Корейский завод по производству восстановленных шин.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~valdaev~~ 11 сен 2023 в 15:22

КрокоЗяблый Бабуин • На сайте 12 лет

На первый взгляд предпочтительнее второй метод. Когда накручивают резину на шину и давят протектор. Шина с наклейкой ленты протектора как то доверия не вызывает. Так и представляется, что эта байда размотается от места стыка при большой скорости

Boroda076 11 сен 2023 в 16:30

Ярила • На сайте 11 лет

Ставил в 90е с наварки, вариантов не было. Как повезет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

AlKOnaft 11 сен 2023 в 16:33

Контролёр долбоёбов • На сайте 12 лет

Цитата (Nattyslv @ 10.09.2023 - 14:52)

Ну, у нас в резиновую крошку научились переделывать.. Сейчас всё больше таких покрытий на детских и спортплощадках..

А там покрышки принимают?

СТАС73 11 сен 2023 в 17:06

Ярила • На сайте 12 лет

Год назад на троллейбусе такая взорвалась

Женщину в травму- сидела на этом крыле.

VovaEVS 11 сен 2023 в 17:45

Ярила • На сайте 11 лет

Что-то мне посказывает, что это не совсем законно. Корд ведь там в труху стерся. Не зря же морды заблюрены))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

VovaEVS 11 сен 2023 в 17:46

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (f777f @ 11.09.2023 - 15:04)

На покрышках которые можно выстанавливать есть специальная маркировка. Остальны нельзя. Так вроде

Там вроде можно дорезать протектор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Боевойенот~~ 11 сен 2023 в 18:57

Ярила • На сайте 4 года

Хоть такое применение отработанных покрышек

Размещено через приложение ЯПлакалъ

PoluKed 11 сен 2023 в 20:39

Ярила • На сайте 2 года

Сериал заИбательский.
И аффтор заебал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

UkysKota 11 сен 2023 в 20:59

Весельчак • На сайте 5 лет

Лет 10 назад, и у нас (в Санкт Петербурге) было несколько таких заводов. И все прекрасно работало. Но потом б/у шины (грузовые) приравняли к "опасным отходам" и запретили ввоз в РФ. А на отечественные б/у шины (на тот момент) наваривать было бессмысленно. Б/у шины мы возить (из Европы) перестали, линии по "наварке" закрылись. Как сейчас обстоят дела с этим бизнесом не знаю, т.к. поменял работу и работаю теперь совсем в другой сфере.

~~Feolon~~ 11 сен 2023 в 21:28

Ярила • На сайте 17 лет

на 4:30 аж зубы заболели

axiohm 11 сен 2023 в 21:56

Балагур • На сайте 8 лет

Охренеть сколько там ручного труда!

DrNikolaev 11 сен 2023 в 23:02

Шутник • На сайте 8 лет

Имею немного отношения к шинному бизнесу: на видео представлена технология гаражная, гарантии ни какой. Только специальные грузовые шины, и то, отдельных производителей (мишлен, файерстоун и пр.) подлежат наварке и нарезке протектора. И только прицепные.

42na 12 сен 2023 в 18:07

Ярила • На сайте 13 лет

офигеть какой сложный и технологичный процесс.. не удивительно что выгоднее делать новые из сырья чем перерабатывать старые.. ещё и предвзятость к переработанному у людей будет.

Также задумался над количество ручной работы, при наличии автоматических линий.. не скоро ещё роботы заменят людей на производстве, всегда человек более гибок в настройках чем робот и подходит к переменной среде)

Панталоны 12 сен 2023 в 18:25

Ярила • На сайте 10 лет

Марку запомнил чтобы не приобрести случайно

42na 12 сен 2023 в 18:26

Ярила • На сайте 13 лет

второй способ с нанесением большого слоя свежей резины и оттиск протектора на этой свежей резине выглядит более приемлемым чем поклейка такого готового протектора, на мой взгляд.

Но и в том и вдругом вараинте стремно что при зачистке и подготовке шины - шлифуя "дырки" перетирают арматуру старой покрышки (момент с искрами и там видно), при этом новую не вносят.

Это сообщение отредактировал 42na - 12 сен 2023 в 18:29

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 11 192
0 Пользователей: