С компьютерами такая же тема иногда бывает. Нужно порой точно запомнить всю последовательность действий при сборке иначе потом так же корячиться будешь вставляя память под башенный кулер или разъёмы от БП и вентиляторов.
Есть такое, так гайки запихнут, что никакой ключ не подлезет.
И при этом надо разобрать пол машины
Ага. Посмотрел несколько роликов автомеханика, который про новые Лады говорит исключительно матом. Оно бы и ладно, но он всегда показывает, из-за чего матерится! Конструкторы там наделали... нет слов)
О, да. Лезешь из-под низу, на ощупь, и ловишь гаечку кончиками двух пальцев на шпильку, которая еще и смотрит от тебя. Тихонечко так. Но потом ощущения ...ну не как в сексе, но где-то, где-то близко.
Напомнило старый анекдот "Два солдата меняют спавший трак у танка ,рядом пролетает фея и говорит парни ,а хотите по настоящему по трахахатся ,парни да ,фея взмахнула палочкой и у танка слетела башня "...
Да да. Его я и имел в виду. Нижняя гайка это нечто. Хотя, как то кран печки на 2107 менял. Там тоже секс, еще тот. Хорошо, еще я маленький и то ребра болели. А если бы покрупнее кто. Сука, одна гайка и полдня ебли.
У нас на авиационном заводе история ходила про мужика который одну особо хитро расположенную гайку закручивал. Суть в том, что у него рука была сломана и срослась неправильно, до той гайки только он мог достать.
Мужик на пенсию ушел - пришлось технологию менять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кто на форде фокусе втором, не менял термостат, тот жизни не видал! Генератора и салонного фильтра тоже касается
Тоже на Фрилендере термостат накрылся. Я пригорюнился. Потом видео посмотрел. Вроде и не сложно. Так. Инжектор скинуть, впускные коллекторы и прочий приклад. И вот я обратно собрал все это и прикинул, что теоретически этот термостат можно заменить и не снимая всего этого, но это будет напоминать сборку кубика рубика двумя руками в заднице. (Надо идейку владельцам порностудий подкинуть, а то у них творческий кризис)
Сразу вспомнил, как я на своем старом рекстоне лампочку ближнего света менял.
Чтобы не снимать фару (а для этого пол морды разобрать), можно выкрутить колеса до упора, открутить лючок в колесной арке и, засунув туда внутрь руку, наощупь, открутить крышку фары, отсгегнуть шлейф, отстегнуть крепежную шпильку, ну а потом после замены лампы все в обратной последовательности. Тоже что то напоминает
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com