Новые моторы Kia

Через сколько посыпется? Просто интересно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё идёт вперёд, всё развивается. Когда-то двигатель такой мощности был размером с половину корабля и ломался он через день. А этот свой срок походит и ладно.
Пусть он пройдет не миллион, а тысяч триста. Я, например не хочу ездить на одной машине больше чем 300 тысяч км. Вы ведь, когда покупаете ранец в первый класс, не рассчитываете, что будете его носить и в институте.
Желание иметь вечную машину исходит от бедности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот хайпожоры! Это китайски мотор, на пикабу один моторист выкладывал, что заказчик сам захотел такой мотор вместо капиталки.
За то заголовок то какоооой… Новые моторы киа….
Тфу блять
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Чюбр @ 18.09.2023 - 06:47)

Не нравится этот? Делай свап от Вазовских Жигулей. Свою сотку отходит. Ну и ценник на нолик меньше.

Сотку? Мелко плаваете. У меня 124 двиг на борзой прошивке отходил 300к с гаком, ещё и продал эту машину под восстановление (ибо кузов погнил жестко за 10 лет круглогодичной эксплуатации). Мне потом этот сервисмен позвонил и сказал, что еще бы столько же мотор отпрыгал, даже хон не до конца стерся в цилиндрах..

Он весит порядка 60-70 кг, потому что практически полностью из люминия состоит. Ресурс для такой поделки очень достойный, - порядка 300к+. В такси и 600 может пройти при должной обслуге и минимуме холодных запусков. Жрет 92 бенз без особых проблем.
На мой взгляд, один из лучших массовых двигателей Цена/качество/пробег/моща.
Если не из лиги гонщиков на 1.6 литрах ( ) и не экономишь на нормальном топливе, - абсолютно беспроблемный двигатель.

И нет, я не собакоёб, моё - это хонда.
Это сообщение отредактировал Kapues - 18 сен 2023 в 12:28

Это фольга, чего непонятного!?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lelik72RUS @ 18.09.2023 - 11:56)

Охуенный мотор.  ЗАДИРЫ Моторы первых лет выпуска оснащали большим выпускным коллектором «бараний рог», но с переходом на эконормы Евро 5 он уступил свое место современному катколлектору. С тех пор стала актуальна проблема с задирами в цилиндрах из-за крошек катализатора. МАСЛОЖОР Блок цилиндров тут из алюминия с открытой рубашкой охлаждения и тонкими гильзами, жесткость которых невелика. И при активной эксплуатации либо регулярных перегревах цилиндры часто идут эллипсом, после чего появляется прогрессирующий расход смазки. НИЗКИЙ РЕСУРС ЦЕПИ При спокойной езде цепь грм служит немало и обычно она меняется ближе к 200 000 км. Но если водитель постоянно крутит мотор до высоких оборотов, то ресурс падает вдвое. Также от загрязнения смазки нередко выходит из строя и заклинивает гидронатяжитель. МЕЛКИЕ ПОЛОМКИ О мелких проблемах кратко: часто свистит ремень генератора из-за слабого натяжителя, недолго служат опоры мотора, часто встречаются течи масла из-под крышки клапанов и плавающие обороты по вине загрязненных топливных форсунок или дроссельного узла.

я не пойму, это сарказм или правда? если сарказм, то сам читал?
1) задиры = посыпался каталик из-за хуёвого топлива
2) масложор = только после перегрева
3) ресурс цепи = ходит 200к, если не насиловать мотор
4) мелкие поломки = свистит ремень, засоряются форсунки от хуёвого топлива. серьезно? поломки?

Мораль? мотор ломается, если его заправлять говном и старательно убивать. ну нихуя ж себе! кто бы мог подумать?!

а таксисты с пробегами по 500к на киа рио и солярисах вообще в курсе, что мотор говно и больше 100к не ходит?

мамкины специалисты-мотористы. насмотрятся говна на ютубе, которое создано лишь что б на вентялятор накидывать и просмотры поднимать, да фейков как в текущем посте (китайская подделка, не оригинал). И верят, и ведь обсуждают.
Это сообщение отредактировал otec453 - 18 сен 2023 в 12:30

Цитата (Linchaaa @ 18.09.2023 - 02:36)

Зачем? Вы миллион км на одном авто будете ездить? Себе то не врите

При настоящих ценах на машины - много км надо будет ездить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На горбатом запорожце, снимал-ставил в юности один, не так легко, как на видео, но справлялся. На фото не мой, но цвет совпадает.


Это сообщение отредактировал ozz2008 - 18 сен 2023 в 12:38

Мотор на газонокосилку 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пихло скорее всего загильзовано. Тут вопросы должны быть к качеству металла самих гильз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

G4FC c 2011-го года вроде ставят

Вероятно это авиамотор.

Да ладно вы,я из жиги так же мотор выдерал

Да что далеко ходить - вот только что двиг заменили. Перегрев по вине долбоящера. Капиталить не стали. Машина арендная, такси. 460 000 без капиталки. И ещё бы прошла тысяч 100 минимум.

Какие нахер 200-300 тысяч?

Эти "эксперты" цифры с потолка берут.


Это сообщение отредактировал IR145 - 18 сен 2023 в 12:53

На субару леоне опозит весит тоже ничего. По этому их ставят на самодельные самолеты.Это
ЕА65 (объем 1,3 л, 70* л.с., вес около 55 кг), выпуск которого прекращен в 1981 г., крайне редкий.

ЕА71 (объем 1,6 л, 85 л.с., вес без генератора 62 кг)
ЕА81 (объем 1,8 л, 98 л.с., вес без генератора 68 кг).
Это сообщение отредактировал короллыч - 18 сен 2023 в 12:55

Цитата (фумигатор @ 18.09.2023 - 12:20)

Всё идёт вперёд, всё развивается. Когда-то двигатель такой мощности был размером с половину корабля и ломался он через день. А этот свой срок походит и ладно. Пусть он пройдет не миллион, а тысяч триста. Я, например не хочу ездить на одной машине больше чем 300 тысяч км. Вы ведь, когда покупаете ранец в первый класс, не рассчитываете, что будете его носить и в институте. Желание иметь вечную машину исходит от бедности.

Здесь же вопрос не о том, что именно ты отъездишь на этой машине 500к, а о том что у нее должен быть такой ресурс, чтобы следующие пользователи захотели ее купить.
Ты говоришь от бедности, ну раскажи как в богатых странах не покупают бу авто...

Китайская поделка, ресурс пара км. А что вы хотели задёшево? :)

G4_ _ - очень хорошие моторы, когда то на ютубе смотрел 100 капиталок за год этих моторов
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Пикабу уже автор видео отписался, что движок установлен, запущен, и уехал. Ссылка на пост о двигателе Kia Rio
Это сообщение отредактировал mts78 - 18 сен 2023 в 13:13

Цитата (Lelik72RUS @ 18.09.2023 - 11:56)

Охуенный мотор.  ЗАДИРЫ Моторы первых лет выпуска оснащали большим выпускным коллектором «бараний рог», но с переходом на эконормы Евро 5 он уступил свое место современному катколлектору. С тех пор стала актуальна проблема с задирами в цилиндрах из-за крошек катализатора. МАСЛОЖОР Блок цилиндров тут из алюминия с открытой рубашкой охлаждения и тонкими гильзами, жесткость которых невелика. И при активной эксплуатации либо регулярных перегревах цилиндры часто идут эллипсом, после чего появляется прогрессирующий расход смазки. НИЗКИЙ РЕСУРС ЦЕПИ При спокойной езде цепь грм служит немало и обычно она меняется ближе к 200 000 км. Но если водитель постоянно крутит мотор до высоких оборотов, то ресурс падает вдвое. Также от загрязнения смазки нередко выходит из строя и заклинивает гидронатяжитель. МЕЛКИЕ ПОЛОМКИ О мелких проблемах кратко: часто свистит ремень генератора из-за слабого натяжителя, недолго служат опоры мотора, часто встречаются течи масла из-под крышки клапанов и плавающие обороты по вине загрязненных топливных форсунок или дроссельного узла.

Смешно. Двиг именно такой как на видео G4FC. Кат не вырезан, сцепление месяц назад сменил, цепь не менял еще, масло не жрет особо, катушка зажигания одна родная еще. Пробег 240 тысяч. авто I30 2010 гв. Гидронатяжитель? а он где находится?
Это сообщение отредактировал AngryGreyWol - 18 сен 2023 в 13:18

Так если за счет экономии веса, это двигатель может бензина за 200.000 сэкономит на две замены, то и хорошо.

Когда то вообще на паровозах ездили, вот они вообше тяжелые.

Вообще-то у этих моторчиков, серии Гамма, сухой вес от 100 до 130 кг. Поэтому, либо мужик сильный, либо мотор не настоящий.

Цитата (Унбибий @ 18.09.2023 - 02:00)

ну в условиях то санкций то. Без санкций цену можно смело в три раза делить, а то и в четыре. Так и выйдет примерно. Этого следовало ожидать. У киа в сервис мануале так и написано на ТО 200т.км. : замените двигатель. А 200 тысяч он проходит.

А есть фото мануала?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AngryGreyWol @ 18.09.2023 - 15:14)

Смешно. Двиг именно такой как на видео G4FC. Кат не вырезан, сцепление месяц назад сменил, цепь не менял еще, масло не жрет особо, катушка зажигания одна родная еще. Пробег 240 тысяч. авто I30 2010 гв. Гидронатяжитель? а он где находится?

Двиг-то такой, а кат у тебя другой. Проблемы с катом в движках с 2011 года.
Впрочем, при нормальном топливе, - они обычно обходят стороной. Количество случаев обусловлено количеством машин.