да то же самое, только горячей воды налить и паяльную лампу под поддон сунуть и тнвд прогреть с воздуханом, ей же, этож советская техника, она под разные температуры делалась,к701 со сдохшими акб херово запускать и т-150к с толкача не запустишь если не знаешь как
Была же нормальная техника, нет, взяли всё обосрали. Ключи всякие, кнопки, сигналки.
Улыбнул. Представил, как соседка - блондинка, по утру заводит свой бмв не кнопкой нажатой пальчиком с маникюром, а стоя на морозе крутя кривой
Предварительно нагрев ведра 3 воды, чтобы пролить заколевший за ночь на морозе движок. И замасленный ватник и ватные штаны на ней - придатки и остальное легко отморозить, когда паяльной лампой греешь превратившийся на морозе в камень нигрол в мостах и КПП.
Это я вспомнил своего дядьку, Царствие ему Небесное, не к ночи а ко дню. В 5 утра поднимается. Прогрел мосты, КПП, движок пролил - вёдра с вечера на печи, в 5 утра дровишек подбросит, воду нагреет.
А часов в 7 утра уже МАЗ-200 под парами стоит. Лязгнет трал, движок рявкнет, дядька на работу поехал. Машина почти всегда ночевала у дома, так было проще - деревня.
Правда дядька мой не военный, сельский шофёр. Маслогреек не было. Но видео познавательное
Умели раньше из ничего делать удобно. Патрон холостой ничего не стоит - сам в гильзу латунную пороха сыпанул да газеткой заткнул. А на холоде запинаешься тросом и кривым стартером проворачивать этот чугуниевый мотор. Патрон- тема!
Один нюансик- за хранение пороха статья есть.
асть 1 статьи 222.1 УК РФ предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от шести до восьми лет
В деревне участковый тебе сам банку пороха принесет и капсюлей, чтобы ты заодно его огород вспахал под картоху. Да и гладкое там в 70- х начали регестрировать, а до этого в сельмаге ружья продавали, по крайней мере тогда, когда этот трактор выпустили. Да и оформить гладкое было запросто. И трактор же забугорный.
На старых советских Беларусах был бензиновый "пускач". Сначала заводишь пускач (веревкой), потом от него дизель. Мы в детстве пиздили с них бензин для ДЭшников, иногда и высоковольтниками со свечами не брезговали. До сих пор жалею об этом и стыжусь. Можно было просто попросить, почти никто из трактористов не отказал бы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Еще в восьмидесятых было полно техники, которая содержала на боку двигателя - пускатель. Обычный мелкий движок, внешне похожий на двигатель бензопилы или мотовелосипеда (Д-6), который надо было завести как мотор лодки, дергая веревку. После того, как этот мелкий движок завелся, с его помощью заводился основной двигатель. А после этого пускатель глушили. Странно, что в этом ролике ничего подобного нет.
как в конце ролика красный запускали немецкие тигры
только кривую ручку крутили вдвоем-втроем
Пантера
а в дизельном Т-34 был запуск сжатым воздухом как второй вариант (1 от стартера) если воздух остался в баллонах либо "прикуривались" воздухом от соседнего танка но это не для русских нам проще носом толкнуть в корму и запустить с толкача, дизель и МКПП для этого рождены зимой танк сначала грели над костром или дизель проливали кипятком
к слову на тиграх-пантерах за запуск с толкача ебали плотно до сих пор не понимаю почему немцы не приписюлили копеечный отдельный баллон ВВД и пневмостартер
Угу. Щаззз. Пневмостартер там не нужен, нужен пневмораспределитель. Воздух подаётся в тот цилиндр, где сейчас такт расширения. Хернюшка элементарная, но под неё нужно место на коробке приводов и подвод масла к золотнику. А ещё нужен компрессор, причём на танках он качает 250атм. Ну и место под него, и привод, и масло. Ещё нужен агрегат давления - дабы разгружал компрессор при достижении давления. А ещё аварийный клапан, если АД не сработает А ещё срывную муфту в коробке приводов, если компрессор отъебнёт, что-бы не распидорасил мотор. Ещё влаго\масло отделитель. Ну и ещё пучок обратных клапанов, для разобщения всей этой хуйни. Ну там что-бы воздух из сети в обратку (в компрессор не шёл), газы из цилиндров в распределитель, и т.д.
Всё это могу сфоткать и показать. Правда на самолёте с пневмозапуском.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com