Причиной аварии стало аквапланирование

А был бы присегнут, были бы шансы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нарушение п. 10.1 вижу я!

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Нехуй как в жопу ужаленный летать. Там явно не менее 140 было
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормально спланировал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (EraserEx @ 23.04.2024 - 16:13)

А зачем вообще быстро ехать? Даже если дорога сухая. Рассчитай время и скорость до цели - спокойно отрабатывай график... Все равно везде успеем и все там будем.

Кстати да, недавно ездил из Волгограда в Саратов. Туда ехал с нарушениями скорости - быстрее добраться хотел. Обратно было лень и ехал 90-100. Здесь, конечно, и особенности трассы роль сыграли, т.к. много знаков "обгон запрещен", но в итоге я не выиграл ни минуты. Просто при 90-100 ты намного позже упираешься в фуру и тащишься под запрещающий знак не 5км, а 1, к примеру. Вот если бы было несколько полос в каждую сторону, то превышение было оправдано в плане времени.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колейность, мокрая дорога, пора жать на газ до отсечки)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, вроде бы ударов в салон не было видно, чем его убило? Летел не пристегиваясь? Машина со стреляными подушками?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (arthur4ik @ 23.04.2024 - 16:14)

Причиной смерти самоубийцы выпрыгнувшего с 16 этажа стал полет в воздухе.

Гравитация.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

очень неприятная вещь, под уфой шли в потоке 90-100 и ливень, такой что не справляются дворники, а сзади тоже плотный поток и не одна фура, как до заправки доехали , встали. аварий штук пять видели

Аквапланирование на допустимой скорости - это воды 5+ см, а здесь вода в колее 1-2 см.
Так, что сказки для предъявления иска дорожникам...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если один, то и ХсН. Мог бы еще и не таких дел натворить ибо идиот.

Низко летел. К дождю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дело было не в бобине!

Цитата (EraserEx @ 23.04.2024 - 16:13)

А зачем вообще быстро ехать? Даже если дорога сухая. Рассчитай время и скорость до цели - спокойно отрабатывай график... Все равно везде успеем и все там будем.

Поддерживаю. Я, когда надальняк еду, то по круизу ставлю 100-105км/ч. И совершенно комфортно успеваю контролировать дорогу и участников движения. Если гнать 130-150 и контроля меньше и штрафы и устаёшь быстро.
А так, я спокойно проезжаю за раз 1200км часов за 15 с одной остановкой заправиться/пожрать. Если херачить, то приедешь на пару часов быстрее, но устанешь больше, бенза сожрёшь больше.
Последний штраф у меня на трассе был года три назад. А езжу я до 5 раз в год такие расстояния.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вода не виновата, что за рулём космонавт
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Больше похоже на некачественную прокладку между рулём и сиденьем, а не на аквапланирование.

В автошколе учили что в дождик больше 90 км ч лучше не лететь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причина аварии отсутствие понимания что будет с тобой на таком асфальте при такой скорости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще один думал, что электронные ошейники безопасности на его авто победят физику...а вот нихуя подобного...

Зато не тошнил в левом ряду.

Цитата (lukinda @ 23.04.2024 - 16:13)

Рулем крутнул, побоялся в отбойник попасть. Опасная штука, один раз серьезно ловил аквапланирование. Кое-как удержал себя от кручения руля. З.Ы. Ловил акву на нормальной резине уже при 80 км/ч

Тоже ловил один раз на 80 км/час, ощущения обалденные, основное отличие от полета по льду это что нагрузка и вибрации на "баранке" пропадают и коробочку начинает нести. Хорошо инструктор который обучал вождению рассказывал признаки аквапланирования и что делать при нем уже что либо поздно кроме как зафиксировать баранку что бы колеса остались в направлении "полета" и не жать на тормоза.
Это сообщение отредактировал Saracin007 - 23 апр 2024 в 19:00

Цитата (ОсатаневшийЛ @ 23.04.2024 - 17:05)

Интересно, вроде бы ударов в салон не было видно, чем его убило? Летел не пристегиваясь? Машина со стреляными подушками?

Ударов по салону и не надо. Пока машины кувыркается, все в ней находящиеся испытывают дикие перегрузки и бьются бошкой обо все что можно. По ощущениям примерно, как три Майк Тайсона тебя лупят с двух рук одновременно.

Цитата

очень неприятная вещь, под уфой шли в потоке 90-100 и ливень, такой что не справляются дворники

Так остановись на заправке или кармане и дай грозе пройти. Нафига по приборам то идти?

Цитата (Awas63 @ 23.04.2024 - 16:12)

М7 - "Волга". Москва - Казань. Через Владимир И Нижний Новгород.

За что минуснули коммент, если человек прав? Москва - Уфа (и далее на Челябинск) автодорога "Урал" М-5.

Быстро ехал - тихо понесут.