Енот с числовым программным управлением • На сайте 10 лет
2
Цитата (Wickerman @ 05.06.2025 - 19:10)
Прокруты ловил только на Школьнике. Там своеобразная втулка была. Салюты, Уралы, Камы - тормозили отлично. Особенно классно было повышивать с заносами на посыпанной песком бетонке. Но для хорошей работы тормоза его хотя бы раз в сезон нужно было разбирать, промывать и смазывать. Лепестки подгибать и следить чтоб на них смазка не попадала.
Аки боженька смолвил. Промывал в керосине или бензине,и ещё у звёздочки троебучий подшипник любил рассыпаться,его на солидол крепил и собирал. Эх время...щас бы его сюда...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прокруты ловил только на Школьнике. Там своеобразная втулка была. Салюты, Уралы, Камы - тормозили отлично. Особенно классно было повышивать с заносами на посыпанной песком бетонке. Но для хорошей работы тормоза его хотя бы раз в сезон нужно было разбирать, промывать и смазывать. Лепестки подгибать и следить чтоб на них смазка не попадала.
Аки боженька смолвил. Промывал в керосине или бензине,и ещё у звёздочки троебучий подшипник любил рассыпаться,его на солидол крепил и собирал. Эх время...щас бы его сюда...
На конусах с рассыпными подшипниками втулок море. На таких и катаю, промы какие-то туговатые, накатистости нет. А зачерпнуть палочкой от мороженого литола из банки в гараже деда, наквасить его по чашке втулки и не проебать ни одного шарика при сборке - большое дело! Прям преисполняешься, самостоятельно ковыряясь в личной технике и что наиболее важно - она после этого работает! Эх!
У нас было 2 салюта и 5 втулок разной степени убитости. Задача стояла собрать две рабочие, чтобы не было прокрутов и были тормоза. Самое веселье заключалось в том, что тестирование проводилось на мягкий забор из рабицы. Набиралась скорость (ага, прокрутов нет, уже полдела) и производилась попытка остановить салют перед забором. Хохотали до колик пацанами в случае фейла тормозов. Потом разбирали снова втулки и всё по новой до получения рабочего франкенштейна.
там нужно было усики побольше разжимать. И тормозить не резко, а плавно, чтобы усики по барабану не проскакивали. В общем, тонкая работа, там навык был нужен. И хладнокровие при торможении, при том, что тебе 10 лет.
Ещё нюанс: если напердолить солидола от души, то как раз прокруты и могли начаться. Система с лепестками сбоила. У меня на велике на задней втулке была пресс-масленка, и когда я у бати взял шприц и напиндюрил как положено-пока не полезло из зазора, как раз такое и случилось Вот такая шутка производителя. И да, нужно было чуть разжать лепесточки подработавшиеся. Чаще были проблемы с кареткой: если часто в гору педалить-изнашивались клины, начинала скрипеть ось подшипников, начинали хрустеть подшипники из-за песка после лихой езды по лужам.
Это сообщение отредактировал Мышьякович - 5 июн 2025 в 20:33
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
🐩⬇️
Вот такая шутка производителя. И да, нужно было чуть разжать лепесточки подработавшиеся.
yaplakal.com