1. Почему у них не сигнал, а звонок, который в потоке нифига не слышно 2. Постоянно бегущие пешеходы через 3 полосы, чтобы сесть в него пробки
По ПДД если трамвай подъезжает к остановке, поток машин должен остановиться
При открытых дверях , если не ошибаюсь . У нас трамваев нет , приходится ездить в Москву , чтобы на них посмотреть А звонок , думаю , чтобы выделить их из потока . Ни с чем уже не перепутаешь .
При открытых дверях , если не ошибаюсь . У нас трамваев нет , приходится ездить в Москву , чтобы на них посмотреть А звонок , думаю , чтобы выделить их из потока . Ни с чем уже не перепутаешь .
.... И не услышишь, тихий он
Размещено через приложение ЯПлакалъ
1. Почему у них не сигнал, а звонок, который в потоке нифига не слышно 2. Постоянно бегущие пешеходы через 3 полосы, чтобы сесть в него пробки
По ПДД если трамвай подъезжает к остановке, поток машин должен остановиться
При открытых дверях , если не ошибаюсь . У нас трамваев нет , приходится ездить в Москву , чтобы на них посмотреть А звонок , думаю , чтобы выделить их из потока . Ни с чем уже не перепутаешь .
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
Трамваи конечно офигенны, но бесят несколько моментов.
1. Почему у них не сигнал, а звонок, который в потоке нифига не слышно 2. Постоянно бегущие пешеходы через 3 полосы, чтобы сесть в него
А вообще трамвай был бы офигенным средством транспорта если бы имел выделенную огороженную линию, ему тогда было бы пофиг на пробки
Стандартное замечание: если тебя на дороге что-то "бесит", тебе надлежит взять паузу и попить пустырник. На дорогу не выезжай: ты опасен для нормальных людей.
Ну и по мелочи:
- трамвайную трель ПРЕКРАСНО слышно - если, конечно, ты передвигаешься на исправном автомобиле и не глушишь себя "умца-умца-умца" из динамиков - "бегущие пешеходы" в ряде случаев имеют некоторые преимущества - трамваю и так пофиг на пробки, без выделенной огороженной линии.
Самое приятное зрелище ( и звук) которые я недавно видел/cлышал - это несчастная Х6, которая спокойно встала под занос, всем своим видом демонстрируя "а мне похуй, постоишь"; водитель торпеды трамвая не колебался ни секунды: этот волшебный хруст пластика и скрежет сдираемого металла прозвучал просто как гимн некоей справедливости... Дурочка, с визгом выскочившая из бэхи, вызвала резкое неодобрение всех присутствующих в пробке.
Трамваи конечно офигенны, но бесят несколько моментов.
1. Почему у них не сигнал, а звонок, который в потоке нифига не слышно 2. Постоянно бегущие пешеходы через 3 полосы, чтобы сесть в него
А вообще трамвай был бы офигенным средством транспорта если бы имел выделенную огороженную линию, ему тогда было бы пофиг на пробки
1. Звонок - дань традиции. У конки (трамвая на конной тяге) был колокольчик, у трамвая тоже звонок, но электрический. В общем, с XIX века так сложилось. 2. Трамвайные рельсы посреди дороги - тоже традиция. ИМХО, устаревшая и вредная в наше время. Только в Хабаровске я видел, чтобы трамвайные пути были проложены не по середине проезжей части, а параллельно дороге.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com