Toyota - относительно небольшой удар Ларгуса: тотал кузов

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (8) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
БоБаБиБу 6 мар. 2020 г. в 18:43
Юморист  •  На сайте 10 лет
1
Воот.. Вижу лицемеров и дрочеров на импортный хлам.
Берём сюжет,но ставим битый в бок ларгус или весту. Все рассуждения про гашение энергии удара и вынужденную мягкость некоторых деталей даже не начинаются, а как флаг над комментами развевается одно - ЭТО НАШ АВТОПРОМ! ЗНАЧИТ ГОВНО! СМОТРИТЕ КАК СМЯЛО ЭТО ВЕДРО!
Тьфу,короче...
Рабиндранат 6 мар. 2020 г. в 18:45
Veritas in medio est  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (duron @ 6.03.2020 - 18:22)
Цитата (Рабиндранат @ 6.03.2020 - 17:58)
Цитата (bereg79 @ 6.03.2020 - 16:51)
Прикол же в чем - чем больший удар берет на себя машина - тем меньше страдают кожаные мешки внутри.
Допустим, если в эту Тоёту уебать Газ-21 - результат будет, думаю еще более внушительным, но водитель и пассажиры в тойоте не пострадают, а у Волги будет пара царапин на хромированном бампере - а внутри - фарш.

Цитата (ДесантУрА116 @ 6.03.2020 - 16:59)
зоны деформации? неее не слышал.
для безопасности это

Зоны деформации делают спереди машины. Таким макаром авто из фольги-самые надёжные. Жигули самая надежная-в аварии сминается до задних стопарей.
А это всё -таки Рамная тойота. Не знаю кому как, но в рамной несминаемой тачке,даже в Патриоте, чувстуешь себя намного безопасней, современной тойоты.

Отчего-то в гонках и шоу,где часты аварии, машины все с усиленным изнутри кузовом.

Чувак, ты прежде чем такой бред нести сначала посмотри краш тесты хотя бы

Чувак,ты так и не ответил зачем кузов делают усиленный
А зоны деформации делают спереди авто и сзади. Но кузов,где люди должен быть усиленный.
Этой Тойоте врезались не вперед,в зону деформации, а в зону безопасности,где металл должен быть усиленный.


Это сообщение отредактировал Рабиндранат - 6 мар. 2020 г. в 18:48

Toyota - относительно небольшой удар Ларгуса: тотал кузов
Jakovlen 6 мар. 2020 г. в 18:47
Балагур  •  На сайте 14 лет
4
Цитата (Carlito78 @ 6.03.2020 - 16:43)
Мне казалось всегда, что у Toyota кузов жестче.

faceoff.gif По мнению ТС, если в названии машины есть слово "ЛАДА", она должна при любом ДТП аннигилировать, ну а если "Тойота", то там только грязь сотрется... Он думал, что у тойоты кузов жестче, блядь... ДТП не видел, последствия для Ларгуса не видел, но, думал он...

Физика она одна для всех. Можно и танк погнуть "окой", если "оке" этой придать необходимую скорость.
BAV0309 6 мар. 2020 г. в 18:58
Хохмач  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (PapaRimskiy @ 6.03.2020 - 18:04)
Цитата (cobakalist @ 6.03.2020 - 17:22)
Дак ясно, Тигра нада брать
Там-бы всего Ларгуса увело

Мародёра надо брать - там Тигр бы на молекулы разлетелся. Причем погнутые молекулы.

Мне срочно надо такую rulez.gif за грибами ездить и по Омским дорогам rulez.gif
Xelly 6 мар. 2020 г. в 19:12
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
А почему только про Тойоты речь? Возьму любую Вольво тяжелой серии XC. Там один легкий удар в передний угол, сразу тоталит машину. Про более легкие серии я молчу, там еще быстрее это произойдет. Это пассивная безопасность. Ну и соответственно если ты сам так попал то можешь брать новый кузов в сборе, если кому то приехал, то покупай ему новый кузов. Ибо официалы вот, то что на видео делать не будут даже, т.к. не будет соответствовать стандартам безопасности после ремонта.
ARBATskiy 6 мар. 2020 г. в 19:18
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Lexus LX570 2009 г.в., в зад влетела Ауди А6 новая на 160 км/ч, я ехал 110 км/ч на круизе, Ауди в смятку, а лехусу пох вааще, бампер и глушак помялись.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
duron 6 мар. 2020 г. в 19:21
Балагур  •  На сайте 17 лет
2
Цитата (Рабиндранат @ 6.03.2020 - 18:45)
Цитата (duron @ 6.03.2020 - 18:22)
Цитата (Рабиндранат @ 6.03.2020 - 17:58)
Цитата (bereg79 @ 6.03.2020 - 16:51)
Прикол же в чем - чем больший удар берет на себя машина - тем меньше страдают кожаные мешки внутри.
Допустим, если в эту Тоёту уебать Газ-21 - результат будет, думаю еще более внушительным, но водитель и пассажиры в тойоте не пострадают, а у Волги будет пара царапин на хромированном бампере - а внутри - фарш.

Цитата (ДесантУрА116 @ 6.03.2020 - 16:59)
зоны деформации? неее не слышал.
для безопасности это

Зоны деформации делают спереди машины. Таким макаром авто из фольги-самые надёжные. Жигули самая надежная-в аварии сминается до задних стопарей.
А это всё -таки Рамная тойота. Не знаю кому как, но в рамной несминаемой тачке,даже в Патриоте, чувстуешь себя намного безопасней, современной тойоты.

Отчего-то в гонках и шоу,где часты аварии, машины все с усиленным изнутри кузовом.

Чувак, ты прежде чем такой бред нести сначала посмотри краш тесты хотя бы

Чувак,ты так и не ответил зачем кузов делают усиленный
А зоны деформации делают спереди авто и сзади. Но кузов,где люди должен быть усиленный.
Этой Тойоте врезались не вперед,в зону деформации, а в зону безопасности,где металл должен быть усиленный.

Вот именно усиленный, но зона деформации там тоже есть, конечно не такая как в морде или корме, но есть dont.gif
ZArchi 6 мар. 2020 г. в 19:23
Прокуратор  •  На сайте 12 лет
3
Высоко для ларгуса...не похоже!
Lastochka79 6 мар. 2020 г. в 19:24
Приколист  •  На сайте 12 лет
-1
А что он хотел то, водитель недокрузака? Ну ударили. Да, железки вокруг помялись. А что тут страшного? У меня крузак. Полтора метра безопасности спереди, включая раму. А по бокам, такая хрень, меняется быстро. Есть ебланы на крузаках, что продают их на разборах.
Машина безопасная,если есть мозг. Нету, машина убийца. Не водителя прадика, а водителя встречной.
Рабиндранат 6 мар. 2020 г. в 19:24
Veritas in medio est  •  На сайте 11 лет
7
Цитата (Xelly @ 6.03.2020 - 19:12)
А почему только про Тойоты речь? Возьму любую Вольво тяжелой серии XC. Там один легкий удар в передний угол, сразу тоталит машину. Про более легкие серии я молчу, там еще быстрее это произойдет. Это пассивная безопасность. Ну и соответственно если ты сам так попал то можешь брать новый кузов в сборе, если кому то приехал, то покупай ему новый кузов. Ибо официалы вот, то что на видео делать не будут даже, т.к. не будет соответствовать стандартам безопасности после ремонта.

Не то что старые Вольвешки,мяли другие тачки,как консервные банки
Beavos 6 мар. 2020 г. в 19:28
Deus Vult!  •  На сайте 7 лет
0
Относительно НЕБОЛЬШОЙ! Ска, когда-же вы родной язык выучите?
Petr0vi4 6 мар. 2020 г. в 19:35
Балагур  •  На сайте 15 лет
0
Так у всех что вы воете?
КовННик 6 мар. 2020 г. в 19:40
Шутник  •  На сайте 6 лет
0
что-то я здесь от тойоты вообще мало вижу....
это что за комплектация? для какого рынка?
idexan 6 мар. 2020 г. в 19:41
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата
Зоны деформации делают спереди машины. Таким макаром авто из фольги-самые надёжные. Жигули самая надежная-в аварии сминается до задних стопарей.
А это всё -таки Рамная тойота. Не знаю кому как, но в рамной несминаемой тачке,даже в Патриоте, чувстуешь себя намного безопасней, современной тойоты.

Отчего-то в гонках и шоу,где часты аварии, машины все с усиленным изнутри кузовом.

Это те машины где внутри нафигачена клетка из труб, натянута сетка, что бы ты до клетки не долетел, пилот в шлеме, надёжно привязан к креслу, подписал что не имеет ни к кому претензий, на краю стадиона стоят реанимации и пожарные бригады в полной готовности?
Действительно и почему тойота так не делает в серийных дорожных авто?
Зато американцы делают, или немцы, или вообще весь мир кроме тойоты?
Ах, да в Патриоте же есть по вашим словам - а можно ссылку на данную комплектацию?
#рукалицо#

Размещено через приложение ЯПлакалъ
AliceInHell 6 мар. 2020 г. в 19:42
Ярила  •  На сайте 8 лет
2
так фото ларгуса будет ?
idexan 6 мар. 2020 г. в 19:45
Ярила  •  На сайте 12 лет
-2
Цитата
Чувак,ты так и не ответил зачем кузов делают усиленный
А зоны деформации делают спереди авто и сзади. Но кузов,где люди должен быть усиленный.
Этой Тойоте врезались не вперед,в зону деформации, а в зону безопасности,где металл должен быть усиленный.

Я конечно не эксперт, но у вас на рисунке точно каркас Прадо? о_О

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Toyota - относительно небольшой удар Ларгуса: тотал кузов
HMRKazan 6 мар. 2020 г. в 19:51
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Мне штампы понравились на этой крутой иномарке.
Рабиндранат 6 мар. 2020 г. в 20:01
Veritas in medio est  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (idexan @ 6.03.2020 - 19:41)
Цитата
Зоны деформации делают спереди машины. Таким макаром авто из фольги-самые надёжные. Жигули самая надежная-в аварии сминается до задних стопарей.
А это всё -таки  Рамная тойота. Не знаю кому как, но в рамной несминаемой тачке,даже в Патриоте, чувстуешь себя намного безопасней, современной тойоты.

Отчего-то в гонках и шоу,где часты аварии, машины все с усиленным изнутри кузовом.

Это те машины где внутри нафигачена клетка из труб, натянута сетка, что бы ты до клетки не долетел, пилот в шлеме, надёжно привязан к креслу, подписал что не имеет ни к кому претензий, на краю стадиона стоят реанимации и пожарные бригады в полной готовности?
Действительно и почему тойота так не делает в серийных дорожных авто?
Зато американцы делают, или немцы, или вообще весь мир кроме тойоты?
Ах, да в Патриоте же есть по вашим словам - а можно ссылку на данную комплектацию?
#рукалицо#

Вопрос не в Тойоте. А что безопасней при аварии,мягкий,сминаемый кузов или усиленный кузов с рамой.
Одно дело авария рамного внедорожника с неподвижной стеной,другая при аварии с другой машиной, зоны деформации легковушки уйдут в салон.
На многих джипах ставят силовой бампер спереди и сзади,даже при небольшой аварии большинство легковушек всмятку, у них одна царапина на бампере.
П.С. В Вольве вроде как делают одну часть из мягкого металла, а другую часть из усиленного. Но похоже многие делают из одного мягкого металла.

тут боковая часть вольво выдерживает довольно приличный удар


Это сообщение отредактировал Рабиндранат - 6 мар. 2020 г. в 20:02
idexan 6 мар. 2020 г. в 20:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Рабиндранат @ 06.03.2020 - 20:01)
Вопрос не в Тойоте. А что безопасней при аварии,мягкий,сминаемый кузов или усиленный кузов с рамой.
Одно дело авария рамного внедорожника с неподвижной стеной,другая при аварии с другой машиной, зоны деформации легковушки уйдут в салон.
На многих джипах ставят силовой бампер спереди и сзади,даже при небольшой аварии большинство легковушек всмятку, у них одна царапина на бампере.
П.С. В Вольве вроде как делают одну часть из мягкого металла, а другую часть из усиленного. Но похоже многие делают из одного мягкого металла.

тут боковая часть вольво выдерживает довольно приличный удар

На видео у вольво обе двери со стойкой внесло в салон.
Да, она выполнила работу, спасла.
Но её вмяло гораздо сильнее.
Вообще не понял вашей мысли.
В том и том случае машина выдержала боковой удар и не допустила критической для пассажиров деформации салона.
Какие могут быть претензии что к прадо, что к вольво?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
nix1976 6 мар. 2020 г. в 20:24
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ndv76 @ 6.03.2020 - 16:56)
Цитата (Carlito78 @ 6.03.2020 - 23:43)
Мне казалось всегда, что у Toyota кузов жестче.

Да я уже устал повторять, что у Приуса кузов пальцем проминается. Мне не верят нихуя.

пойду своего помну - скажи только где
pivoneer 6 мар. 2020 г. в 20:29
Юморист  •  На сайте 9 лет
-2
Цитата (AgipTM @ 6.03.2020 - 16:48)
ну удар так то не слабый был, учитывая что раму загнуло... а загнула раму-загнуло все остальное... и тут не важно тойота это или нет.... тут и гелик бы так же загнуло и патриот )

Ты смешон своими дилетанскими выводами.
Igor32 6 мар. 2020 г. в 20:30
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (BARSUK68 @ 6.03.2020 - 17:21)
Он уже на Авито продан за 1млн
https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili/toyo...2018_1895682723

Скоро у автоботаника: Приехал к нам крузер....
SibirAltay 6 мар. 2020 г. в 20:31
Ярила  •  На сайте 7 лет
-1
Цитата (K73 @ 6.03.2020 - 17:46)
Шах и мат тойотафилы )))
Это была марка в 80е-90е, а с 2005 -маркетинг и вытягивание бабла..
По регламенту шприцевать каждые 20ткм все что шприцуется, в лужи не заезжать (мокнут подшипники), газу много не давать (трескаются поршни), если соляра - то только элитная, в повороте не буксовать (раздатке пизда сразу), от скола на кузове через год дыра сквозная

сдохни давай, шприцеватель.
с 2007 года только тойоты. включая премиум. отличные автомобили при должном уходе. следующая - только тойота.
Zinictron 6 мар. 2020 г. в 20:40
Ярила  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата
Относительно НЕБОЛЬШОЙ! Ска, когда-же вы родной язык выучите?

.....до автодебилов не дойдёт правописание.
.....потому и бьются, видимо.
..... не слабый, не большой! Куда уж тупее!
Igor32 6 мар. 2020 г. в 20:41
Ярила  •  На сайте 15 лет
4
Цитата (tigana @ 6.03.2020 - 18:20)
..мой прадо ударила волга 24 в переднюю пассажирскую дверь и порог, гололёд был ,прадо отлетел по гололёду и ударил передним левым крылом газель ,разбил газели фару и бампер ,у волги разбит радиатор ,фара ,решётка, крыло чуть помялось и капот загнулся ,никто не пострадал ,поменял дверь и порог ну или подножку штатную...,здесь в праду вьехал ларгус с такой силой ,что от него вряд ли что осталось ,загнуть раму очень не просто..

Загнуть раму как раз не сложно. Водиле ещё повезло что кузов не сорвало с рамы к ебеням.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 32535
0 Пользователей:
Страницы: (8) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх