Надо быть очень самоуверенным чтоб так вот ехать рядом с фурой: не уебёт в бок, так колесо может рвануть, там легковушку сдует. Держаться нужно либо чуть позади фуры, либо чуть спереди, но никогда сбоку. Хуй знает чему вас там в автошколах сейчас учат. P.S. судя по минусам, в этом мире что-то не так.
А этому учат в автошколе? Я не припомню. И как быть, если оба ряда заняты и справа или слева фура? Перепрыгнуть переднего надо?
Притормозить, блядь, вот и всё, пусть впереди будет пустота куда целая фура влезет, но не ехать сбоку у большегруза. Это должно быть прописной истиной.
Надо быть очень самоуверенным чтоб так вот ехать рядом с фурой: не уебёт в бок, так колесо может рвануть, там легковушку сдует. Держаться нужно либо чуть позади фуры, либо чуть спереди, но никогда сбоку. Хуй знает чему вас там в автошколах сейчас учат. P.S. судя по минусам, в этом мире что-то не так.
Вы точно смотрели видео? Это грузовик перестраивался и подмял под себя легковушку и как водитель микролитражки мог держаться подальше от грузовика? Он ехвл в своей полосе и к грузовику не приближался
Ну про это и разговор, рядом с самосвалом, фурой только впереди или позади, что бы вас было видно, иначе результат на видео и груза не волновало, не увидел, что легковушка под брюхом и в СВОЁМ ряду.
Вот-вот, но почему-то мало кто это понимает, все, блять, бессмертные.
Я, может и редиска, но меня при обгоне на 150-ти, фуровод тоже не увидел. Я для него внезапно появившееся нечто. Еле оттормозились. Хорошо, что совсем без последствий
такие авто со слепыми зонами нужно заставить оснащать передними парктрониками законодательно.
Достаточно смотреть в зеркала, а если водитель не хочет или не умеет, дрессировать как собаку, с током и палками, пока до уровня рефлекса не снизойдёт... Если сам этого делать не хочет - тут только заставлять...
да кто это будет делать? в наше время дрессируют деньгами, сунул лавэ тут, сунул лавэ там и вот ты уже дальнобой с нулевым опытом, но который ради бабок пойдёт на всё.
нельзя в наше время рассматривать систему обучения и наказаний принятую из истории. общество не то. оно стало диким и одиноким. сейчас каждый сам за себя. принятые правила написаны для людей уважающих других участников дорожного движения, людей способных анализировать, предвидеть и идти на уступки. сейчас единственное что дисциплинирует водителей, так это изменение систем безопасности, которые будут не отстреливать подушки, а взрывать всех находящихся в салоне в случае серьёзного дтп. это 100% рабочий вариант в наше время, потому как сейчас насрать до жизней других, кроме своей.
Надо быть очень самоуверенным чтоб так вот ехать рядом с фурой: не уебёт в бок, так колесо может рвануть, там легковушку сдует. Держаться нужно либо чуть позади фуры, либо чуть спереди, но никогда сбоку. Хуй знает чему вас там в автошколах сейчас учат. P.S. судя по минусам, в этом мире что-то не так.
Я и сзади фуры еду осторожно. Было такое что камни летели из под калес и с кузова. Один раз из под грузовика неведомый кусок железки вылетел и расхерачил бампер, защиту двигателя и другие фартуки.
Надо быть очень самоуверенным чтоб так вот ехать рядом с фурой: не уебёт в бок, так колесо может рвануть, там легковушку сдует. Держаться нужно либо чуть позади фуры, либо чуть спереди, но никогда сбоку. Хуй знает чему вас там в автошколах сейчас учат. P.S. судя по минусам, в этом мире что-то не так.
Я и сзади фуры еду осторожно. Было такое что камни летели из под калес и с кузова. Один раз из под грузовика неведомый кусок железки вылетел и расхерачил бампер, защиту двигателя и другие фартуки.
сука, ещё и с нарушением, через сплошную! Аж трисёт!
В подобных случаях с них нужно брать в 2-5 раз больше хотя бы, чем ремонт стоит. А если травмы у тех кто в легковушке, то и в 100 можно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я, может и редиска, но меня при обгоне на 150-ти, фуровод тоже не увидел. Я для него внезапно появившееся нечто. Еле оттормозились. Хорошо, что совсем без последствий
Надо быть очень самоуверенным чтоб так вот ехать рядом с фурой: не уебёт в бок, так колесо может рвануть, там легковушку сдует. Держаться нужно либо чуть позади фуры, либо чуть спереди, но никогда сбоку. Хуй знает чему вас там в автошколах сейчас учат. P.S. судя по минусам, в этом мире что-то не так.
А также от таксистов и каршеринговых тачек. Инстинктивно увеличивая дистанцию когда вижу перед собой условный "делимобиль" - такие легко могут через три ряда на поворот уйти и т.п.
Лично я всегда держусь от фуры либо явно спереди, либо сзади. Водителю нужно думать не только за себя. Как минимум, если хочешь сберечь свою ласточку
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и как водитель микролитражки мог держаться подальше от грузовика? Он ехвл в своей полосе и к грузовику не приближался 
yaplakal.com
WilliamBlay21 ноя 2023 в 15:53