пиздец комментаторы... Какое, нахер "умри в своей полосе"? у вас время есть обдумывать что вот оно пришло время, пора умирать, и как раньше учили это надо сделать в своей полосе-? Водитель инстинктивно дёргает руль чтобы избежать удара. Так же любой нормальные, видя как ему противник суёт кулак в лицо откидывается назад или вправо-влево дёргает головой, а не ждёт когда получит в рыло. Не было у него времени на обдумывание. А рефлекс никуда не денешь... Щас мне теоретики минусов наставят - ууу....
Инстинкты неправильные. Да-да. Не наработанные. За рулём думать ненадо, это медленно очень. Но верные реакции нужно выработать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
пиздец комментаторы... Какое, нахер "умри в своей полосе"? у вас время есть обдумывать что вот оно пришло время, пора умирать, и как раньше учили это надо сделать в своей полосе-? Водитель инстинктивно дёргает руль чтобы избежать удара. Так же любой нормальные, видя как ему противник суёт кулак в лицо откидывается назад или вправо-влево дёргает головой, а не ждёт когда получит в рыло. Не было у него времени на обдумывание. А рефлекс никуда не денешь... Щас мне теоретики минусов наставят - ууу....
Есть ПДД, в которых написано абсолютно конкретно, что делать при возникновении аварийной ситуации. 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Где тут про инстинкты и дергание рулем? В данном случае будет не удивительно, как написали выше, если весь замес повесят на уходившего на встречку от удара. Он от него не ушел, а усугубил положение, ударив мудака влево в зад, тем самым развернув его и отправив аж поперек встречки. Если бы он согласно ПДД, нажал на тормоз, удар был бы гораздо слабее, и совсем по другой траектории и ближе к центру автомобиля мудака. На встречку он уже не полетел бы, и другие не пострадали бы. А теперь даже при наличии записи регика разбор и суды будут очень долгими.
У меня в голове не укладывается, как можно находясь в плотном потоке совершать подобные маневры. Лично я стараюсь контролировать 360 гр вокруг себя постоянно.
Нормальный водитель всегда знает кто у него сзади кто спереди и кто сбоку. Вплоть до марки и модели типом привода и возможностями мотора. Если толкьо что ты смотрел и сзади был БМВ, а сейчас его нет - он сбоку.
последнее - мертвые зоны это замечательно, только вот их практически не существует. Если машина скрылась из вида в боковом зеркале, то с 90% вероятностью ее можно увидеть боковым зрением.
Ну вот эти 10% оставшиеся и есть мертвая зона. Сами себе противоречите. Бывало такое, наверное, с каждым, что начинаешь перестраиваться, а там хоба, и машина есть, оказывается. Чтобы такого не было надо либо при каждом перестроении башкой крутить, либо доп зеркала вешать, либо перестраиваться плавно, чтобы успевать реагировать на появляющиеся в зоне видимости объекты.
Ну вот эти 10% оставшиеся и есть мертвая зона. Сами себе противоречите. Бывало такое, наверное, с каждым, что начинаешь перестраиваться, а там хоба, и машина есть, оказывается. Чтобы такого не было надо либо при каждом перестроении башкой крутить, либо доп зеркала вешать, либо перестраиваться плавно, чтобы успевать реагировать на появляющиеся в зоне видимости объекты.
Контроль слепых сильно удобно. Один раз реально предотвратил столкновение с мотоциклом. Я посмотрел в зеркало, не было никого. Включил повопотник - и тут как запищало предупреждение. Хз откуда от выскочил
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот кстати по этому в америке при перестроении обязательно поворачивать голову в сторону поворота по пдд, а не только в зеркало смотреть.
В Германии тоже так учат и всегда в потоке при перестроение взгляд вбок в ту сторону куда поворачиваешь и шее полезно остиохондроза не будет и сам целее будешь
Чувак на мотике красава, почуял нехорошее и съебал от мудаков.
Да он ехал спокойно и уверенно =опытный мото брат. Когда он совершал уверенный обгон - выродок на белой хне подумал что он за мотыком сможет повторить и что все хорошо раз мото брат уверенно появился с левой стороны и уверенно продвигался вперёд. Короче этот уёбок на белой хне. решил что он сможет рассмотреть мотоцикл и ехать за ним и устроил з\\\\\\\\\\\\\амес
Вот кстати по этому в америке при перестроении обязательно поворачивать голову в сторону поворота по пдд, а не только в зеркало смотреть.
По не опытности один раз так чуть не попал... Посмотрел по зеркалам - чисто. Боковым зрением тоже чисто. Начинаю перестраиваться, а там авто. После этого стал контролить и поворотом головы.
я увидел только одного дауна, который в зеркала не смотрит.
Да там в зеркала даже смотреть не нужно, тачка рядом едет ее наверное видно даже с -10д по зрению. Там наверное слепой ехал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще обычная ситуация на дорогах с таким количеством генетически модифицированных конченных за рулём. В автошколах то инструктора и то такие же конченные попадаются) А чему конченный может научить ещё более конченного? Сейчас вообще стало много забавных моментов на дорогах. Например. Движение по кольцам.... Сейчас очень большая часть мудоводителей почему то уверены, что если выезжать с кольца из среднего ряда это преимущественно, чем продолжать движение по кольцу в крайнем правом) Каждый сука день наблюдаю такую картину, как подобные ослы сигналят движущимся по кольцу автомобилям при этом кривя своё тупое ебало в гневной гримасе) Ну и тут есть одно но) Допустим едет адекватный водитель в среднем ряду по кольцу со скоростью допустим 60 км/ч и по правилам, смотря в зеркала, начинает перестроение в крайнюю правую полосу для съезда с кольца. Водитель внимательно посмотрел в зеркала, причём даже в зеркало заднего вида (если имеется обзор конечно, а не фургон) и смело начинает перестроение, как вдруг на этом же кольце по крайней правой полосе едет конченный генетически модифицированный уёбок на автомобиле со скоростью 80-90 км/ч. Если знать элементарные законы оптики, (неподвластные конченным уёбкам) то на кольце при движении автомобилей с разными скоростями в зеркала можно и не увидеть автомобиль движущийся с большей скоростью, поскольку на момент осмотра автомобиля, движущегося с большей скоростью в зеркалах видно не будет! Результат, вполне адекватный водитель может стать виновником ДТП из-за конченного уёбка, который в свою очередь станет пострадавшим) Именно по этой причине я теперь стараюсь заходить на кольца с крайней правой полосы, чтобы двигаться по кольцу до нужного мне съезда и спокойно поворачивать..... Но вот тут как раз довольно часто и возникает первый случай, когда генетически модифицированный уёбок, движущийся в среднем ряду пиздец как хочет съехать в съезд расположенный раньше твоего и давит убогая мразь на свой ебучий сигнал и кривит своё тупое ебало в гневной гримасе) Короче стало веселее ездить, поскольку число генетически модифицированных уёбков становится всё больше и больше с каждым днём. Совет ещё оставшейся части адекватных водителей. Всегда внимательно следите за дорогой и не нарушайте ПДД, чтобы не стать виновником ДТП по тупости генетически модифицированных уёбков.
Автор, а ты сам не ЛГБТ (в агрессивной форме сказал бы) случаем, причинно следственной связи между мотоциклом и ДТП ровно НОЛЬ или ты так, изрыгунул *у*ню?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и устроил з\\\\\\\\\\\\\амес 
yaplakal.com
lion200618 июл 2023 в 18:51