Шланг это замерз, а не соляра, дебилы ебаные. Часто так заправляюсь, шланг дубовый, соляра нормальная. Может это от долбоебов, чтоб не тянули шланг через машину?
А бензиновый не замерз?
А чем так плохо тянуть через машину? Или вы из тех кто жоппой против движения заезжает?
Это сообщение отредактировал Kuguar - 11 янв 2023 в 13:56
Хайп ебучий- видел такое- новая заправка, -35 шлашг 98 замёрз., Нихера, пока лилось 80 литров- мягкий стал. Это баг такой..
Когда все в покое, то за пол часа шланг промерзает насквозь до температуры воздуха. Когда топливо пошло, то так как оно в хранилище и намного теплее, то отогревает шланг.
Это сообщение отредактировал Kuguar - 11 янв 2023 в 13:55
Хайп ебучий- видел такое- новая заправка, -35 шлашг 98 замёрз., Нихера, пока лилось 80 литров- мягкий стал. Это баг такой..
Это не баг) это физика. Топливо хранится в подземном резервуаре, где намного теплее, чем на улице (зависит от того, как давно слился бензовоз и какой температуры было топливо в нем). Обычно зимой это не ниже минус 5-8 градусов. Через остывший дубовый рукав бежит более теплое топливо, согревая его от пиздецкакогохолодного до простохолодного
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вполне возможно, что они первые потребители солярки на этой колонке за много часов в сильный мороз. А бензином недавно заправились. Все рукава из резины дубеют на морозе
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смешного мало. Встать на трассе с забитым парафином фильтром на таком морозе нихуя не смешно.
Да! Вот как раз после праздников из Новоросса в Москву ехал, на большинстве заправок по М4 тупо не было соляры. Мороз - хуй кто протелился соляру зимнюю привезти. Вот я чет сразу вспомнил, как мне дилер в салоне впаривал дизель вместо бензинового. Он и экономичней и блять надежней. А я как вспомню, как дизеля в одну из зим вдоль М4 стояли, так чет сразу - ну его нахуй, взял бензиновый. Мне бы ехать, а не стоять.
Это сообщение отредактировал NODLAND - 11 янв 2023 в 14:35
Смешного мало. Встать на трассе с забитым парафином фильтром на таком морозе нихуя не смешно.
Да! Вот как раз после праздников из Новоросса в Москву ехал, на большинстве заправок по М4 тупо не было соляры. Мороз - хуй кто протелился соляру зимнюю привезти. Вот я чет сразу вспомнил, как мне дилер в салоне впаривал дизель вместо бензинового. Он и экономичней и блять надежней. А я как вспомню, как дизеля в одну из зим вдоль М4 стояли, так чет сразу - ну его нахуй, взял бензиновый. Мне бы ехать, а не стоять.
Езжу на дизеле очень давно. Никаких проблем до -40 не имел. А ниже температур не видел. Машина 3 тонны. Расход 8. На зажигалку не сяду
Езжу на дизеле очень давно. Никаких проблем до -40 не имел. А ниже температур не видел. Машина 3 тонны. Расход 8. На зажигалку не сяду
Ну ты, видимо, в холодном регионе живёшь. На северах уже с сентября на АЗС зимняя соляра, а на югах вообще мало кто знает что такая существует. И при поездках в среднюю полосу или севернее, в районе Воронежа или Тулы влипают на своей летней соляре, не замененных фильтрах, не доведённых до зимней плотности аккумуляторах. Сколько я таких синеносых выручал/отогревал, не сосчитать, мотался из Архангельска в Ростов-на-Дону, Азов, Астрахань.
В 2016 купил дизельный кроссовер. Подкупило соотношение динамики/налога/цены. А потом узнал что есть разные категории дизелей по замерзанию и что будет если в системе окажется категория ниже положенной. Следующие 4 года в межсезонье и зимой с каждой заправкой лил антигель. Благо недорого 150р. на бак.
Это сообщение отредактировал noindex - 11 янв 2023 в 16:08
Это просто шланг замерз а не солярка. На бензовозе работал, пока не начнешь сливаться шланг как лом был.
Блять! А рядом бензиновый почему не замерз? Я свой транзит 5й день завести не могу, приехал с НГ с Питера, и сдуру не залил антигель при подъезде к Москве, думал на газпроме соляра нормальная, хуйтам, стоит с 6го числа. Хорошо когда не одна машина в семье. Вот сегодня пойду опять дрочить, хорошо батарейки новые. Газовая горелка в воздухан не помогает.
Транзистор это жопа, там небось и обратки нет? Попробуй керосина налить в бак и феном погреть трубки.
Да если соляра киселем стала, похрен чем греть. Обратка есть как и любого другого дизеля. Просто явно летняя солара. Похрен чего туда лить теперь, если в трубках и фильтрах замерзла, то не поможешь. Тут или теплый бокс, либо ждать тепла, вот жду выходных, заведется как миленький, движок то практически новый, блок, голова, форсунки, свечи....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com