нельзя искать спасение на встречной обочине !никогда ! никогда ! никогда не ищите спасения на встречной обочине ! никогда ! это смерть ! всегда ! очень много раз бывает нештатная ситуация на дороге из за обгоняемого грузовика может не просматриваться легковая машина и убраться реально не куда, обдирай крылья ломай зеркала всяко есть шанс выжить , НО НИКОГДА НЕ ИЩИ СПАСЕНИЯ НА ВСТРЕЧНОЙ ОБОЧИНЕ ! это смерть ! Регистратор не дибил, соваться между машинами — даже если визуально можешь "пролезть" это попасть под грузовик встречный - это смерть. никто не будет между 2 встречек лезть , мало ли газель в последний момент рискнёт вернуться в свою полосу , тогда ты погибнешь 100%. Ну в общем вы поняли — зарубите себе на носу !!! никогда не лезть на встречную обочину. и так для информации лобовое столкновение 2 автомобилей при скорости на момент столкновения 60 км/ч сумарно 120км/ч это = падение с 4 !!!! этажа ! у вас есть подушка безопасности ? положите подушку на газон под балкон 4 !!! этажа и просто попробуйте выжить после падения ! это только 60 км/ч РS всем долгих лет жизни, крепкого здоровья, и не садитесь за руль уставшим.
Это сообщение отредактировал vertalet - 11 мая 2012 в 10:14
Встретились 2 одиночества. Один дебил фуру полез обгонять, второй включил режим бессмертия и пошол в лобовую атаку, хотя мог бы затормозить вплоть до полной остановки.
Блин, да там видно было хрен зна откуда, могли бы тупо вытормозится двое... Не понятно...
Это склад личности такой - "умру, но газ не сброшу!" Будет пилить в лобняк, рваться на обгон на слепом повороте или перед переломом профиля дороги, но при этом бережно оттормаживаться на мало-мальски крутом повороте. Газелисты - это вообще люди мегаособые. Круче только хозяева-водители праворульных "вороваек"
Только мне показалось или так на самом деле? Регистратор сближался с Газелью с какой-то обреченностью, не пытаясь решить ситуацию... Как будто какая-то неведомая сила управляла этим процессом...
Водитель джипа до последнего надеялся, что Газель начнет уходить на свою полосу... Но не дождался. Последствия в принципе не самые плохие, но хорошего мало: "у сына сотрясение, перелом правой ключицы от ремня безопасности, ушиб низа живота тоже от ремня, повреждение ноги у меня - тоже сотрясение, ушиб грудины, коленей, сломан нос и подбит глаз..."
для информации лобовое столкновение 2 автомобилей при скорости на момент столкновения 60 км/ч сумарно 120км/ч это = падение с 4 !!!! этажа ! у вас есть подушка безопасности ? положите подушку на газон под балкон 4 !!! этажа и просто попробуйте выжить после падения ! это только 60 км/ч РS всем долгих лет жизни, крепкого здоровья, и не садитесь за руль уставшим.
Насколько знаю, лобовое столкновение 2 автомобилей при 60 км/ч суммарно не является 120 км/ч, а так и остается 60. Вот масса значение имеет.
Насколько знаю, лобовое столкновение 2 автомобилей при 60 км/ч суммарно не является 120 км/ч, а так и остается 60.
т.е. одинаково , что на скорости 60 км/ч попасть в стоящую машину , и на скорости 60км/ч попасть во встечно двигающийся автомобиль так же едущий со скоростью 60км/ч. а про массы автомобилей то понятно но при равных условиях массы ?
Это сообщение отредактировал vertalet - 11 мая 2012 в 10:19
вот не понимаю я регистратора. нахрена продолжать гнать вперет, если дебил на встречке и явно видно что он не успеет. Я всегда притормаживать начинаю до безопасной скорости, чтоб можно было увернуться хотябы или дать далбаёбу вернуться на свою полосу.
т.е. одинаково , что на скорости 60 км/ч попасть в стоящую машину , и на скорости 60км/ч попасть во встечно двигающийся автомобиль так же едущий со скоростью 60км/ч. а про массы автомобилей то понятно но при равных условиях массы ?
Водитель газели - не просто уёбок, а я бы сказал редкостный идиот. Щемиться по встречке, в условиях когда на трассе отбойник, и обгон категорически запрёщён - это достойно только клинического идиота.
всегда притормаживаю, когда кто-то по встречке прет. даже если гарантированно успевает. вот просто сцыкотно мне почему-то. и когда меня обгоняют - просто педальку газа на пару сек отпускаю, чтоб влез. а то ж если стукнутся со мной рядом - почти наверняка и меня зацепят. а я боюсь. зато у мужа привычка переть так же, как этот джипер. в такие моменты просто сцусь рядом с перепугу. хочется на ходу выпрыгнуть. а то в детстве в аварии побывала - до сих пор вспоминаю, как "весело" было. так что ну его нахер - корона не упадет, зато здоровее буду.
разрушители мифов красавчики, но как то не укладывается в голове. Если когда нибудь (не дай Бог) чисто гипотетически представив ситуацию, возникнет необходимость ВЫБОРА направить свой автомобиль ИЛИ в стоящую машину на своей полосе, ИЛИ на встречную полосу с приближающимся там автомобилем ... ... выбор будет однозначным. Хотя физика говорит что удар будет совершено одинаковым .... да кстати полезное видео нашел : http://rutube.ru/tracks/694206.html Это сообщение отредактировал vertalet - 11 мая 2012 в 10:57
да газель это отдельная песня вообще. если амеры делали легковушки с мотором как у грузовика, то тут с точностью до наоборот. какой на ней обгон? с горы да при попутном ветре? десять раз прицелиться нужно прежде чем обгонять. а так на авось вот так и выходит. вылез на встречку, поравнялся, и тут толи профиль вверх пошел, то ли скорости не хватило, то ли передача не та, то ли нагрузил много или мотор уже подуставший и выше не крутится. и привет, прятаться некуда, обогнать не успеваешь. сиди и выдавливай кирпич за кирпичем да на тормоз жми. видали мы такое. потом спрашиваешь, куда лез, на что надеялся? дык, думал успею о_О. куда ты успеешь, с 1,8т в кузове, мотором переделанным под 80-й с пробегом 300 тык?
Если не успеваешь уйти обратно в свой ряд, прижимайся к машине, которую обгоняешь, т.е. к машине, которая справа, в данном случае к фуре.
В таком случае, джип мог притереться к отбойнику и лобового столкновения, можно было бы избежать.
Давайте хоть мы договоримся, что если такая ситуация произошла, то так и будем поступать.
Если не прав, обоснуйте пожалуйста.
Да вот в том-то и дело, что мало кто такое говорит. Человек теряется, куда ему уворачиваться. Может действительно нужно, чтоб в правилах закрепили какое-нить положение, чтоб люди знали в какую сторону уходить. А то так и будут с одной стороны встречаться. Недавно ездили за 1300 км по трассе, после того как нам в лоб вылетел какой-то тихоход, рассуждали на эту тему. Логично было б, чтоб обгоняющий жался как можно сильнее к машине, которую обгоняет - другой к обочине. Но если дорога узкая, то тому, кто шел по своей полосе, хоть в кювет улетай. В таком случае он фиг че докажет потом, останется с расшибленной тачкой, а виновник уедет невиновным.
вообще каждый должен уходить вправо, согласно любой логике. Газелист обязан был свалить в свою полосу или максимально прижаться к фуре - но это было бы глупо. Поэтому в такой ситуации от газелиста требовалось только просто руль вправо и вернуться в полосу.
Регистратор тоже мудень, видно издалека было что ситуация становится критической, нужно было сбрасывать скорость, может у газели тормоза кончились? или еще чего?
А как кенгурятник, как и фаркоп могут помочь? Они крепятся к лонжеронам. Т.е. при маленькой аварии бампера остаются целыми, зато страдает несущая часть авто.
Добавлено в 11:22
Цитата (Longenen @ 11.05.2012 - 10:38)
Водитель газели - не просто уёбок, а я бы сказал редкостный идиот. Щемиться по встречке, в условиях когда на трассе отбойник, и обгон категорически запрёщён - это достойно только клинического идиота.
Я тоже заметила сужение дороги. Надо быть такими дебилами(водитель лекговухи, который был перед Газалью тоже дебил) чтобы лезть на встречку там где запрещено и обочины в принципе нет. Аварии можно было избежать если бы водитель джипа притормозил и моргнул направо, тот еще дурак. Он конечно на своей полосе и формально он прав, но разбитая харя и машина дороже стоят, не говоря о здоровье ребенка.
Добавлено в 11:27
Цитата (Alex711 @ 11.05.2012 - 11:06)
Я так понимаю, что на джипера наезжают сертифицированные ЯП-мастера контраварийного вождения? ps - Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
Джипер стал джипером недавно(так сказать не прошел оргазм после покупки авто) или просто чайник. Газель моргала фарами, любому водителю ясно что тормозить он не будет и хочет закончить обгон. Никто не спорит, что водитель Газели конченный дебил, но и водитель джипа ошибся. Цель вождения добраться из путнка А в пунтк Б, можно быстро, можно медленнее. Но главная задача-добраться живыми и здоровыми, а не шамкать беззубым ртом в суде, что он все-таки был прав. Прав, никто не спорит, но дебил.
Живы - это безусловно радует. Если бы это был не джип, а, например, семёрка - финиш. Комментарии разные, сложно не согласиться с тем, что можно было бы... Одно жаль: тут как после авиакатастрофы - оказывается было столько возможностей, но в тот момент... =( Думаю, раз живы - то повезло.
P.S. Чтоб у газелисту этому за его поступок всю оставшуюся жизнь бракованные телефоны продавали и в магазинах обсчитывали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com