Обожаю момент взлёта и посадки. Всегда думаю: какой же гений человеческой мысли придумал поднимать вверх огромные машины, летать, за считанные часы пересекать океаны. Человек заставил летать то, что в принципе летать не должно. Это круто!
И да, я до сих пор не понимаю, почему они всё-таки летают. И откуда в розетке электричество.
С электричеством, как разтаки просто. Его контролёры раз в месяц приносят. Я лично видел.
Тоже так делал). От типа самолёта зависит, загрузки и ещё множество факторов, обычно вилка 240-280 имеется ввиду суда 737-747.
Там вилка много больше. Очень серьёзная разница в плотности воздуха. Она зависит от температуры и атмосферного давления. От температуры сильнее. Например, в -30 взлететь много проще, чем в +30. Воздух плотнее.
Это сообщение отредактировал HuntHunt - 14 июн. 2024 г. в 20:54
Тоже измерял телефоном, если не изменяет склероз, то на Боинге передняя стойка шасси пошла в отрыв на 240км/ч. Здесь как-то совсем сумасшедшая скорость.
И далее, при взлёте, в течении пары минут, менялась только высота, скорость практически не росла.
Это сообщение отредактировал KABAH - 14 июн. 2024 г. в 21:08
Чем чем... Прога специальная, камера считывает количество пройденных столбов за определенное время, а расстояние между столбиками или посадочными огнями все мы знаем. А вы не знаете что ли?? Сарказм ))
Обожаю момент взлёта и посадки. Всегда думаю: какой же гений человеческой мысли придумал поднимать вверх огромные машины, летать, за считанные часы пересекать океаны. Человек заставил летать то, что в принципе летать не должно. Это круто!
И да, я до сих пор не понимаю, почему они всё-таки летают. И откуда в розетке электричество.
На некоторых самолетах в сиденья встроены медиасистемы. Там, в том числе, есть вид с камер спереди и снизу самолета, скорость, высота и много другой информации.
Я один раз, случайно, к кабинете пилотов подключился, порнахаб отдыхает.
В одной шумной мужской компании зашел разговор, кто быстрее всего ехал и с какой скоростью. Поспорили на 1000 руб с каждого и пошли за своими навигаторами - у кого скорость больше - тот забирает все деньги.
В эту компанию затесался довольно тихий интеллигент с именем Виталик. Когда начали все делать ставки, то он также достал 1000 рублей и молча выложил их на стол. На него сразу все покосились: он владел старой японкой, которая явно быстро не ездила, иногда даже не с первого раза заводилась. Но никто не стал возражать на его ставку.
Принесли все навигаторы и начали сравнивать: 185-190-210 - 235...... И вдруг Виталик достает свое устройство и показывает всем цифру в 825 км/ч! У всех сразу отпадают челюсти, но вот деваться то некуда, спорили конкретно о показаниях самого датчика. Виталик забирает всю сумму денег....
Когда все расходились по домам, кто-то тихо у него спросил: - Виталик, ты что с навигатором сделал? - Да я просто его один раз в самолете случайно включил...!!!
Любой навигатор для определения координат работает как приемник, он спутникам ничего не шлет. Но если, надо кроме координат получить еще и оперативную дорожную информацию: камеры, пробки, то навигатор заппашивает инфу, а это уже передача. Это запрещено. Хотя почему запрещено толкового ответа нет.
Хотя в s7 airlines было приложение , которое позволяло смотреть кино на телефоне по вайфай с сервера самолёта. И вроде бы самолёты не падали
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Набить бы рожу. Говорят человеческим языком,выключайте и убирайте свои сраные гаджеты на взлете . И не потому,что их сигнал мешает работать оборудованию,это все херня. А вот если я до скорости принятия решения или по импортному V1, приму решение прекратить взлет и оттормозится на полосе,то торможение это будет максимальным.Вы такого и не чувствовали никогда.(Поэтому стюарды и стюардессы и говорят затягивать ремни,уебетесь о спинку переднего кресла -только в путь).И вот эта херовина,которая у долбоеба в руках хорошо если полетит в спинку переднего сиденья.А если между сиденьями? А если в башку кому-нибудь? Мало не покажется,проверять не советую. Стаж летной работы-более 40 лет.На всякий случай.
Это сообщение отредактировал GarriL - 14 июн. 2024 г. в 21:46
А может кто запилить тему с градусником при закипании воды в чайнике?
Я вот до сих пор считаю магией, что одна и та же субстанция может быть и холодной и горячей. С какого хрена вообще, тут она холодная, а тут она горячая? А на вид неотличима вообще. Только не звиздите про физику, не верю.
А разве не запрещено использовать в этом момент смартфон при взлете и посадке? Да еще и с активным GPRS
А чем активный GPS телефона может помешать системам самолёта если он только ПРИНИМАЕТ сигнал спутника, обрабатывая его данные своим процессором?
Позовите Бокина, он всё объяснит. В аэронавигации есть путевая, приборная и истинная скорости. Весь штурманский потенциал основывается на этих скоростях. (Там ещё две составляющие-время и расстояние) РС Мне лень и как-то похуй, но видео прикольное
Здесь многие перепутали воздушную скорость и скорость относительно земли. А так, в авиации много разных скоростей
Приборная скорость (IAS) Калиброванная воздушная скорость (CAS) Истинная скорость полета (TAS) Эквивалентная воздушная скорость (EAS) Скорость полета в числах Маха Путевая скорость (GS)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com