Самый безопасный способ- это сброс шлюпки с кормы со слипа(примерное как санки с горки) загрузились, стопор отдали и приводнились в метрах 30 от судна. Все эти бортовые ПСНы, шлюпки... Их даже на небольшом волнении об борт так прикладывает, шо мама не горюй
Круизный лайнер....скоко там пассажиров? одна тысяча, две? , Уже смешно. Где ж столько шлюпок с этими спас. средствами то разместить...Это действительно только для пассажиров 1 Класса. , ну мож второклашек еще пустят чутка...
Душнила мод он. Судно, не имеющее спассредств на максимальную населенность- не получит эксплуатационный сертификат. Душнила мод офф.
Не совсем так. На пассажирах обычно спасредства спасения располагаются по бортам. А значит они должны иметь ПОЛНУЮ пассажировместимость по каждому борту.
Т.е. они должны иметь ДВОЙНУЮ максимальную пассажировместимость, включая экипаж... 🤣
Это сообщение отредактировал Jetsam - 27 авг 2025 в 08:05
Ну, 25-30 лет назад непотопляемые шлюпки были рассчитаны на 200 человек. Сколько было шлюпок у нас - не помню, но штук 10 точно. И куча плотов, они были на 50 человек. Такой системы как на видео у нас не было, про них ничего не знаю. Наши шлюпки и плоты кранами завешивались, притягивались к борту, происходила эвакуация, и потом спускались на воду. Краны электрические, но что будет при отключении энергии?… хоть там и есть резервная ручная система - ее мы не могли никогда нормально отработать. Соль и вода клинили все что можно. Все эти эвакуационные процедуры проводились днем на спокойной воде, обычно в канадском Галифаксе. На дриллах все выглядит достойно, что будет в случае ЧП, да еще и в непогоду - не знаю… слава Богу никогда не попадал в такие ситуёвины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Круизный лайнер....скоко там пассажиров? одна тысяча, две? , Уже смешно. Где ж столько шлюпок с этими спас. средствами то разместить...Это действительно только для пассажиров 1 Класса. , ну мож второклашек еще пустят чутка...
режим профи ON
Согласно СОЛАС число мест в спасательных средств каждого борта должно быть равное количеству людей . То есть на каждом борту должно быть достаточно спас средств чтобы вместить всех членов экипажа и пассажиров.
На Титанике не было бизнес класса. Это уже современное.
Почему не было? Очень даже был, только назывался он "второй класс". Т.е. 1 первый класс это первый класс(т.е. супер богачи). 2 класс это как раз то что называется бизнес классом. И 3ий класс - он же эконом если оперировать современной терминологией.
Служил на флоте. Мы тоже на учениях БЗЖ, у стенки так всё хорошо показывали. Но в реальности всё летит в жопу. Штом это не просто волны, это ветер который сбивает с ног, корабль колбасит как неваляшку, крены запредельные. В реальности не думаю что это сработает в шторм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть клаустрофобы, которые даже под угрозой смерти не полезут в это "очко". Наверное насильно запихивать будут, если в процессе эвакуации всем дружно станет не пофиг на таких.
Есть клаустрофобы, которые даже под угрозой смерти не полезут в это "очко". Наверное насильно запихивать будут, если в процессе эвакуации всем дружно станет не пофиг на таких.
Зачем их в тканевую трубу запихивать? Пусть остаются на судне, ведут оттуда репортажи.
Это все хорошо и актуально. А почему аналогичного нет на самолетах? Хотя бы парашют. Над океаном этого мало. Но все же, хоть какой-то шанс выжить. А так как сейчас - это полет на свои похороны.
На мой неопытный взгляд, на таком плоту 30-35 человек разместится, один-два из которых, члены экипажа, которые знают, как этой штуковиной пользоваться. Примерно 650 плотов и рукавов не менее сотни.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com