Вот явный пример превосходства Вейрона над другими. Надуть мотор до 1000+ л.с. не самая большая проблема. Обеспечение стабильности и надежности вот главная задача. Gallardo на 2000л.с. это полный бред и чистая фаллометрия
от 2000 лошадей она бы на месте взлетела. Видел вживую монстров по 900-1000 лошадей, так у них спойлеры до небес.
все верно - 2000л.с. не серийная машина, тест...
мои знакомые держат гараж, так вот, сталкивались и с 1200 и с 1300л.с. с заказами... в основном самый ходовый мотор для прокачки - это от корветта...
2000л.с. --- реально, но я хуй его знает, что там под капотом тогда...
Добавлено в 05:14
Цитата (ELEVANDER @ 2.11.2010 - 00:59)
хз хз бугатти вейрон спорт до 431 км/ч разогналась а там 1200 л.с.
дело не в лошадиных силах только, я поставлю 600 сильный мотор на легковесный авто до 900-800кг веса и он уделает бугатти, по крайней мере на треке, по прямой тоже на первых секундах запросто дернет метров на 300 минимум ... потом за счет 1200л.с., конечно, машинка бугатти отыгается... Но такую прямую дорогу еще над поискать, поэтмоу в реальных условиях бугаттивагон просто отсосет...
Ламбо делают в италии. Итальяшки - это те же турки (если не хуже), только в Европе. Тип один с ламбо судился, из-за херово прикрепленных тормозных накладок он лежал овощем в больнице. Мало денег - японец ну или кореец, много денег - немец, а у итальяшек можно кофе и оливки покупать. З.Ы. Пицца у них еще ничего, но не везде ) http://www.lambounfall.de/lamborghini_murc...sh_russian.html Это сообщение отредактировал фыва - 2 ноя 2010 в 17:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com