То то я смотрю в центре Майбахов ездит вагонами, мерину как-то пох, чё ты там поддерживаешь, друзья твои очень даже поддерживают. Не задолбались еще это крашеное недалекое нечто, форсить ?
Это сообщение отредактировал ERRATA - 3 ноя 2024 в 17:33
Так-то оно так, но на замену ушедшему отличному качеству, приходит хуёвое количество.
И по этому фольцваген ,ауди, мерседес сокращают производство в ЕС=)))) Вы ценник на это "качество" видели ? Да и качества там давно уже нету=)) "Автопроизводитель Volkswagen может закрыть как минимум три завода в Германии в рамках широкомасштабной программы сокращения расходов с целью повышения конкурентоспособности.""Mercedes-Benz рассматривает возможность продажи всех своих 80 автосалонов в Германии разным дилерским группам" и тд.
Это сообщение отредактировал Shizik1985 - 3 ноя 2024 в 17:33
Так-то оно так, но на замену ушедшему отличному качеству, приходит хуёвое количество.
При всей куйне когда-то и корейские тачки за машины не считались. И те же кии покупались исклчительно от безысходности. А сколько сейчас народу на них катает? А вот бэхи и мерены уже давно не те самые неубиваемые танки из 90ых. И маслом ссут, и двигло по манде идёт, и ржавейют так же как и все остальные. Ибо производить долговечную технику при капитализме не выгодно. А машина не айфон. Каждый год новую в кредит брать не будешь.
Это сообщение отредактировал BaalBes - 3 ноя 2024 в 17:34
Татьяныч вообще понимает, насколько по#ую Мерседесу в текущий момент времени его мнение? Типа как слон посрал и своим га@ном комара придавил, слон ушел уже, а комар такой из кучи го@на на воздух выбрался и голосом Татьяныча "Слышь, слон, это ты больше мной не поддерживаешься!"
Это сообщение отредактировал asdf007 - 3 ноя 2024 в 17:35
Татьяныч вообще понимает, насколько по#ую Мерседесу в текущий момент времени его мнение? Типа как слон посрал и своим га@ном комара придавил, слон ушел уже, а комар такой из кучи го@на на воздух выбрался и голосом Татьяныча "Слышь, слон, это ты больше мной не поддерживаешься!"
Ага поэтому Мерседес продает 80 автосалонов в Германии и перевозит производство в Китай и США=)))))
А мне кажется, что все те, кто ушёл, правы. Почему? Потому что возможно мы, наконец то поймём, что не все и не всегда можно пойти и купить. Может пора задуматься над тем, как это начать делать в одной самой богатой стране. У нас есть всё- материалы и умы.
Есть только сырьё
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну по хорошему России нужно научиться развиваться, конкурировать, учиться, везде где государство сует свои руки что бы помочь,везде зерня получается. Фонд кино - дают денег, а там распил только, даже не стараются кино делать. Помогают своим автопроизводителя и те так же не стараются даже делать хорошо что бы могли конкурировать, посмотрите на китайцев, там в 3 секунды осваивают новые производства и ыигачат всё подряд, да государство тоже помогает, но там это работает, а в России что? Вместо улучшения качества своих машин делают дороже машины конкурентов. Немного о ошел от темы, но всё же, надо самим научиться всё делать, для этого есть всё в государстве, кроме наверное, нормальных управленцев на местах
Блин, да вы хоть почитайте как развивали автопром в Китае, там заградительные пошлины были хлеще наших, и на пару лет вообще вводили полный запрет на ввоз авто, потому что даже пошлины более 100% не спасали, как то так:
В 70-х и 80-х годах в Китае импортные пошлины на автомобили были довольно высокими. В некоторых случаях максимальные ставки пошлин на импорт автомобилей могли достигать 100% или даже более. В начале 80-х годов, когда Китай начал открываться для иностранных инвестиций, пошлины на импорт автомобилей оставались на уровне 70-100%, в зависимости от типа и стоимости автомобиля. Это было частью стратегии правительства по защите местных производителей и стимулированию развития отечественного автомобилестроения.
А теперь посчитайте сколько лет прошло между "вводили большие пошлины" и "начали выпускать достойные автомобили" или "там в 3 секунды осваивают новые производства и ыигачат всё подряд". 30 или 40 лет понадобилось?
На смену немецкому автопрому приходит китайский. Мне кажется, что в свете последних событий, когда немецкие автопроизводители вынуждены сокращать рабочих, для них любой новый рынок сбыта — как глоток свежего воздуха.
Ну по хорошему России нужно научиться развиваться, конкурировать, учиться, везде где государство сует свои руки что бы помочь,везде зерня получается. Фонд кино - дают денег, а там распил только, даже не стараются кино делать. Помогают своим автопроизводителя и те так же не стараются даже делать хорошо что бы могли конкурировать, посмотрите на китайцев, там в 3 секунды осваивают новые производства и ыигачат всё подряд, да государство тоже помогает, но там это работает, а в России что? Вместо улучшения качества своих машин делают дороже машины конкурентов. Немного о ошел от темы, но всё же, надо самим научиться всё делать, для этого есть всё в государстве, кроме наверное, нормальных управленцев на местах
Блин, да вы хоть почитайте как развивали автопром в Китае, там заградительные пошлины были хлеще наших, и на пару лет вообще вводили полный запрет на ввоз авто, потому что даже пошлины более 100% не спасали, как то так:
В 70-х и 80-х годах в Китае импортные пошлины на автомобили были довольно высокими. В некоторых случаях максимальные ставки пошлин на импорт автомобилей могли достигать 100% или даже более. В начале 80-х годов, когда Китай начал открываться для иностранных инвестиций, пошлины на импорт автомобилей оставались на уровне 70-100%, в зависимости от типа и стоимости автомобиля. Это было частью стратегии правительства по защите местных производителей и стимулированию развития отечественного автомобилестроения.
А теперь посчитайте сколько лет прошло между "вводили большие пошлины" и "начали выпускать достойные автомобили" или "там в 3 секунды осваивают новые производства и ыигачат всё подряд". 30 или 40 лет понадобилось?
Ну так-то надо и казнокрадов расстреливать. Вдруг без этого волшебство не работает? :)
Ну по хорошему России нужно научиться развиваться, конкурировать, учиться, везде где государство сует свои руки что бы помочь,везде зерня получается. Фонд кино - дают денег, а там распил только, даже не стараются кино делать. Помогают своим автопроизводителя и те так же не стараются даже делать хорошо что бы могли конкурировать, посмотрите на китайцев, там в 3 секунды осваивают новые производства и ыигачат всё подряд, да государство тоже помогает, но там это работает, а в России что? Вместо улучшения качества своих машин делают дороже машины конкурентов. Немного о ошел от темы, но всё же, надо самим научиться всё делать, для этого есть всё в государстве, кроме наверное, нормальных управленцев на местах
Да всё мы умеем делать, просто с подачек долбоёбов чиновников верхнего уровня, все старания смываются в унитаз, люди которые реально что-то умеют сидят в жопе, будь то гуманитарии или технари, потому что те топ менеджеры не выходцы с завода, НИИ, в лучшем случае карьеристы и сынки нуворишей времён развала. Качество управления таких примитивных мудозвонов стремится к нулю, т.к. их принцип, чтобы за них всё сделали, "тебе зарплату, а им деньги". Это же всё понятно и видно невооружённым взглядом. Их образ жизни - поклонение "золотому тельцу" и всё, что с этим связано, хотя на людях и в медиа они говорят совсем другое)) И вот из последнего - богатые люди опять разбогатели, а бедные опять стали беднее, так и будет стагнация, ничего не изменится, даже после окончания войны, придумают ещё какую-нибудь поебень.
Это сообщение отредактировал Pinochet27 - 3 ноя 2024 в 18:10
Китая не хочу [может быть пока]. Но то, что делал в последние годы Мерседес, да и, вообще, все немцы - это уже не тот восторг, что ранее. '90-ые, начало 00-ых - это круто, а потом всё грустнее и скучнее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
"Автопроизводитель Volkswagen может закрыть как минимум три завода в Германии в рамках широкомасштабной программы сокращения расходов с целью повышения конкурентоспособности.""Mercedes-Benz рассматривает возможность продажи всех своих 80 автосалонов в Германии разным дилерским группам" и тд.
yaplakal.com