Удаление налипших водорослей с днища судна

Цитата (Fartotto @ 30.07.2023 - 21:39)

Может это можно засолить и кушать ?

Та там внизу их собирают-и пожалте, только в нашем ресторане свежие льежские устрицы, 25 евро за дюжину, лимонный сок бесплатно!

Цитата (trio123 @ 31.07.2023 - 05:23)

На борту так держится - электромагнит?

Да.
Ведь написано в видео...

Цитата (СТАС73 @ 30.07.2023 - 23:07)

Как он ездит вверх ногами?

кораблик на бок кладут или кверху пузиком.
просто съемка сделана сверху.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 31 июл. 2023 г. в 08:13

Цитата (leksussob @ 30.07.2023 - 19:42)

Получается аккуратно без съема краски? Молодцы.

Краску вме равно надо по новой, она специальная ядовитая, от этих обрастаний

Цитата (Alexshark @ 31.07.2023 - 06:07)

Интересно, за какое время он опять зарастёт?

В зависимости от краски и района работы. 3-5 лет.

Гидроабразив

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BigCap @ 30.07.2023 - 21:45)

Первый раз такую штуку вижу, обычно работяги водой под давлением на манипуляторе отбивают в доке это..

Какое давление интересно? 🤔

Цитата (MGK1958 @ 31.07.2023 - 06:45)

Что-то мне подсказывает, что и краске пиздец...

Так и готовят под покраску.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Морепродукты на пару

Во-первых, не налипли, а наросли. А во-вторых проще и дешевле работа человека с шлангом высокого давления, а это очередная показуха не пойми зачем ИМХО.

Это сообщение отредактировал Volopas - 31 июл. 2023 г. в 09:14

«Часть корабля, часть команды!» (С)

Я про эту хуйню ещё в 90-х читал в журнале моделист конструктор, там правда было что в воду добавляли воздух под давлением и лопнувшие пузырьки развивали давление на поверхности тысячи атмосфер, и поверхность за счёт этого очищалась до металла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Механизм на халтуре, чистит инкубатор... Формалину не говорите

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня почти что такая хрень окна моет дома 👍😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Volopas @ 31.07.2023 - 09:13)

Во-первых, не налипли, а наросли. А во-вторых проще и дешевле работа человека с шлангом высокого давления, а это очередная показуха не пойми зачем ИМХО.

Цена вопроса сильно зависит от того, в какой части света все происходит. В Лас-Пальмасе дешевле человеков использовать, а в условном Плимуте, лучше уж роботами обойтись.

Цитата (peredock @ 30.07.2023 - 21:35)

Мне домой такой нужен! А то посуды много накопилось грязной.

Цитата (Volopas @ 31.07.2023 - 09:13)

Во-первых, не налипли, а наросли. А во-вторых проще и дешевле работа человека с шлангом высокого давления, а это очередная показуха не пойми зачем ИМХО.

С чего бы проще? Роботы сейчас подешевели, такой девайс думаю будет стоить от полуляма лям. Даже при весьма средней зарплате, окупает себя за один год работы лишнего человека.

у нас вручную делают, тоже напором воды
напор такой, пальцы в момент отрезает

Цитата (ZArchi @ 30.07.2023 - 21:47)

Специальная краска же вроде есть , ниче не прилипает и не зарастает

Эта краска теряет свои свойства со временем. Раз в год приходится всё наросшее отдирать, старую краску удалять, новую наносить. Впрочем, краски разные, их срок службы зависит от скорости движения и температуры воды. Кому на год хватит, кому на 5 лет.

Это сообщение отредактировал RM17 - 31 июл. 2023 г. в 17:34

Цитата (Yorolgooy @ 31.07.2023 - 00:30)

Цитата (AlienVS @ 30.07.2023 - 22:48) И чё?  Антифолинг сам по себе не спасает корпус от обрастания, он работает в паре с протекторной защитой, активной ли или пассивной в виде цинковых или алюминиевых протекторов устанавливаемых на подводную часть. Так вот когда они срабатываются, а антифолинг стирается со временем, начинается обрастание корпуса похожее на то, что снято на видео, бывает и сильно больше, а обрастание черева-то не только повышением расхода топлива и снижением скорости, а как раз коррозией, которая при работе в южных районах весьма скора на пожрать. Его конечно покрасят, вот только металл уже стал тоньше, а сварные швы листов жрёт быстрее всего... Не «протекторная защита» (защитная защита получается), а катодная защита, которая замедляет процесс коррозии, путем наложения отрицательного потенциала, на защищаемый элемент. А вот аноды, играющие непосредственную роль, в осуществлении защиты, разный малограмотный околофлотский сброд называет «протекторами». И, собственно, катодная защита вообще никак не влияет на отрастание корпуса ракушками и прочей мерзостью. Ракушкам, знаете ли, вообще насрать что там с потенциалом.

В электрохимической защите от коррозии - понятие "Протектор" - есть.

(Протекторная защита применяется - для защиты футляров чаще и реже - для защиты резервуаров от подтоварной воды - протектора размещаются внутри резервуаров.......)

Вот что выдает простейший поиск :

Протекторная защита.
Разновидность электрохимической защиты корпуса судна и его элементов от коррозии. Состоит в подключении защищаемого металла к металлу протектора, имеющему более отрицательный потенциал в морской воде, что создает ток катодной поляризации. Протектор, основной элемент П.З., устанавливается на наружной поверхности корпуса, внутренних поверхностях трубопроводов и цистерн.

З.Ы. Да, согласен с Вами, что протекторная защита от водорослей НЕ работает.....

НО! Так что как "на флоте" это называют - это на флоте так называют........ а протекторная защита - понятие такое есть и было...........