ржавчины то сколько. редко используют. чистить некому. а вообще интересно, как часто рвет эти цепи или то место где она крепится.
Почти никогда, если якорь и отдают то когда якорь лапой зацепится за что то в грунте и его + 200 метров цепи вытащить не могут, тогда спецом жвака-галс отдают (такое звено цепи, которое можно выбить и находится оно наполовину в цепном ящике). А что на видео происходит я вообще не понимаю, от слова совсем. Там полностью другой механизм спуска якоря должен быть. На видео это выглядит будто бы ребятам просто привезли цепь и свалили ее кучей на палубу, а потом ее к рыму какому то прицепили и отдали. Хуета короче какая то несусветная!
Феродо, тормозная система как на старых авто на задней оси или сильно изношена, или из-за трения вкрай перегрелась и остановить по инерции летящий якорь с цепью уже не вышло. Там еще загорается тормозной механизм и в конце, когда все 250-300 метров вылетело сорвался жвака-галс, звено которое в самом конце крепит цепь к месту, где хранится сама цепь.
Щаз прийдут иксперты и по-быстрому разъяснят нам чем бугель от нагеля отличается. "По-быстрому" - потому что завтра им в школу и мамка уж сказала "спать пора!" бугель от нагеля, нагель от Гегеля, Гегель от Гоголя... ну и так далее Это сообщение отредактировал multigad - 3 мая 2023 в 21:23
ИМХО Это уже на разделке парахода индусы развлекаются, чтобы ржавчины на звеньях меньше было. Брашпиля уже нет, кусок цепи на клин закреплен, там от силы две смычки на палубе разложены, конец на рым закреплен. Мелкокустарное индийское производство...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
palaroda3 мая 2023 в 20:09