Простите, а почему тут было сказано, что торможение двигателем не эффективно? Вполне хорошее торможение получается, а если порезче сцепление бросить, то и колёса блокирнуться могут на короткий миг, пока движок до оборотов соответствующих не раскрутится. Может быть авторы таких комментариев ездят на машинах с автоматическими коробками или с вариаторами? Тогда становится понятно их заблуждение: не каждой коробке-автомату дано тормозить.
P.S. Потому-то я до сих пор предпочитаю механику. Дополнительный способ контроля машины.
если бы он начал тормозить двигом, и при условии, что он не шел абсолютно пустым, его бы перевернуло на раз-два и он бы еще прицепом передавил всех к херам...
про тормоза: да, действительно, на фурах тормоза пневматические, и действуют абсолютно "наоборот", нежели легковые: есть давление в системе - колеса разблокированы нет давления - колеса блокируются. именно по этому, вы слышите шипение при торможении фуры...
если бы он начал тормозить двигом, и при условии, что он не шел абсолютно пустым, его бы перевернуло на раз-два и он бы еще прицепом передавил всех к херам...
про тормоза: да, действительно, на фурах тормоза пневматические, и действуют абсолютно "наоборот", нежели легковые: есть давление в системе - колеса разблокированы нет давления - колеса блокируются. именно по этому, вы слышите шипение при торможении фуры...
скорее всего водила уснул.
автомобилистов жалко, это полный П...
Именно так, если нет воздуха, хер куда уедешь вабще. И именно для этого там есть "аварийное растармаживание", если ресивер ебнет и колеса заблокируются напимер, можно из запасного баллона растормозить... P.S. Уснул наверное или проскочить хотел... пздц в общем...
Нынче за рулем большегрузов все больше непрофессионалы сидат. Люди гонятся за длинным рублем и идут в те професскии в которых они принесут обществу только проблемы. Судя по скорости этого "профи" он даже не старался снизить скорость.
А трансмиссионный тормоз? Или на современных грузовиках его не делают? Ну и главное на мой взгляд - с такой скорости уже хуй чем затормозишь за обозримое время. А вот когда только почуял что тормозов нет, еще можно. Вряд ли он на фуре с такой скоростью изначально ехал. Так что соглашусь с теми, кто предположил что с водилой что-то было, и он и не пытался тормозить.
Кстати, иногда в стрессовой ситуации люди впадают в ступор. Например, неожиданное препятствие впереди. Его можно тупо объехать, а иной впивается в руль и тормоз в пол. И прям в препятствие несется.
Так и здесь, вполне возможно чувак от неожиданности что тормозов нет мог просто затупить и повиснуть на руле в панике.
Тормоза перегреваются и не тормозят пока не остынут. У меня друг катался по Испании, а тут гора спуск гора спуск итд. когда они 40т груженые спускаются с гор тормоза горят только так. Естественно на новых машинах мотор тормозит электроника и просто тормоз но все равно если перегреваются тормоза то забудь.... на трассах всегда после длинного спуска есть песочная полоса на всякий случай
Этот же перекресток, только водила тормозил двигателем, ну или ретридэром (или как его там не помню). Так что тормозите двигателем. Кстати дальше по дороге через пару км. перевал ещё по хлеще, так там фуры раз в неделю переворачиваются, вот там бы камеру поставить
Простите, а почему тут было сказано, что торможение двигателем не эффективно? Вполне хорошее торможение получается, а если порезче сцепление бросить, то и колёса блокирнуться могут на короткий миг, пока движок до оборотов соответствующих не раскрутится. Может быть авторы таких комментариев ездят на машинах с автоматическими коробками или с вариаторами? Тогда становится понятно их заблуждение: не каждой коробке-автомату дано тормозить.
P.S. Потому-то я до сих пор предпочитаю механику. Дополнительный способ контроля машины.
если бы он начал тормозить двигом, и при условии, что он не шел абсолютно пустым, его бы перевернуло на раз-два и он бы еще прицепом передавил всех к херам...
про тормоза: да, действительно, на фурах тормоза пневматические, и действуют абсолютно "наоборот", нежели легковые: есть давление в системе - колеса разблокированы нет давления - колеса блокируются. именно по этому, вы слышите шипение при торможении фуры...
скорее всего водила уснул.
автомобилистов жалко, это полный П...
Водила уснуть не мог т.к. там идет длинный перевал (на нем тормоза и перегреваются), затем в конце перевала шпильки 180 градусов и короткий спуск на прямую которая начинается этим перекрёстком, кстати это посёлок Дагомыс, г. Сочи
реклама МТС? не?)) по теме: уже надоело смотреть такие кадры.. неужели ЯП утерял развлекательный смысл или Вам забавно наблюдать как, кого-то колечют и у кого то трагедия?
Небожитель ты не совсем прав. ЯП наглядно показывает "как делать не надо" в плане езды за рулём. Я уже раза 4-5 попадал в ситуацию где увиденное мой на ЯПе помогло предотвратить несколько аварий. Я вовремя предупреждал водителей аварийкой, что обстановка впереди опасная или там идут пешеходы.
В общем впечатление о нынешних водителях легковушек в целом у меня позитивное. Несколько лет назад на дороге было в десятки раз больше всяких хамов. Жаль вот только водители большегрузов в последнее время становятся всё опаснее....
На грузовых машинах стоят энергоаккумуляторы. Если воздух каким-нибудь образом съебывается из тормозной системы они блокируют тормозные колодки. Однако если на затяжном спуске тормозить тормозами, то накладки на тормозных колодках перегреваются и тогда происходять разные катаклизмы. Иногда они просто отлетают от металла. Тормозить коробкой на грузовике необходимо заблагавременно. А когда он уже разогнался-пониженную передачу хер воткнешь. На болшинстве грузовиков предусмотрен "горный тормоз". Это такая хрень, обычно рядом с педальками находится. При нажатии на него, перекрывается подача топлива т. е. торможение двигателем. А на дешевых грузовиках эта хрень начисто отсутствует. Сам работал на Красной поляне и не раз видел как водилы на китаезких "Хомо" едут на спуск с открытой дверцей. Спросил одного- зачем? Услышал разумный довод: "Горного тормоза нет. За спиной 40 тонн. Когда тормоза перегреются и понесет-успею выпрыгнуть." О видео. Перед Дагомысом очень затяжной спуск. Там и легковые нередко улетают. И приснуть там нереально.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com