Всегда было интересно каким образом механизмы и узлы мотоцикла выдерживают такие нагрузки. Что там за обода, спицы, что за амортизаторы и т.д.
Ничего там нет сверхъестественного, подвеска мягче, чем в мотокроссе, чтобы можно было прожимать весом райдера, малый вес, примерно 110кг, и двигатель с моментом на низких оборотах 250-400кубов. Больше опыт решает, чем мотик…
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com