Тягу отпустил. Свалилась. Не пойму как отцеп от фала у нее. У нас прищепка во рту была.открываешь рот- отстёгивается.
Отцепка там немного отличается - трос цепляется за ручку с чекой (слабое звено тоже присутствует) когда набрал высоту, оператор тягу скидывает, клеванты в одну руку берешь ну и за ручку тянешь. Чека отщелкивается - и полетели по своим делам. Н видео парашютик виден на тросе белый, это чтоб на смотчик трос наматывать после оцепки эффективней
Муссбэг это прокладка из вспененного материала, одноразовая кстати. Сейчас еще аирбэги есть на подвесках, для облегчения системы. запаска либо под муссбэгом, либо в боковом кармане
Я в молодости и с парашютом прыгал, и в горы лазил, много чего экстремального делал. А сейчас в возрасте, че-то ну его нахуй. Организм уже не тот, но главное психология мышления поменялась. Нахуя мне это нужно?
Я вопрос "нахуя мне это нужно?" уже в молодости себе задал! Не пришлось доживать до седых мудей, чтобы понять, что есть более безопасные способы получить удовольствие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Неизвестно, что лучше - отъехать от такого удара или остаток жизни лежать и ходить под себя. Я бы перед полетом на такой штуковине ещё бы мотозащиту надел на себя
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня сосед на крыльце перед подъездом подскользнулся после дождя летом. На смерть. Здоровый чел был не спортсмен но здоровый вышел умер похоронили
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За 5 лет работы на парадроме ниразу не видел подобной ошибки. Курсантам вбивают в голову, что работа клевантами при затяжке запрещена! Коррекция курса только весом! Ну если не получается, то можно чуть, но исключительно одной! Руки на клевантах готовы погасить клевок крыла вперед при обрыве троса, но при самой затяжке подтягивать клеванты категорически запрещено!!! Девочка совсем без опыта, это как педали перепутать. За 5 лет и несколько тысяч затяжек, прошедших на моих глазах ни одного ЛП на затяжке не было!
Это сообщение отредактировал каякер - 14 июн 2025 в 08:23
Я в молодости и с парашютом прыгал, и в горы лазил, много чего экстремального делал. А сейчас в возрасте, че-то ну его нахуй. Организм уже не тот, но главное психология мышления поменялась. Нахуя мне это нужно?
если ещё специалист объяснил почему такое произошло, ведь старт вполне себе удачен
Я не специалист, но видится это так: 1. Девушка слишком сильно потянула рули управления вниз для того чтобы побыстрее взмыть вверх. 2. Купол приобрёл слишком большой угол атаки и скорость упала до 0. 3. Произошло т.н. сваливание, срыв набегающего потока воздуха с крыла. Попростому крыло перестало работать как крыло. 4. Если крыло не работает, вся система под действием гравитации падает на землю. Если бы высота была побольше то проблема исправилась бы возвращением правильного угла атаки крыла, но в данном случае не судьба.
Да, а потом ноги не успела выпрямить. Могла бы отделаться переломами, без летального исхода. Сила удара не настолько велика, но сразу на позвоночник и мозг...
Не понятно,почему упала.Вроде парашют раскрыт был полностью!
Я этим не занимаюсь, но как понимающий физику скажу - на низкой скорости был неоправданно высокий тангаж, который привел к еще большему снижению скорости, выдуванию накопленного воздуха из верхнего края крыла, завал на нижний край, который сложился гармошкой убив полностью наполнение купола, после чего купол полностью потерял все свои несущие качества.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com