А зачем останавливаться перед взлётом? какой-то другой режим работы двигателя?
В РЛЭ предусмотрены некоторые действия на исполнительном, в том числе - контрольработы СУ на взлётном режиме и форсаже. Бросают тормоза и начинают разбег когда двигатели выйдут на максимальный режим или форсаж, при этом по приборам нет выхода за ограничения. При такой методике и длина разбега меньше.
На некоторых типах иногда и не выполняют остановку, а продолжают движение добавляя режим до взлётного в процессе движения.
Это интересно кто не живёт возле аэродромов, у нас в Твери полоса расположена в сторону города, заебали они летать над домами, на лебеди но какая нах разница , шума не меньше от ИЛа
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Красивая птица. Сейчас таких не делают. Просто вся мощь страны во плоти. Жалко, что просрали, и не только это.
Сейчас делают, производство восстановлено. Уже несколько летают.
Собирают из заделов деталей времен СССР на складах. С огромным трудом при недостатке комплектуюих. Планер собрать с 0 невозможно. Весь СССР в производстве участвовал, половины тех заводов уже нет.
Собирают из заделов деталей времен СССР на складах. С огромным трудом при недостатке комплектуюих. Планер собрать с 0 невозможно. Весь СССР в производстве участвовал, половины тех заводов уже нет.
Не из заделов а со свалок!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Собирают из заделов деталей времен СССР на складах. С огромным трудом при недостатке комплектуюих. Планер собрать с 0 невозможно. Весь СССР в производстве участвовал, половины тех заводов уже нет.
В РЛЭ предусмотрены некоторые действия на исполнительном, в том числе - контрольработы СУ на взлётном режиме и форсаже. Бросают тормоза и начинают разбег когда двигатели выйдут на максимальный режим или форсаж, при этом по приборам нет выхода за ограничения. При такой методике и длина разбега меньше.
На некоторых типах иногда и не выполняют остановку, а продолжают движение добавляя режим до взлётного в процессе движения.
Красивый, но американские B-самолеты совершеннее, что бы тут не писали и не восхваляли. На минусы пох, че плюсы солить что-ли?
Ну, как бы, у американцев носитель ядерных ракет только Б-52, насколько я помню Б-2 только бомбы с ядерным зарядом могут нести а это ему нужно находится над целью. Поэтому сейчас Б-21 Райдер спешно делают - он ракеты с ядерным зарядом нести сможет. У нас носителей ядерных ракет три - Ту-160, Ту-95 и Ту-22м
В практике это означает что в случае всеобщего писеца, наши Ту-160, Ту-95 и Ту-22м, выходят в заданный квадрат (2т. км от цели) и там барражируют ожидая приказа или наоборот его отмены. Три разных самолета с разными ТТХ.
Ракурс и правда крутой. Был бы я конструктором сего самолета - я бы наверное кончил от этого видео. Ведь во времена Туполева так заснять было малореально. Продувки в трубе, понятие аэродинамики - это понятно, а вот так. пысы. камер маловато. ма-ло-ва-то будет! Снизу с боков чтоб движком не сдуло и вообще.
На Ютюбе чел рассазал про Ту-160. Восхищаться нечем.
А у меня свояк курировал этот проект - охуеть можно от от этого самолета. Настолько охуеть, что даже при наличии денег и технической документации его повторить/ возродить было очень сложно. Это шедевр; который создать/повторить не сможет никто ( и амеры не дотянули и китайцам пока не по зубам, а уж они то все могут, казалось бы). Даже нам при полном карт-бланше ( финансовом безлимите и полном наборе тех. Документации отцов из ссср) это давалось очень трудно Ps сам вживую его не видел; старший присылал фото из цеха- едрить махина; «Титаник» на земле и в небе
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com