Уже лет 20 как на руси во что только вражеско-японские движки-коробки-мосты не пихали. Тут кто то решил то ли сэкономить (платя налог как за "нормальный" уаз, втихую перекинув движок-коробку) то ли выебнуться.
Дед жены в свою Победу ГАЗ М-20 воткнул движок от Ниссана 80 л.с (деталей не знаю, но встал 1 в 1). Эффект был положительный, пока не заездил его.
Ваще Патриот тяжелый, это факт. А так ничо мафынка. Поверьте, ребята, такое подвесить под Хантера, была бы бомба. Но, Хантер не понтовый, моим дамам не зашел. Однажды, летом, со снятыми четвертями, да. Был кайф. Но, у меня и снизу, и под капотом, чуть по-другому было. Колёсики другие, мосты... Лебедки...
Дрыгатель с коробкой и раздаткой российские, конечно?
Ролс, который Ройс, ни разу не спроектировал и не произвел своего автомобильного двигателя. Британский автомобиль. Просто бизнес. Сделайте это за нас..
Зачем эта дрочка? Берёшь Прадика, готовишь его и спокойно с комфортом также засаживаешь в говна. Мастурбация с современными УАЗиками для извращенцев - один хуй эти парни не умеют как надо и не ездили там, где и пешком страшно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На бездорожье решают не силы, а трансмиссия и момент
И цепи на колёсах. На штатных 90 (или сколько у него там? я хз) он проехал бы точно так же, только менее "эффектно".
Это сообщение отредактировал lar4uk - 17 мая 2022 в 11:43
"3UZ-FE бензиновый двигатель объемом 4,3 литра и мощностью 276...300 л.с. Устанавливался на Toyota Celsior, Toyota Crown Majesta и другие."
я вот по своей мальчишеской дурости поменял Спортадж передний привод на полноприводный внедорожник Хавал Н5 177 л.с. - так вот, кусочек бездорожья встречается всего раз-два за год...
хорошо хоть, что салон просторный и ходовые качества вполне комфортные
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com