Блядь на говне по говну сотку поливать... Я на жипе по такой дороге рисковать не буду, а эти смертники на таких вёдрах летают..
Всё правильно делаешь. Именно на "джыпе" сотку на такой дороге опасно. А вот на нормальной пузотерке с жесткой короткоходной подвеской вообще никаки проблем. Потому я на них и не езжу, неуправляемый снаряд в сложных условиях.
Ну у нас тогда вообще нельзя ездить Нормальная резина, нокиан шиповка, это для примера, ниппон хорошая, да много есть, сотку держит на льду, как по асфальту. Других дорог у нас не бывает, у нас их чистят конечно, но только от сугробов Зато зимний асфальт самый ровный. 90-100 спокойно машина управляется и даже тормозит нормально, просто надо привыкнуть немного. Ну, а при заносе это уже элементарно, обязательный курс Здесь без заносов не бывает. Хорошо когда еще по пояс сугробов нет на дорогах.
Ну у нас тогда вообще нельзя ездить Нормальная резина, нокиан шиповка, это для примера, ниппон хорошая, да много есть, сотку держит на льду, как по асфальту.
Уже больше 10 лет езжу зимой только на Гудьире. Никогда не подводил. Но кто будет покупать такую резину на Гранту? Там хорошо если Кама новая стоит, а то вообще какое-нибудь б/у китайское.
Уже больше 10 лет езжу зимой только на Гудьире. Никогда не подводил. Но кто будет покупать такую резину на Гранту? Там хорошо если Кама новая стоит, а то вообще какое-нибудь б/у китайское.
На Гранты-Калины-Дацуны как раз проще взять хорошую резину. Ибо размерность не сильно дорогая. Многие так и делают. Имхо
Уже больше 10 лет езжу зимой только на Гудьире. Никогда не подводил. Но кто будет покупать такую резину на Гранту? Там хорошо если Кама новая стоит, а то вообще какое-нибудь б/у китайское.
На Гранты-Калины-Дацуны как раз проще взять хорошую резину. Ибо размерность не сильно дорогая. Многие так и делают. Имхо
К сожалению это не так. Я эти калины каждую зиму вижу на подъеме со своего двора. Не могут сходу въехать в горку там где я трогаюсь просто посреди горки.
К сожалению это не так. Я эти калины каждую зиму вижу на подъеме со своего двора. Не могут сходу въехать в горку там где я трогаюсь просто посреди горки.
Ну, я предпочитаю так. Но и старую поюзанную зимнюю резину я через Авито продавал. И брали ведь ...
Обычный брехливый пидор. Стал перестраиваться вправо не снижая скорости. Колеса утратили контакт с дорогой, тогда водятел, будучи пидором, рванул руль обратно и окончательно полетел. Как раз в тот момент, когда он в течении половины секунды заметил, что зловещий чОрный джип за ним "повторяет его маневр". Машину купил, ездить не купил, и даже врать толком не выучился. Обычный мАсковский говнюк...
105 км\ч на таком покрытии!!! на датсуне без систем курсовой устойчивости...перестраиваться через снежную колею..и потом пытаться вернуться....ахаххахах...итог закономерен. вроде взрослый, а ума нет.
Любое доброе дело , должно быть наказано) Не хер газ сбрасывать при перестроении через снежные отвалы, и че не ехалось в левом ряду?
Дядь...на заднеприводных немцах не совсем свежих годов, да и свежих тоже, перестраиваться надо под сброс газа )) иначе на открытой дудке развернет опомниться не успеешь. А тут да, надо было газ в пол ) может быть вытащило бы.
Это сообщение отредактировал ottoshtirlic - 2 фев 2022 в 16:19
На этой залупе летел да еще и на переносах маневры на скорости совершал?! Дааа...не всех дураков война убила! В следующий раз набери у шиномонтажа резины лысой и на ней гоняй. Быстрей все произойдет.
Что делал регик в левом ряду? Дрочил? И сам себя наказал. Хорошо, что все живы здоровы и по кузовщине не так уж и фатально.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пора уже в автошколах обязательное правило вводить, что перестроения на заснеженных дорогах на переднем приводе производить только с добавлением газа, на заднем под сброс газа.
Судя по звукам "тетриса" в фоне, летун-долбоеб обыкновенный, оснащенный радар-детекторам. На правила в части выбора правильной скорости и соблюдения скоростного режима насрать в принципе. А вот управление переднеприводной таратайкой в плане заноса вместе с правами не купил. Весь процесс освоения навыков вождения закончился на умении давить газ в пол на прямой.
Пора уже в автошколах обязательное правило вводить, что перестроения на заснеженных дорогах на переднем приводе производить только с добавлением газа, на заднем под сброс газа.
Это ничего не даст. Особенно если учесть что там сброс и добавления должны быть прям минимальные. Это можно только почувствовать. Ехать надо на постоянном газу при необходимости минимально добавить или убавить. На переднем приводе если сильно прибавить может проскользнуть ведущее колесо. На заднем если сильно отпустить появится избыточная управляемость ввиду загрузки передней оси и морда начнет сильнее смещаться в сторону поворота. В общем очень много НО. Есть только один верный совет и он есть в ПДД: Ехать в крайней правой полосе со скоростью позволяющией полный контроль и не превышая разрешенную на участке. Больше ничего не нужно.
хуле - неправильно выбранная скорость движения в сложных метеоусловиях. как результат - не справился с управлением, допустил столкновение с отбойником, чем причинил ущерб отвечающему за содержание дороги предприятию.
Скоростной режим надо выбирать по погодным условиям, и состоянию дорожного покрытия, дибил. И тем более никаких резких маневров, все должно быть плавно. А тут валит, потом еще во время маневра скорость набирает, еще и удивляется, результатом. p.s. И да управляльщик неуправляемого заноса, фиговый из тебя управляльщик.
Это сообщение отредактировал VirusX - 2 фев 2022 в 19:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Зато зимний асфальт самый ровный.
Здесь без заносов не бывает. Хорошо когда еще по пояс сугробов нет на дорогах.
yaplakal.com
alvalen772 фев 2022 в 14:41