Батарея заряжается в 10раз медленнее, чем разряжается. В результате сдаешь например севшую на 20% а забираешь нзаряженную на 60, или ждешь часик застолбив место
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вот. вот такое и сделали бы для авто. приехал на заправку, унифицированную батарею поменяли за пару минут, поехал дальше, а твоя заправляется.
Тесла или кто-то что-то подобное делал. Только там автоматизированная замена, типа поднимаешь, у тачки из днища выкручивают батарею и меняют на другую. Там вопрос был в состоянии батарей. Приехал на новенькой тачке со свежей батареей, которая работает на все 100, а уехал с еле живой, которой на 100км еле хватит. Такая себе лотерея
У 90% комментаторов даже в голове не укладывается, что батарея может быть не твоя. Нет там "своей" и "чужой" батареи. Ты платишь за электричество, которое в заряженной батарее находится, сама батарея - собственность компании. И с еле живой батареей ты не уедешь, заправочный автомат тебе ее просто не выдаст. Если батарея неисправна, или ее емкость падает до критической, то она просто блокируется в ячейке и позднее заменяется техническим персоналом на рабочую.
Давно пора, всё к этому и шло. Как с водой в куллер. Осталось только прийти к единому для всех производителей стандарту батарей. Не думаю, что это прямо архи сложно.
Это не архи сложно, но архи выгодно. Извечная борьба стандартов: VHS против Betamax, DVD-R и DVD+R, мини USB, микро USB, супер USB, "тонкая" для Нокии, "толстая" для Нокии. Один яблофон за свою историю без всякой конкуренции сколько стандартов зарядки поменял? Кто победит в войне стандартов, тот снимет сливки, а остальные будут на подсосе. Не будет же "Тесла", или "Мерседес" на подсосе у "Ниссан-Рено"? И наоборот.
Батарея заряжается в 10раз медленнее, чем разряжается. В результате сдаешь например севшую на 20% а забираешь нзаряженную на 60, или ждешь часик застолбив место
Ты что с мопеда не слазишь, что он у тебя постоянно разряжается?
Ну наверняка там не на доверии построено - батарея замыкается - пока процедура идентификации старых батарей не пройдена - новые не даст. Не удивлюсь, если старые батареи по-быстрому на оставшуюся ёмкость испытываются, отсюда и небольшая задержка перед выдачей новых.
Конечно, проверяются, на дорогих зарядниках есть функция быстрой проверки, 5-10 секунд и готово, показывает, есть ли смысл заряжать аккумулятор. Так и тут. Думаю, если убитый аккумулятор установить в устройство, хороший не получишь, а такой же убитый. Или вообще ничего не получишь .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тесла или кто-то что-то подобное делал. Только там автоматизированная замена, типа поднимаешь, у тачки из днища выкручивают батарею и меняют на другую. Там вопрос был в состоянии батарей. Приехал на новенькой тачке со свежей батареей, которая работает на все 100, а уехал с еле живой, которой на 100км еле хватит. Такая себе лотерея
Прибор не принимает усосыный (неисправный) элемент, требует замены с доплатой на новый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Единственно приемлимый вариант. Ну м.б. спец.мальчтки это делают, или автоматы. И да, это для нормальных людей, не жлобов или воров.
Ну наверняка там не на доверии построено - батарея замыкается - пока процедура идентификации старых батарей не пройдена - новые не даст. Не удивлюсь, если старые батареи по-быстрому на оставшуюся ёмкость испытываются, отсюда и небольшая задержка перед выдачей новых.
Банки заблокированы в ячейках. Автомат даст тебе во временное пользование заряженную банку только после списания средств со счета и на основании договора, по которому ты несешь мат.ответственность за сохранность взятой банки.
Да, серийный номер у нее тоже есть, так что если ты захочешь подменить взятую банку на другую (херовую), то будешь унижен и оскорблен.
IMHO это наиболее перспективная техника "заправки" личного электротранспорта. Быстрее не будет.
Требуется только стандартизация банок и конструкций отсеков для них в авто.
Ну наверняка там не на доверии построено - батарея замыкается - пока процедура идентификации старых батарей не пройдена - новые не даст. Не удивлюсь, если старые батареи по-быстрому на оставшуюся ёмкость испытываются, отсюда и небольшая задержка перед выдачей новых.
Конечно, проверяются, на дорогих зарядниках есть функция быстрой проверки, 5-10 секунд и готово, показывает, есть ли смысл заряжать аккумулятор. Так и тут. Думаю, если убитый аккумулятор установить в устройство, хороший не получишь, а такой же убитый. Или вообще ничего не получишь .
то-то всякие HP не знают что делать с черным рынком чипированных картриджей. От радости аж свой порошок выпускают для принтеров.
что мешает делать чипы в эти аккумуляторы вставляя туда одну 18650 и вынимая 5-10 кг лития, при его рыночной цене 12 000 рублей /кг?
с одной батареи можно месяц не работать. Киберпанк в действии.
Для сознательных людей. Или для курьеров которые в одной фирме работают и на базе меняют. В других случаях бессмысленно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вот. вот такое и сделали бы для авто. приехал на заправку, унифицированную батарею поменяли за пару минут, поехал дальше, а твоя заправляется.
Тесла или кто-то что-то подобное делал. Только там автоматизированная замена, типа поднимаешь, у тачки из днища выкручивают батарею и меняют на другую. Там вопрос был в состоянии батарей. Приехал на новенькой тачке со свежей батареей, которая работает на все 100, а уехал с еле живой, которой на 100км еле хватит. Такая себе лотерея
У 90% комментаторов даже в голове не укладывается, что батарея может быть не твоя. Нет там "своей" и "чужой" батареи. Ты платишь за электричество, которое в заряженной батарее находится, сама батарея - собственность компании. И с еле живой батареей ты не уедешь, заправочный автомат тебе ее просто не выдаст. Если батарея неисправна, или ее емкость падает до критической, то она просто блокируется в ячейке и позднее заменяется техническим персоналом на рабочую.
А у тебя видимо не укладывается в голове, что ты можешь получить исправную батарею и проехать на ней 50км, а можешь получить другую исправную, но потрёпанную, которой хватит только на 30км. Если тебе нужно проехать 35км, то не очень удобно получится. Как там себе разные батареи поведут, когда на ночь оставишь? Одинаково не разрядятся? Или какая-то может больше потерять электричества, за которое ты заплатил?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Литий-кадмий
yaplakal.com