Из единичного случая такие далекоидущие выводы?.. Ну-ну... Ошибка выжившего, как она есть. Автор забыл добавить, что произошло все это 50000 км назад.
Хон не пострадал... А чего ему страдать, если обломок вдоль него летал? Тупо повезло, что обломок маленький, чтобы Сталинград устроить и достаточно большой, чтоб в зазор между клапаном и стенкой цилиндра не попасть.
Я видел, как тарелка клапана оборвалась на дизеле Вяртсиля. Поскакала по цилиндру и перебила в крышке все перемычки между посадочными седлами клапанов. Форсунка, располагающаяся между ними, просела в цилиндр и пробила поршень. Охлаждающая вода, которая вслед за форсункой пошла в цилиндр, заполнила весь картер. И да, т.к. система охлаждения на вспомогачах и главных дизелях была общей, пароход на промысле встал. Шел с тралом...
з.ы.: Кстати... А что произошло у автолюба? Чего пострадавший вообще на сервис приехал, если в норме все было? Или все ж таки так отрыгнуло и выдало такую гирлянду лампочек с Джеки чаном во главе, что в ужасе тут же к знакомому зарулил, забыв про все свои делишки?
Второй вопрос. Что за запчасти выбирает Тойота для своих божественных моторов, что обычные свечи электроды откидывают в процессе нормальной эксплуатации?
Это сообщение отредактировал Jetsam - 31 окт 2026 в 19:02
А я с автора видео в ахуе. Из видео ясно понятно, что он позиционирует себя автомехаником, но какой автомеханик поршень(днище поршня) позволит себе назвать цилиндром ? Еблан и пиздобол комментирует.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Слабак. На Оке в два цилиндра поршень развалился, юбка обломками в картере. Так эта Ока еще пару недель ездила до вскрытия двигателя. И даже не троила, потому что как назвать рывки в моторе о двух цилиндрах я не знаю)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это действительно хороший мотор видел такой мотор с пробегом больше миллиона. Конечно пару моментов первый самый главный в теплом климате нет холодного пуска ну и два раза делали ГБЦ и меняли цепь и поршень а так все в оригинале а да тоже газ стоял. Это наверное лучший мотор у Тойота
ну прям милионник голову 2 раза делали далее не надо , миллионник без ремонта головы тогда да , отсюда и название миллионник без капитального ремонта головы кшм и т.д те же логаны с их K7J в легкую у таксистов набегали под лимон без какого то бы ремонта и что? Просто все зависит от седока , а не от мотора , так что не будем ля ля А да , забыл самое интересное, есть такой кубок конструкторов в формуле 1 и там, что то тех же тойот ну не видно нихрена, а вот куча других почему то летают там на двигателях рено, странно. Всего за всю историю участия в Формуле-1 команда завоевала 9 Кубков конструкторов. "За всю историю с моторами Renault было одержано более 160 побед в гонках Формулы-1. Гран-при Абу-Даби 2025 года стал последним для Renault как поставщика двигателей" а тойота извиняй до 3 еле дотянула , ну бывает.
На ебаном Фольксвагене автомате, я понял одно, даже капремонт двигателя или полная смена форсунок стоит куда дешевле чем кап ремонт коробки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мало чувак в жизни видел, любой мотор такое переживёт. Электрод недостаточно большой,чтобы помешать поршню провернуться и недостаточно мал чтобы застрять в зазоре поршень-цилиндр, так что он наследит да и вылетит в выпуск. Но компрессию в цилиндре проверить не мешает, иной раз деформация поршня такая, что верхнее компрессионное кольцо зажимает, а это уже нехорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На Запорожце такая же фигня была, только там втулка клапана крошилась и тук-тук весь месяц делала, просто поменяли втулку…но там движок сзади, вроде как Порше да? Немецкое качество считается… просто повезло да и всё, водила пофигист, не заметить когда на трех цилиндрах едешь…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Немцы: ЭБУ зажигай чек, коробку в аварию, у нас давление в заднем колесе упало Японцы: у нас 6 цилиндров из 8 работает, может чек зажгем? Слушай, ну зачем хозяина пугать.
Это сообщение отредактировал deMax007 - 31 окт 2026 в 18:35
На Запорожце такая же фигня была, только там втулка клапана крошилась и тук-тук весь месяц делала, просто поменяли втулку…но там движок сзади, вроде как Порше да? Немецкое качество считается… просто повезло да и всё, водила пофигист, не заметить когда на трех цилиндрах едешь…
Какой Порше ? Окстись. У Фольксвагена и Порше ( по сути тоже самое) были оппозиты, а у ЗАЗа V-образный. Для несведущих, похожи, но это абсолютно разные моторы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня на альфарде 370000. На следующей неделе на то. Бенз начала хорошо так кушать. Там и спрошу почему.
Лямбдам кабзда пришла, вот и жрет. Дмрв еще стоит проверить на пиздеж по воздуху.
Скорее всего первой. Именно по ней происходит проверка остаточного кислорода и расчет необходимой смеси. Вторая только контролирует работу катализатора.
Особенно наше говно в виде ваз-уаз, которое уже с конвейера сходит в ржавом кузове и с кучей проблем. Тойота конечно тоже испортилась, но это тойота, там хоть инженерами как были так и остались японцы, а у нас сейчас кроме шильдика нихуя нет, да шильдик и тот китайский!
Хуйню не надо нести. Я на гранте масло по 30 тыщ километров не менял. И что же с ним случилось? НИ-ХУ-Я.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На Запорожце такая же фигня была, только там втулка клапана крошилась и тук-тук весь месяц делала, просто поменяли втулку…но там движок сзади, вроде как Порше да? Немецкое качество считается… просто повезло да и всё, водила пофигист, не заметить когда на трех цилиндрах едешь…
Какой Порше ? Окстись. У Фольксвагена и Порше ( по сути тоже самое) были оппозиты, а у ЗАЗа V-образный. Для несведущих, похожи, но это абсолютно разные моторы.
Там сходство в способе охлаждения. И те, и те воздушниками были.
т.е. остаток свечи из цилиндра они вынимать не стали?
какой остаток надо было вынуть? свой остаток не забывай вынимать..мало ли...
что же тогда молотило в цилиндре?
так это ты не успел достать.. я хз чё там молотило, но судя по всему не критично, ехало же и еще проедет этому мотору терять нечего, кроме своих цепей...............
Это сообщение отредактировал d2ima - 31 окт 2026 в 19:24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
14 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
голову 2 раза делали далее не надо , миллионник без ремонта головы тогда да , отсюда и название миллионник без капитального ремонта головы кшм и т.д 
А да , забыл самое интересное, есть такой кубок конструкторов в формуле 1 и там, что то тех же тойот ну не видно нихрена, а вот куча других почему то летают там на двигателях рено, странно. Всего за всю историю участия в Формуле-1 команда завоевала 9 Кубков конструкторов. 
yaplakal.com