небо - у меня идея фикс... Люблю, хочу, обожаю.. ( наследственное) Очень хочу хоть до пенсии наскрести на маленькую Cessna или словенский Virus на крайняк...
А тут ничего сложного, просто нужно было получше разобраться в технике пилотирования) даже имея штурвал, капитан, как правило, пилотирует левой рукой, так как правая рука лежит на РУДах (ручках управления двигателями). А сам принцип работы сайдстика и штурвала, он да, отличается. Но тоже привыкнуть несложно
Ну, штурвал, думаю, аналогичен баранке в автомобиле. Что правой, что левой, - большой разницы нет. А управление джойстиком левой рукой мой мозг воспринимать отказывается =) Хотя тут мой опыт ограничен авиасимуляторами . Понятно, что реальная авиация - это не игрульки с настольным девайсом, у пилотов и опыт огромный, и оборудование наверняка обеспечивает максимально комфортное управление. У pilotseye.tv, кстати, офигительные фильмы на эту тему.
Видео гуд. Но это же режимный объект. Или за рубежом это не канает? Я в Казани жену фоткал на фоне самолета перед посадкой. Так охрана подбежала сразу и требовали удалить фото. Я "дурачка" включил. Типа фотик новый, не умею еще удалять. Охранник тыкался очень долго. Тоже не нашел. И со словами (шепотом) "Только не говорите, что я не смог удалить фото" впустил нас в самолет. Из-за нас вылет не много задержали.
Красота! Если не ошибаюсь взлёт производится из аэропорта Сан Пауло, бортом авиакомпании ТАМ. Довелось полетать в Бразилии, совсем другой вид за бортом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
. Понятно, что реальная авиация - это не игрульки с настольным девайсом, у пилотов и опыт огромный, и оборудование наверняка обеспечивает максимально комфортное управление. 
yaplakal.com