Американский F 35 танцует.

против микроволновки любой америкос бессилен

Цитата (Михаил45 @ 15.12.2022 - 23:24)

Цитата (mpimdk @ 15.12.2022 - 23:07) Пилот скорее всего пострадал, сильно быстро приземлился вроде Где то писали, что после катапультирования такого пизда спине приходит с большой вероятностью. И там да же не посадка влияет, а сам процесс, ускорение не хилое. Правда вот насколько это достоверная информация я не знаю. А по поводу самолёта, новый ещё есть болезни их и справляют.

Это было верно отчасти для первых систем катапультирования, когда сначала надо принять позу для катапультирования, зафиксировать ремни, отбросить штурвал, откатить кресло... далее срабатывал мощный пиропатрон с перегрузкой до 16-18 (а то и больше).
На современных системах и ноги/руки притянет и зафиксирует, забрало на ЗШ закроет, сработает небольшой пиропатрон, кресло поднимется на небольшую высоту (сантиметров 60) далее уже начнут работать ускорители, которые довольно плавно разгонят и поднимут на высоту кресло - вот приблизительный алгоритм работы катапульты, на разных типах могут быть свои особенности.

Цитата

Пилот катапультировался, хотя видимых причин для этого не было

из видимых причин - двигатель пизданет и все превратится в ярко светящийся шарик

Цитата (Бокин @ 15.12.2022 - 23:36)

На современных системах и ноги/руки притянет и зафиксирует, забрало на ЗШ закроет, сработает небольшой пиропатрон, кресло поднимется на небольшую высоту (сантиметров 60) далее уже начнут работать ускорители, которые довольно плавно разгонят и поднимут на высоту кресло - вот приблизительный алгоритм работы катапульты, на разных типах могут быть свои особенности.

имеется у меня ЗШ-5 в наличии, и ЗШ-7А щупал, детально изучил, как там что и куда работает. ЗШ-5 точно все механическое и руками, на ЗШ-7 не помню каких то приблуд
За счет чего светофильтр автоматически опускается при катапультировании?

ЗШ-5 2 положения: не полностью закрытое лицо и полностью закрытое, с прилеганием вплотную к маске(в моем случае КМ-34Д). Кнопка на кронштейне, надо вверх нажать и опустить светофильтр руками
Есть рычажок на стопоре отдельный,назад нажать, который светофильтр сбрасывает сразу на маску в одно движение без усилия, но к нему неудобно тянуться, быстро не нащупать, особенно в перчатках

Это сообщение отредактировал DUnlim - 15 дек. 2022 г. в 23:46

Цитата (MocTuK @ 15.12.2022 - 23:04)

В ближайший дом с гражданским населением?

У вас на Украине так принято?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Airlock @ 15.12.2022 - 23:10)

Режим вырубился сразу после того, как пилот катапультировался ))

При катапультировании,уничтожается часть оборудования, например система "свой-чужой", на F-35 не знаю.

Цитата

А это многих и сгубило.

Согласен. Но пилот до последнего должен пытаться спасти машину.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так понимаю, при катапультировании на такой высоте, пилот скорее всего пострадал. Машина не загорелась, тоже хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

DUnlim

Цитата

имеется у меня ЗШ-5

На ЗШ-5 самых первых был пиропатрон с тросовым приводом (тросик в оболочке), смонтирован был справа сбоку, потом это дело вроде запретили - летчика покалечило, ЗШ-7 вообще только издалека видел. Сам летал в ШЛ, ШЗ, гарнитуре. С катапультами первого поколения, или вообще без неё - в случае чего вскочил и в люк побежал, Ту-95.

Цитата (пизнец @ 15.12.2022 - 23:43)

Цитата А это многих и сгубило. Согласен. Но пилот до последнего должен пытаться спасти машину.

ЯП тоже попытался, если б сам чёнить не то нажал. 150млн. долларов за штуку! даже если после суда прожить 10 лет на антидепрессантах, то придётся отдавать по 40тыщ долларов в день

З.Ы. и вроде ж не должен. новый самолёт склепать - неделя, а пилота 10 лет из 18летнего дурачка делать. а то ещё и плохой получится

Это сообщение отредактировал megajaba - 15 дек. 2022 г. в 23:55

раз уж речь зашла о катапультах, вот видео от производителя, постил как то.



Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 15 дек. 2022 г. в 23:58

Цитата (пизнец @ 15.12.2022 - 23:43)

Цитата А это многих и сгубило. Согласен. Но пилот до последнего должен пытаться спасти машину.

Не должен, ситуации, в которых покидание обязательно очень подробно расписаны в РЛЭ, даже есть пункт - отвернуть от населенных пунктов, если самолёт управляемый.

Бокин

Спасибо
Значит, у меня более поздний шлем

Цитата (10koff @ 15.12.2022 - 23:04)

А вот Брюс Уиллис нормально с ним управлялся. Я в кино видел.

Чё за кино? Помню только Шварца в Харриере.

И тут меня проперло!!!
Если он невидимка, то как его ведут Руководители полетов, диспетчера и прочие службы?
Или он сам по себе живет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vo1and @ 16.12.2022 - 00:05)

И тут меня проперло!!! Если он невидимка, то как его ведут Руководители полетов, диспетчера и прочие службы? Или он сам по себе живет?

Например на В-2 есть ответчик, который метку на экране РЛС обеспечивает. И сейчас в интересах УВД всё больше используют вторичную радиолокацию, когда не отраженный от самолёта сигнал используется, а ответ транспондера, и намного точнее, информации больше, не нужна большая мощность передатчика локатора, нет отметок от местников, облаков...
Активная радиолокация больше у военных применяется - ПВО и т.п.

Не скажу за данную ситуацию, но в свое время я начитался до хрена различных мемуаров военных пилотов и о военных пилотах. Начинал, конечно с пилотов советских- Кожедуба, Покрышкина, Ракова, Полбина и прочих. А потом, СССР закончился и появились мемуары о пилотах немецких- Хартмане и прочих.
И меня тогда поразили две вещи...
1. Количество немецких асов с числом сбитых самолетов больше 100. У нас таким пилотом можно было считать только Кожедуба- он свои 62 самолета сбил за два года, так как воевал с 1943 года. Соответственно, воюй он с 1941, то сбил бы больше 100. И он, кстати говоря, прекрасный пример причины успешности летчика- со дня окончания авиашколы и летного училища, до самой отправки на фронт, он был инструктором в училище. Если не ошибаюсь-с 1939 года. И точно то же самое у немцев- огромный налет и опыт перед попаданием на фронт.
2. И из этих же мемуаров меня поразило отношение к технике и людям в СССР и Германии. Советские летчики всегда пытались спасти машину, рискуя своей жизнью. А у немцев пилот был важнее машины. Тот же Хартман прыгал при малейшей неисправности. А самолет всегда находился
Так что нечего удивляться тому, что пилот катапультировался- машину новую сделают, а пилота не вернешь

Цитата (Imbecile @ 15.12.2022 - 23:54)

Цитата (10koff @ 15.12.2022 - 23:04) А вот Брюс Уиллис нормально с ним управлялся. Я в кино видел. Чё за кино? Помню только Шварца в Харриере.

Крепкий орешек 4. Только Брюс там снаружи ф35 гарцевал.

Цитата (denik40 @ 15.12.2022 - 23:12)

сдается мне это был Шварц который неггер)) Правдивая ложь фильм.

Тупой и ещё тупее. Другой самолёт там был. Хариерз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BigGame @ 15.12.2022 - 23:28)

Счас выдам вам всем военную тайну. Только никому не говорите. Никакая это ни военная база, а завод Локхид-Мартин, где эти F-35 штампуют по 2-3 в неделю. Разумеется как везде, каждый новый самолетик обкатывается сначала заводскими испытателями, потом воеными, а потом еще покупателями которые могут быть вообще с другой страны. Дело насколько я вижу происходит на ихней взлетке, прямо на территории завода. Да, нештатная ситуация. Возможно на сборке накосячили, но скорее покупатель прислал неквалифицированного пилота без опыта полета на такой птичке. Это всего лишь мое предположение. Просто уточняю то что происходит на видео.

Авария истребителя F-35B во время посадки на ВПП объединенной резервной базы военно-морской авиации Форт-Уэрт

Цитата (anikifya @ 15.12.2022 - 23:37)

Цитата Пилот катапультировался, хотя видимых причин для этого не было из видимых причин - двигатель пизданет и все превратится в ярко светящийся шарик

Чтоб двигатель так пизданул, туда надо хоть бочку топляка засунуть, а нету стока места в двигателе.
По идее должна быть возможность отключения подачи топлива в неисправный двигатель, независимая от штатного управления, да и вобще от всего, кроме пилота. Вот лучше её было бы дёрнуть, безопасней.

Цитата (Tsementator @ 15.12.2022 - 23:07)

Пилот долго держался...

И катапультировался только, когда уже не нужно было и самолет практически остановился.

Цитата (10koff @ 15.12.2022 - 23:04)

А вот Брюс Уиллис нормально с ним управлялся. Я в кино видел.

И не только он.

Цитата (megajaba @ 16.12.2022 - 00:10)

Цитата (10koff @ 15.12.2022 - 23:04) А вот Брюс Уиллис нормально с ним управлялся. Я в кино видел. в кино Харриер был 60х годов. а это умный и дорогой F-35, он сам знает как надо своими микросхемами!

в Крепком Орешке 4 был именно F-35B



Это сообщение отредактировал deke - 16 дек. 2022 г. в 02:17

Цитата (10koff @ 15.12.2022 - 23:04)

А вот Брюс Уиллис нормально с ним управлялся. Я в кино видел.

Вообще-то это был Арни

Размещено через приложение ЯПлакалъ