Харбин

Цитата (admiral7870 @ 21.01.2023 - 12:17)

Причём тут индукция и маглев? Это трамвай без рельсов, на резиновых колёсах и на аккумуляторах. Типа электробусов в Москве.

А чего минусите? Реально на колёсах электробус, на аккумуляторах. Просто посадка низкая и колёса плохо видно.

Индукционные маглевы пока только на бумаге

Цитата (timagleb @ 20.01.2023 - 23:54)

Да, разработка японии 99 года, как всегда, китайцы взяли и реализовали. Япы, кстати, разработали, но отказались, из-за землетрусов Если интересно - могу написать об этом - занимался и следил за этим проектом с 1990 года, по институтским делам :)

Обезательно почитаю, не слежу но новые новаторские механизмы будущего меня интересует

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как вообще получается, что такую бредовую поебень постят?
Неужели вообще не возникает никаких мыслей проверять информацию?

В столице северной китайской провинции Хэйлунцзян, городе Харбине, состоялись испытания электропоезда с виртуальными рельсами. 30-метровый состав, который вмещает в себя до 300 человек, испытывали при температуре в минус 20 градусов по Цельсию.

Необычные поезд больше всего напоминает змеевидный автобус, способный "ползать" по любым трассам, благодаря толстым резиновым шинам.

Новый электропоезд способен развивать скорость до 70 километров в час. Десятиминутной зарядки хватает на то, чтобы состав мог проехать около 25 километров.

Допустим в него врезается грузовик и сталкивает с "трассы"

Трамвай падает на брюхо?
Как его потом туда затащить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зимой, интересно, они как ездят? В Харбине снега и холода бывают не хуже наших сибирских.

Цитата (Й0Ж @ 21.01.2023 - 12:27)

Цитата (admiral7870 @ 21.01.2023 - 12:17) Причём тут индукция и маглев? Это трамвай без рельсов, на резиновых колёсах и на аккумуляторах. Типа электробусов в Москве. А чего минусите? Реально на колёсах электробус, на аккумуляторах. Просто посадка низкая и колёса плохо видно. Индукционные маглевы пока только на бумаге

Маглев есть в Шанхае. Действующий.

Цитата (timagleb @ 20.01.2023 - 23:54)

Да, разработка японии 99 года, как всегда, китайцы взяли и реализовали. Япы, кстати, разработали, но отказались, из-за землетрусов Если интересно - могу написать об этом - занимался и следил за этим проектом с 1990 года, по институтским делам :)

пиши

от галимого нигерского музла, кровь из ушей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (god1941 @ 20.01.2023 - 23:53)

Интересно, экстренное торможение как. Колодки выпадают?

Якоря выбрасывают.

А у нас в Чите троллейбусную линию продлили до мкр. Каштак.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (admiral7870 @ 21.01.2023 - 12:31)

Маглев есть в Шанхае. Действующий.

у шанхайского отдельная ветка только для него и он с удерживающими лапами , а тут прям по асфальту. Может спецучасток для теста построили?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тем временем в Отчизне:

В 2023 году в Новосибирске хотят модернизировать 10 трамваев при поддержке средств областного бюджета. Для этих целей из региональноый казны в следующем году планируется выделить 110 млн руб. Соответствующее предложение внесло правительство Новосибирской области в проект бюджета региона на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов.

пруф

Цитата (timagleb @ 21.01.2023 - 00:03)

ну, буду набирать текст, букв будет много, напишу

Подписался на тебя. Буду вести наблюдение...хотя стоп, на этом УГ нет такого функционала :(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Музыка дебильная вообще не в тему.

Трамвай на колесах! Что инновационного в этом поезде, что маршрут этой разметкой прокладывается, типа поезд может без водителя быть.


А так колеса присутствуют, никакой индукции и прочего.

У этого транспорта колеса и выделенная полоса, и нет там никакой индукции

Размещено через приложение ЯПлакалъ

обычный колёсный трамвай - вкинул слово "индукционный" и понеслась...как дети

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (admiral7870 @ 21.01.2023 - 12:31)

Цитата (Й0Ж @ 21.01.2023 - 12:27) Цитата (admiral7870 @ 21.01.2023 - 12:17) Причём тут индукция и маглев? Это трамвай без рельсов, на резиновых колёсах и на аккумуляторах. Типа электробусов в Москве. А чего минусите? Реально на колёсах электробус, на аккумуляторах. Просто посадка низкая и колёса плохо видно. Индукционные маглевы пока только на бумаге Маглев есть в Шанхае. Действующий.

Маглев да. Но индукция и магнитная левитация работает только на высоких скоростях. Когда поезд стоит на станции - он стоит на колёсах. Разгоняется от встроенных аккумуляторов, и только при наборе скорости полностью переходит на индукцию.

Цитата (Fedor1974 @ 21.01.2023 - 16:44)

обычный колёсный трамвай - вкинул слово "индукционный" и понеслась...как дети

Ну, это как при описании корабля вкинуть "космический". Разница есть и значительная.

Цитата (НесторДуша @ 20.01.2023 - 23:54)

Не туда мы Юра свернули, эх не туда. Вот где СССР 2.0

Там СССР даже близко не пахнет.



Это сообщение отредактировал мандалор - 21 янв. 2023 г. в 12:49

Технологии это очень круто, непонятно одно, почему к видео приклеивают такую ебаную музыку, приклеили бы что то фантастическое что ли, а не эти педовопли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (god1941 @ 20.01.2023 - 23:53)

Интересно, экстренное торможение как. Колодки выпадают?

Пассажиры.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Боковым ветром его не сдует?

Цитата (god1941 @ 20.01.2023 - 23:53)

Интересно, экстренное торможение как. Колодки выпадают?

Так он на колесах едет я так понимаю. Индукция тут в смысле встроенного в полотно массива катушек которые его энергией снабжают бесконтактно. Выгода тут в отсутствии необходимости строить воздушную или наземную контактную сеть + нет тяжелых дорогих пожароопасных акб в подвижном составе. А тормозит как любое колесное транспортное средство

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (god1941 @ 20.01.2023 - 23:53)

Интересно, экстренное торможение как. Колодки выпадают?

Возьми пару магнитов и меняй полярность. Дойдёт через руки.
О! Подсказали. Оказывается у него таки ёсть колёса. Значит якорь не нужон.

Это сообщение отредактировал leivfy - 21 янв. 2023 г. в 13:02