Полет на глайдере в дождь

Вот он - Rolladen Schneider LS8

https://de.wikipedia.org/wiki/Rolladen_Schneider_LS8

Это сообщение отредактировал Mille - 11.03.2020 - 13:55

Ну во первых дождь бывает разный. В ливневых осадках действительно делать особенно нечего. В мелкий дождь вполне себе можно найти восходящий поток. Причина не летать в осадках не потому что там потоков нет, а потому что ухудшается видимость и на мокром крыле снижается качество. На маршруте это приводит к потере скорости прохождения задания. А значит к проигрышу. Потому так обычно не делают. Но если скорость не в приоритете, к примеру, просто полетать, или прижало так что других вариантов нет, то и в дождь можно летать и даже потоки находить. Я тебе больше скажу, очень часто бывает так что кучево дождевое облако вполне себе неплохо работает генерируя потоки.

На этом видео мелкий дождь как раз и планер уже заходит на посадку. Мелкий дождь ему ни чем не мешает.

"Чуть что" это что?

А на этом двигле взлетать можно, или только в полете использовать?

Разные есть. Есть чисто долётный двигатель, не способный поднять планер с земли (на разумной дистанции). Используется для возврата на аэродром если всю высоту проспал и нет возможности набрать в потоке.
Либо есть самовзлетные планера. У них двигало по мощнее, с ним планер может сам взлетать.

Cкорее заход на посадку. В мордокниге это уже было-типа смотрите у них на ПЛАНЕРЕ можно над городом строить маневр на посадку.
В СССР планерная школа была почти в каждом областном центре

колдунство!

Это сообщение отредактировал romkka21 - 11.03.2020 - 14:19

глайдер планер хуянер, русским языком можно написать для широких масс далеких от авиации? я так понял судя по выложенным картинкам это пробник самолета без мотора? садится то понятно как, а вверх то как его с земли запускают?

Когда меня с разрядом по аэробатике засунули в планер, типа "сам разберёшься круг слетай", я чуть ёбу не дался. Более страшной посадки я не помню. Про интерцепторы я забыл. Напрочь. А эта сука никак не садится. Идёшь в дюжине см над полосой, а самоль не садится! А интенсификация оного чревата козлом. А всё оттого, что на пару км/ч превысил скорость к выдерживанию. Яшкам, оно пофиг. Да и полоса позволяет. Можно раскорякой на выравнивании погасить. А эта хрень с размахом крыльев от Боинга и чувствительностью к управлению нечеловеческой жуть жуткая! Это первый запуск был с лебёдки. А когда я начал осваивать полёты в составе "аэропоезда"... Я понял, что вообще летать не умею... А на первых соревнованиях, влетел в нисходящий по дурости, и пришлось вынужденно садиться... Позорище...
Хорошо, СССР распался и ДОСААФ разогнали. Так и не стал я настоящим авиатором. Зато у меня был свой Ан-2, но это совсем другая история...©

Послушай сигнал его вариометра на видео. Только низкий тон, что свидетельствует о непрерывной потере энергии. Ни разу не выдало высокого тона. Только над городом энергия стала нейтральной - видимо потому что от города поднимается тёплый воздух - а так всё время терял энергию. Не было там восходящих потоков, о которых ты говоришь.

Я понимаю что он, в общем-то, прилетел домой и ему уже пофиг дождь там или не дождь - всё равно садиться же. Но перед вылетом, если бы он смотрел прогноз погоды, он бы не стал даже взлетать - прогноз же не даёт гарантии что дождь накроет только посадочную полосу, а не весь сектор сплошняком. Похоже, прогноз он не смотрел. У любителей это большая проблема, кстати. Выглянут в окошко, а там солнышко светит - о, збсь, летим!

Глайдер утюг штоле?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КРАСОТАААА. 10 раз посмотрел. Лепота. Лепотущая. Ну поддержите меня кто нибудь!!!

а у него есть большой парашют для аварийной посадки?

Ни с того, ни с сего - такого не бывает, причина есть всегда.

Другое дело, что у меня дельталет - промежуточный этап, ибо балансирное управление хорошо, а аэродинамическое лучше )

Да и тут бонус - налет с дельталета учитывается при обучении на самолете. По сути, за те же деньги будет допуск как на аэродинамическое, так и на балансирное управление.
Про политоту и то, что сейчас пилотское СВС вообще получить почти невозможно - не будем, ибо грустно.

Да и вообще налет на любом типе - это всегда хорошо, ибо налет = опыт.

Но политота все же и портит: планировал этим летом податься к местным ребятам в клуб на самолет, но из-за обнулений по всей видимости придется подаваться забугор.

Он садится!!! Ему набор нафиг не нужен! Это первое. Второе, чего там слушать, если Варик перед глазами. И да, он все время показывает снижение. Почему? Да потому что время 17:06. Высота у него 913 MSL на начало ролика, а на полосе 687, значит он на 226 AGL когда запись началась. Как правило на этой высоте в это время уже нечего искать восходняки даже при солнечной погоде.

Послушай вот тут...
Набирает, в том числе и в дожде...

Я так понимаю о полетах на планере вы знаете в лучшем случае из рассказов других...
Так вот, для планера хорош нестабильный воздух. При этом часто при хорошей "парящей" погоде, в районе полетов бывают ливневые дожди. А если грозы, так вообще шикарно! И в прогнозе они указываются. (И, кстати, в прогнозе (нормальном) указывается тип осадков.) Это как раз свидетельствует о нестабильной атмосфере, с хорошим вертикальным потоками. То что надо для парящего полета. Само по себе наличие локальных ливневых осадков и даже гроз в районе полетов не служит причиной для отмены полетов. Совсем не редко на маршрутных полетах приходится обходить осадки, или ждать пока откроется аэродром. Так что отмена полета по причине наличия в районе ливневых осадков, как раз новичка и выдает.

А уж когда в кабине сидишь, так вообще экстаз!

В зависимости от...
Есть индивидуальный парашют. С ним, в случае чего, прыгаешь сам. У нас, и в Европе, кстати, обязателен для полетов на планере. В Штатах - нет. Только если на аэробатику.

Есть общая парашютная система для всего ЛА, целиком. Тут прыгать не надо. Активировал и сиди в кабине.

В Первушино, это под Уфой, открыли АУЦ на СВС. Если рядом, попробуй к ним.

ну, это нонеча так модно планеры обзываются как я понял.

Это сообщение отредактировал spitfire - 11.03.2020 - 18:47

Говорили уже, что это планер?

Что такое глайдер? И почему его пилот воздухоплаватель? Этот... аппарат что, легче воздуха?

Знаю некоторых тамошних камрадов
Но увы, мне далековато из Ставрополя. Хотя ждем в гости к нам на Юцу на слет

Это сообщение отредактировал InGhost - 11.03.2020 - 19:29

Почему глайдер, нахрена тупо копировать чужие слова, в русском языке есть это слово но оно имеет другой смысл.
Есть такие слова звучат одинаково но разные
Маршал
Академия
на вскидку не вспомню еще в русском и английском они совершенно разные смыслы имеют.

Не волнуйся, во-первых, он жёсткий, а никакой не тряпколёт, а, во-вторых, на электротяге.

в децтве ахуенно перся отт одной книги про планеристов.
называлась типа "вместе с аистами", или типа того, про аистов.
ну, в смысле про планеры, что типа как аисты
я даж в школе, когда там все на (как эта блядь называлась вместо трудов, на предприятиях) автопредприятие пошли, я пшел в авиашколу, там на планере учили летать.
потом мне сунули дулю под нос, сказали, что через год ты максимум подлет на 10 метров в длину будешь делать, и я забил

Это сообщение отредактировал gnsy - 11.03.2020 - 21:55

Я не планерист, это правда. Но как любой пилот я изучал погоду и представляю что и как у вас на планерах работает. То что хорошо для вас (восходящие потоки) - плохо для нас (мы обязаны держать назначенную высоту) так что где искать термики и как (не) попадать в них я тоже в курсе.

При парящей погоде действительно бывают осадки. В парящую погоду действительно хорошо летать на планере. Потому что под каждым CB (кучевым дождевым) облаком стоит невидимый столб восходящего воздуха. Но он есть там только в фазе формирования облака, а в фазе осадков там уже не восходящий, а нисходящий поток. В котором планеристу делать совершенно нечего. Не нужно мешать в кучу причину и следствие.

В прогнозе можно увидеть RA, SHRA и CB, то есть дождь, ливень, кучевые облака. То что на видео - это -SHRA при OVC (сплошная облачность). Если я планерист и я вижу в прогнозе на сектор SHRA OVC - то нехуй в этом секторе ловить. Ну можно конечно понадеяться на удачу и полететь. Но такие, которые летают на авось, в авиации долго не живут.

Во-первых было это видео. Именно это.
Во-вторых этот глайдер с мотором.
В той же теме где выкладывали первый раз подробно обсудили.
Кстати винт сложенный на этой видяшке виден.
Вот ссыль на ту тему

Это сообщение отредактировал chizhik1234 - 11.03.2020 - 22:24

От глайдера , конечно , бомбануло слегка , но планер , кстати , тоже не по-русски

Выебоны над домами не поддерживаю .

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 12.03.2020 - 01:35