Если болт никогда не мажешь и его тебе закрутят на шинке как обычно. То пробив колесо ты его никогда не поменяешь, штатные балонники просто гнутся и ломаются, получится только крестовым нормальным типа тышь за 4-5, но при условии наличии рычага в метр минимум.
Потекший болт наверно из СТ-3 сделан? Есть таблица момента затяжки болтов в зависимости от диаметра болта. Всяких пиздаболов блогеров слушать - себя не уважать.
Если болт никогда не мажешь и его тебе закрутят на шинке как обычно. То пробив колесо ты его никогда не поменяешь, штатные балонники просто гнутся и ломаются, получится только крестовым нормальным типа тышь за 4-5, но при условии наличии рычага в метр минимум.
Это перетянутый болт так себя ведёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я с машинами работаю с шестнадцати лет, сейчас мне 35. И диплом инженера. Наверное понимаю. Вот вы сколько машин обслужили? Я не люблю этим козырять, так как есть много вещей которые я незнаю. Но про резбу, вам любой шиномонжник должен по идее рассказать.
При Союзе студенты МАДИ сперва практику проходили обычными слесарями на автокомбинатах , что бы самим пройти реальность, а не теорию. И из них хорошие специалисты получались. Сейчас вот скажешь механику о неисправности и он сразу в интернет лезет и не ту запчасть заказывают. И в итоге машина не работает, а стоит. Но это ГУП, тут всем пох на всё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потекший болт наверно из СТ-3 сделан? Есть таблица момента затяжки болтов в зависимости от диаметра болта. Всяких пиздаболов блогеров слушать - себя не уважать.
усилие затяжки не только от диаметра зависит, но и от класса прочности болта, в первую очередь.
Хз в сентябре вот на трассе встрял, колесо побил, болт прикепел, два балонника сломал, спецы приехали кое как отгрызли.. Сейчас только на смазку графит
Прикипел потому что перетянул болт. Если нормально закрутил без перетяга, а как рекоменлует произволитель. То и через год и через два ничего не будет с болтом
ой, Сова, а просвети, отчего тогда прикипают болты заводской закрутки?
Я с машинами работаю с шестнадцати лет, сейчас мне 35. И диплом инженера. Наверное понимаю. Вот вы сколько машин обслужили? Я не люблю этим козырять, так как есть много вещей которые я незнаю. Но про резбу, вам любой шиномонжник должен по идее рассказать.
При Союзе студенты МАДИ сперва практику проходили обычными слесарями на автокомбинатах , что бы самим пройти реальность, а не теорию. И из них хорошие специалисты получались. Сейчас вот скажешь механику о неисправности и он сразу в интернет лезет и не ту запчасть заказывают. И в итоге машина не работает, а стоит. Но это ГУП, тут всем пох на всё.
Я не понял. Вы недовольны, что современные механики не выпускники МАДИ?
Только я один работаю. Не покладая руков • На сайте 15 лет
0
Цитата
ой, Сова, а просвети, отчего тогда прикипают болты заводской закрутки?
А там наверное прикручивают гайковёртом. А это так то не очень хорошо им закручивать. А на самом деле почему прикипают новые болты. Я не знаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На ЗиЛе мазал гайки в 90х годах и сейчас мажу по привычки не всём. Ничего не вытягивается, а у тех кто крутит на сухую и шпильки ломались и резьбы в ступицах срывались.
Блохеру доверять себя не уважать. Я вот не понял за каким хуем несмазанный тянул динамомтрическим до щелчка, а вот смазанный со всей дури "инспекционным"? Условия то вроде уже не равные. Ну а всяким шиномонтажам похую они что-так что эдак гайковертом ебашат, насухую, пару раз проканывает а потом отвал башки обеспечен.
Ну не знаю что они там гайковертом делают, но за шесть лет перекидываю резину два раза в год, ни одного болта пока не сорвали
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хз. Никогда не смазывал и затягивал "на глаз", хотя дома есть два моментных ключа и аттестация на работу с этим инструментом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ой, Сова, а просвети, отчего тогда прикипают болты заводской закрутки?
А там наверное прикручивают гайковёртом. А это так то не очень хорошо им закручивать. А на самом деле почему прикипают новые болты. Я не знаю.
а чего тогда умничаешь про перетянутые резьбовые соединения? а ты в курсе, что при правильно рассчитанном резьбовом соединении при перетяге не болт будет вытягиваться, а тупо срежутся витки резьбы? причём если в данном случае витки должны срезаться на болте, то если на колёсной ступице стоят шпильки, резьба должна срезаться на гайке. это всё основы ТММ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com