Почему нет? Нива это маломощное дерьмо с ломучестью китвйских часов за 2 доллара. А уаз, ну пока едет еще что то может, но он живет 2 часа на бездорожье, потом на веревке
Сам-то на чем ездишь, поведай нам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да так почти любая может, пока на брюхо не сядет. И не важно количество ведущих колес и клиренс. Как только наедешь на сугроб и колеса чуть прокопают снег, все, пиздец. Только буксир или спускать шины, потом опять накачивать.
Сел на брюхо-сиди кури. Неважно снег или грязь. Потом пробуй. Спускать шины надо было до того как залез ..)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему нет? Нива это маломощное дерьмо с ломучестью китвйских часов за 2 доллара. А уаз, ну пока едет еще что то может, но он живет 2 часа на бездорожье, потом на веревке
Спасибо, за такое подробное описание вашего понимания автостроения. )))
Чет не вериться, чтоб уаз и нива встали, а аудюха бегала
На вражеском ютубе есть блохер менеджер антон, там у него есть видео где современная ауди едет по лесу с сузуки джими и нивами. Её проблемы только длинная база и низковатая посадка. Но честно довезла наездников, до эвакуатора
Была Ауди 200 дорест. 2.2 турбо, кваттро, две блокировки (задняя межколёсная и межосевая). Если уметь этом пользоваться, можно реально далеко заехать. Главное не забывать, что это не экспедиционный внедор, а просто полноприводный седан. Тогда есть шансы и обратно вернуться)
Было дело повёз я корешей и кореших покататься с горок в лесок. И зачем-то сам с горки съехал. Был мал и глуп, ещё студент. Накатались, намёрзлись, пора домой. Чутка поднялся и шлифует. Откатился, включил первую блоку. Это межосевая. Заехал повыше - снова шлиф. Опять на исходную, включаю две, стараюсь идти внатяг. Ещё выше заехал, но это только полгорки. Педаль в пол нет смысла на двух блоках, межколёсная на 25 км/ч отключается автоматически. Думаю что же делать. Уже и БК показывает запас хода менее 50 км. А при таких упражнениях она жрёт в два раза больше чем дохуя. Снова спустился. Высадил пассажиров, отъехал подальше, блоки вырубил, и ходом. Мощи-то хватает, но момента снизу маловато. Раза с третьего мне удалось залететь наверх. А там порожек, и совсем чутка не хватило выехать. А вот тут блокировки помогли. Оооочень аккуратно, чтобы в шлиф не уходить.
Горка там с нормальным уклоном, не такая конечно, как в рекламе quattro, где она вверх по лыжному трамплину едет, но всё равно душевная. У меня складывается впечатление, что многие полноприводные седаны остались бы там до весны. Была вот такая, фотка с просторов, оригинальная не сохранилась.
А я сегодня, блядь, на 4wd кроссовере застрял прямо во дворе, потому что под снегом лёгкий лёд,а в машине - вариатор. И эта ебаная хуйня совершенно не едет. Теперь искать трактор или тачку, которая дернет с этого городского сугроба. А в мыслях у меня именно такая машина на механике и была. То ли ещё с электрокарами будет!
Может ты забыл отключить ESP? По поводу электричек спорно, видел как zeekr 001 к даче зимой пробирался по сугробам, довольно не плохо
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com