Легкотня. Сидишь за рычаг дергаешь, на видео снимаешь. Не то что в офисе сидеть за компом целый день. Сарказм есиче
а сарказм то зачем? на самом деле это физическая работа. от неё устаёшь физически. а в офисе работают головой и устают психически а тело жиреет. при прочих равных на тракторе получше имхо. только скучно там
Легкотня. Сидишь за рычаг дергаешь, на видео снимаешь. Не то что в офисе сидеть за компом целый день. Сарказм есиче
а сарказм то зачем? на самом деле это физическая работа. от неё устаёшь физически. а в офисе работают головой и устают психически а тело жиреет. при прочих равных на тракторе получше имхо. только скучно там
Ты бы вот сидел тогда тихо в офисе и работал головой, а точнее шеей. Вертя башней, чтоб не спалили что на япе сидишь или в порнухе. А не рассуждал про К-700 и Т-150, которые такой же прошлый век как и ДТ-75.
Каждый трактор под свои задачи и объёмы. Фермерам хватает и старого парка. Но эт от недоступности нового. Любой бы променял своего Кировца на Fendt 1050, если б он был в той же ценовой категории. Но работающие в офисе, делают всё, чтоб их маржа равнялась двум ценам трактора. Не так ли, менагер?
Легкотня. Сидишь за рычаг дергаешь, на видео снимаешь. Не то что в офисе сидеть за компом целый день. Сарказм есиче
а сарказм то зачем? на самом деле это физическая работа. от неё устаёшь физически. а в офисе работают головой и устают психически а тело жиреет. при прочих равных на тракторе получше имхо. только скучно там
Ты бы вот сидел тогда тихо в офисе и работал головой, а точнее шеей. Вертя башней, чтоб не спалили что на япе сидишь или в порнухе. А не рассуждал про К-700 и Т-150, которые такой же прошлый век как и ДТ-75.
Каждый трактор под свои задачи и объёмы. Фермерам хватает и старого парка. Но эт от недоступности нового. Любой бы променял своего Кировца на Fendt 1050, если б он был в той же ценовой категории. Но работающие в офисе, делают всё, чтоб их маржа равнялась двум ценам трактора. Не так ли, менагер?
в наших краях уже давно даже небольшие поля пашут примерно такими тракторами. подозреваю что это ни разу не от большого богатства а тупо потому что выгоднее. там сразу метров 10 за один проход пашни и не просто плуги а чтото навороченное прицеплено.
PS кстати только сейчас рассмотрел что это оказывается кировец тоже)
Это сообщение отредактировал ss1971 - 9 июл 2025 в 15:48
Цитата (АндрейБат @ 9.07.2025 - 13:29) Цитата (MukhinAnton @ 9.07.2025 - 12:37) одно не пойму, ручку газа обязательно все время дрочить? Я катался на постоянном газу плавно регулируя. Правда я не пахал, а торф наталкивал в гору.
Ручкой газ выставляется на необходимые обороты. А "дрочат" педаль газа, только она наоборот от автомобильной функционирует.
Какого, нах газа наоборот? Эт фрикционы. Подтормаживает гуслю. Руль это, другими словами.
Не подтормаживает, а отпускает фрикцион
Именно тормозит планетарный механизм. Потому и рычаги называются - рычаг управления тормозом планетарного механизма, правый и левый.
Бля. Всегда найдётся тупень с дивана, который влепит минус за своё обоссанное ЧСВ. На 75 нет блока фрикционов, это обиходное название. Фрикционы на Т-74, ДТ-54А, а на 75 планетарный механизм. И там управление производится тормозными лентами.
Это сообщение отредактировал leivfy - 9.07.2025 - 15:22
Ну и объясни зачем там две ленты? Вон carbazol все описал..
Я на К-700А пахал, культивировал. Тоже не мёд в жару. А на культивации пылища ужасная. Хорошо когда ветер боковой, а не попутный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Каждый трактор под свои задачи и объёмы. Фермерам хватает и старого парка. Но эт от недоступности нового. Любой бы променял своего Кировца на Fendt 1050, если б он был в той же ценовой категории.
Братан.. Ну только не Fendt. Ну его нахер. Чет вообще не зашёл. Вот джоник, это просто лапочка. А так, и Кировцы нормально ходят.
И не газ и не тормоз, рычаги управления отключают трансмиссию от гусеницы левой или правой. Типа сцепления. Тормоза на полу две педали отдельно для левой гусеницы, отдельно для правой. Если нужно повернуть немного, так сказать откорректировать траекторию- тянешь рычаг на себя, гусеница отключается от двигателя и трактор понемногу поворачивает в сторону отключённой гусеницы. Если нужно повернуть резко, тянешь рычаг на себя и нажимаешь педаль тормоза, одна гусеница полностью стопорится, вторая продолжает ехать, трактор разворачивается практически на месте.
В техническом устройстве не разбирался. Мал ещё был. Тракторист как проинструктировал, так я и запомнил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По молодости после школы тоже к совхоз пошел сначала слесарем потом трактористом тоже пахал год работал перед армией, за пахоту самые большие деньги были, в ночь ходили пахали, но я работал еще на ДТ-75 со старой кабиной, новые у нас были, но всего две штуки. Даже один т-150 - не "К" гусеняга. Помню принес домой получку 500 рублей, а это в два раза больше чем мать и отец вместе получали))). Потом ушел в армию на флот, 2 года, пришел совхоза нет. Больше я за трактор не садился. Но до сих пор помню эти времена, в совхозе многому научился -варить, слесарить, в общем работе с техникой. Эх ностальгия.
Я с 1988 года работал (11 лет) каждое лето , до достижения 16лет. Всё прошел , был и помощником комбайнера, рабочий на мясокомбинате (вкусно кстати кормили и БЕСПЛАТНО). В 15 лет доверили ГАЗ 52 возить с поля на ТОК зерно (он постоянно кипел, заебывался по посадкам остывать(антифриза не было, воду Лили). Вообщем для меня (выросшего в сельской местности в СССР) и ебашевшего с 5 лет на огороде это видео просто напоминает юность. В 1994 году, когда колхоз распался, дядька выкупил по остаточной стоимости ГАЗ 53 , ТАК ВОТ , меняли коробку с ним и дедом дома, без ямы. Ну а чувак крут.! Спасибо!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну и объясни зачем там две ленты? Вон carbazol все описал..
Можно я. Одна лента на планетарном механизме постоянно зажата и тогда вращение передаётся с коробки скоростей на гусеницу, если потянуть за рычаг, то барабан планетарного механизма освобождается и барабан вращается вхолостую не передавая крутящий момент на гусеницу. Второй барабан является тормозом, лента на нём постоянно расслаблена, при нажатии педали тормоза лента зажимается и тормозит гусеницу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
одно не пойму, ручку газа обязательно все время дрочить? Я катался на постоянном газу плавно регулируя. Правда я не пахал, а торф наталкивал в гору.
Ручкой газ выставляется на необходимые обороты. А "дрочат" педаль газа, только она наоборот от автомобильной функционирует.
Какого, нах газа наоборот? Эт фрикционы. Подтормаживает гуслю. Руль это, другими словами.
Бухал на рыбалке с трактористами. Вон говорят, молодой пашет.Отправили его целик рвать, он как в ну погоди с фрикционами боролся первый проход. Как бык нассал. Ну пройди ты с заходом второй раз, выровняй. Он до ночи вихлял по старым загибам. Вечером объяснили.
в такую жару на ДТ75 работать? это пиздец молодец пацан, только здоровью писец рано придет вибрация убъет.у нас старых трактористов работавших на гусеничных тракторах давно в живых нет лет в 45 прибрались.
дт75
А какая работа не уёбъёт? Нормальная работа, там где руками работать нужно.
в такую жару на ДТ75 работать? это пиздец молодец пацан, только здоровью писец рано придет вибрация убъет.у нас старых трактористов работавших на гусеничных тракторах давно в живых нет лет в 45 прибрались.
дт75
Больше пиздец в -20 в нём зимой дороги от деревни до деревни чистить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Цитата (АндрейБат @ 9.07.2025 - 13:29) Цитата (MukhinAnton @ 9.07.2025 - 12:37) одно не пойму, ручку газа обязательно все время дрочить? Я катался на постоянном газу плавно регулируя. Правда я не пахал, а торф наталкивал в гору.
Ручкой газ выставляется на необходимые обороты. А "дрочат" педаль газа, только она наоборот от автомобильной функционирует.
Какого, нах газа наоборот? Эт фрикционы. Подтормаживает гуслю. Руль это, другими словами.
Не подтормаживает, а отпускает фрикцион
Именно тормозит планетарный механизм. Потому и рычаги называются - рычаг управления тормозом планетарного механизма, правый и левый.
Бля. Всегда найдётся тупень с дивана, который влепит минус за своё обоссанное ЧСВ. На 75 нет блока фрикционов, это обиходное название. Фрикционы на Т-74, ДТ-54А, а на 75 планетарный механизм. И там управление производится тормозными лентами.
Ну наконец-то! А тоя уже думал совсем трактористов не осталось... Поворот трактора осуществляется при помощи рычагов управления и педалей остановочных тормозов.
Если необходимо произвести плавный поворот трактора, то нужно оттянуть на себя рычаг управления той стороны, в которую требуется совершить поворот. В тот момент, когда трактор закончит поворот, нужно рычаг управления плавно, но быстро отпустить, не снимая руки с рукоятки рычага.
Для осуществления крутого поворота трактора (либо поворота на месте) нужно оттянуть рычаг управления на себя и нажать на соответствующую педаль остановочного тормоза. После завершения поворота сначала надо отпустить педаль остановочного тормоза. Затем плавно, но быстро вернуть рычаг управления в первоначальное положение. Источник: https://masterveda.ru/kak-upravlyat-traktorom-dt75 Это сообщение отредактировал DouglasDC3 - 9 июл 2025 в 19:09
Эх, ДТ-75... когда-то, лет в 14 с дядькой работал прицепщиком на таком. Солому стягивали. И дядьки уж десять лет как нет, а трактора того - и подавно...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Поворот трактора осуществляется при помощи рычагов управления и педалей остановочных тормозов.
yaplakal.com