резину ВэДэшкой? Да за это ему руки оторвать надо.. и потом этими руками морду набить Для таких дел и существует силикон (в любом виде). На крайняк - технический вазелин Впрочем, если "не для себя" или "на продажу"...
Ну, вообще-то вдшка вроде как для резины безвредна.
Гений. А просто в тисках аккуратно запрессовать? И без всякой ВДшки. Он бы ещё, вместо неё, керосин бы использовал, или вообще растворитель для резины. Ещё легче бы пошло.
Попробуй ради интереса запрессовать тисками эту хуйню, наебешься и напляшешься вдоволь и результат у тебя вряд ли будет положительным.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я ебал такой ремонт, через 10 тысяч опять застучит.
У меня эта поебень меняется целиком одной деталью, раз в 200 тысяч. Никакой запресовки-выпрессовки. Открутил, старую - нахуй в мусорку, новую прикрутил. И гарантрованно ходить будет следующие 200 тыков, а не хуй как повезёт.
резину ВэДэшкой? Да за это ему руки оторвать надо.. и потом этими руками морду набить Для таких дел и существует силикон (в любом виде). На крайняк - технический вазелин Впрочем, если "не для себя" или "на продажу"...
ведешка гигроскопична, и когда машина выедет из гаража, резина будет насухо соприкасаться с металлом. автор ролика абсолютно прав. пользуйтесь.
резину ВэДэшкой? Да за это ему руки оторвать надо.. и потом этими руками морду набить Для таких дел и существует силикон (в любом виде). На крайняк - технический вазелин Впрочем, если "не для себя" или "на продажу"...
Ты о чём? сайлентблоки только мыльной водой можно смазывать, иначе провернёт
А что будет , если его там провернет? Это ж не вкладыш.
По опыту владения классикой ваз, а это те же яйца только в профиль. Никогда не менял эти сайлентблоки а сразу тяги в сборе. В сборе то не долго ходят, а отдельная замена сайлентблоков анонизм полный.
Я ебал такой ремонт, через 10 тысяч опять застучит.
У меня эта поебень меняется целиком одной деталью, раз в 200 тысяч. Никакой запресовки-выпрессовки. Открутил, старую - нахуй в мусорку, новую прикрутил. И гарантрованно ходить будет следующие 200 тыков, а не хуй как повезёт.
1. В ремзоне нет пресса? Зачем чтото изобретать, если прессом проще и быстрее? 2. Тяги эти комплектом продаются Купил заменил поехал. Зачем тратить время на перепрессовку ведра сайлентблоков? По цене работа по перепрессовке выйдет дороже чем просто тяги заменить. 3. У тех кто по бездорожью катается часто, к моменту когда сайлентблоки приходят к замене, тяги погнуты бывают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я ебал такой ремонт, через 10 тысяч опять застучит.
У меня эта поебень меняется целиком одной деталью, раз в 200 тысяч. Никакой запресовки-выпрессовки. Открутил, старую - нахуй в мусорку, новую прикрутил. И гарантрованно ходить будет следующие 200 тыков, а не хуй как повезёт.
резину ВэДэшкой? Да за это ему руки оторвать надо.. и потом этими руками морду набить Для таких дел и существует силикон (в любом виде). На крайняк - технический вазелин Впрочем, если "не для себя" или "на продажу"...
Я таким способом рычаг загнул Только потом заметил внешнюю обойму на сайлентблоке
Действенный дедовский способ пользуюсь им хз с какого времени, а вот для смазки пользуюсь просроченной сметаной или кефиром, в продуктовых магазинах по цене спичек может купить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Первая машина была Нива 21213, славная машина. Лифтовал я ее в гараже, в возрасте 19 лет и тогда я начал говорить на матерном русском:) но я ее всегда вспоминаю с теплом)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Только потом заметил внешнюю обойму на сайлентблоке 
yaplakal.com