09:40)
По моему это просто ошибка в пилотировании этого чудища. Тот случай, когда пилот решил, что слева боковой ветер 5-10 м/с - это хуйня, "ВПП" же вот она, прямо.
Ветер:
1 - в начале съемки сорока летит с хорошим углом сноса = спугнул птичку рев мотора = сорока взлетает против ветра (да, я умный и скромный ))) )
2 - когда винт аппарата первый раз цепляет грунт, видно куда и с какой скоростью улетает пыль.

Это единственный летательный аппарат, которому любой ветер, в том числе и боковой - только в плюс. Ошибка там одна: не отключил принудительную раскрутку ротора, соответсвенно, винт не ушёл в авторотацию.

Ах вон оно чё... Мой преподаватель аэродинамики перевернулся бы раз шесть, прочти я это вслух.
"...Когда ротор достигнет нужного числи оборотов, летчик освобождает ручку (защелка отмыкается), выключает муфту сцепления стартера и отпускает тормоза колес. Затем он дает “полный газ” и после очень короткого разбега (несколько метров> плавно “берет ручку на себя”. Вследствие этого подъемная сила ротора увеличивается, колеса шасси отрываются от земли, затем отрывается хвостовое колесо и автожир взлетает. Производится взлет, конечно, всегда против ветра..." - http://twistairclub.narod.ru/zabrov/part6c.htm

Это сообщение отредактировал Chapleen - 6.02.2020 - 21:25
0
Цитата (Egorusleft @ 5.02.2020 - 17:12)
Это называется автожир.

Только у классического автожира несущий винт раскручивается набегающим потоком воздуха. А этот почему-то сам вертится.
кюрпа 6.02.2020 - 23:32
Юморист
0
не выключил предраскрутку
Автожир это. Походу боковой ветер проигнорировали, либо попали под его порыв.
COCl2 8.02.2020 - 10:28
Брянский стиральщик
0
Цитата (Chapleen @ 6.02.2020 - 21:24)
Цитата (COCl2 @ 6.02.2020 - 13:20)
Цитата (Chapleen @ 06.02.2020 - 09:40)
По моему это просто ошибка в пилотировании этого чудища. Тот случай, когда пилот решил, что слева боковой ветер 5-10 м/с - это хуйня, "ВПП" же вот она, прямо.
Ветер:
1 - в начале съемки сорока летит с хорошим углом сноса = спугнул птичку рев мотора = сорока взлетает против ветра (да, я умный и скромный ))) )
2 - когда винт аппарата первый раз цепляет грунт, видно куда и с какой скоростью улетает пыль.

Это единственный летательный аппарат, которому любой ветер, в том числе и боковой - только в плюс. Ошибка там одна: не отключил принудительную раскрутку ротора, соответсвенно, винт не ушёл в авторотацию.

Ах вон оно чё... Мой преподаватель аэродинамики перевернулся бы раз шесть, прочти я это вслух.
"...Когда ротор достигнет нужного числи оборотов, летчик освобождает ручку (защелка отмыкается), выключает муфту сцепления стартера и отпускает тормоза колес. Затем он дает “полный газ” и после очень короткого разбега (несколько метров> плавно “берет ручку на себя”. Вследствие этого подъемная сила ротора увеличивается, колеса шасси отрываются от земли, затем отрывается хвостовое колесо и автожир взлетает. Производится взлет, конечно, всегда против ветра..." - http://twistairclub.narod.ru/zabrov/part6c.htm

Ротор автожира - это крыло. Это не вертолётный ротор. Он вверх не тянет. И ветер - любого направления - просто добавляет ротору оборотов, увеличивая таким образом его мгновенную рабочую площадь.

Я очень много лет изучаю эту тему, но вот позволить себе автожир пока не могу по финансам.
COCl2 8.02.2020 - 10:29
Брянский стиральщик
1
Цитата (koryuun @ 6.02.2020 - 21:28)
Цитата (Egorusleft @ 5.02.2020 - 17:12)
Это называется автожир.

Только у классического автожира несущий винт раскручивается набегающим потоком воздуха. А этот почему-то сам вертится.

Тут принудительная раскрутка для сокращения длины взлётной полосы. Вот её-то пилот и забыл отключить, потому и пизданулся.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 10287
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 2 [3] 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх