Несколько лет назад похожая история и в Ф1 на пит-лэйне была. Гайку, видать, не докрутили, а позиция команды от конца пит-лэйна была далековато. Болид с пит-стопа отпустили и пока он по дорожке катился колесо со ступицы сползло и давай скакать по всем позициям. Механики врассыпную как тараканы на свету.
Потрясающе. Какая чёткость и синхронность. Специально посмотрел десяток раз, как механики работают руками, корпусом и ногами. Все абсолютно синхронно. Ставит ногу одновременно подаётся вперёд корпус и руки надевают колесо на ступицу. Так же четко действует в обратном порядке, толчок ногой, тело пошло в сторону, нога тут же убирается. Супер!
Пилоты тоже тренируются останавливаться, потому что работа с гайковертом у механика начинается в момент, пока машина еще движется. Каждый сантиметр промаха конвертируется во время.
Вообще, конечно, прогресс колоссальный, в свое время запал ролик еще красно-белого Макларена в начале 90-х, где переобували машину за 3.75, и это казалось чем-то невообразимым. Потом начали шлифовать, дрочить бригады, убирать леденцы, модернизировать домкраты итд и, как мне кажется, все-таки уперлись в предел человеческих возможностей :)
Это сообщение отредактировал Primus525 - 20 окт 2021 в 13:07
Это было в ноябре 2019 года еще. Странно, что только сейчас видео об этом всплыло
Оно всплывало уже раз надцать. И да, такого больше не будет, запретили автоматическую сигнализицию закрученной гайки, больше питстопов меньше 2-х секунд не получится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com