А в чём прикол торговли топливом на обочине? Объясните плиз, кто с Украины?
Покупают бензин на 15 рублей дешевле в Белгородской области России, а продают в Харькове. Для сравнения в Белгороде 95 стоит до 30 рублей литр, а в Харькове около 45 рублей.
В Харькове нет "закона"...всё население делится на несколько частей....мусора (и выше), преступники, и те кто охраняет преступников...все остальные корм для этих трёх слоёв...в городе около 5-6 Вузов с которых можно выйти в погонах (я вышел из одного из них, но что то не тянет одевать погоны) и десятки крупных раёнов с которых вылазят преступники...
а открыть сразу багажник гайцам в присутствии своего представителя и кучи народа из ДК с камерами, водитель шохи не мог? или нужно было два часа ебать мозги, а потом с возгласами вау сделать это и довольной мордой давать интервью?
Вы будете открывать багажник перед каждым встречным гайцем при первом требовании без понятых и без обьяснения причины? То, что вы говорите, как раз и должны были сделать гаишники, первым делом - позвать двух понятых, и потребовать досмотр автомобиля у владельца, если возникли подозрения в барыжничестве. В этом и есть вся суть, гайцы ничего не проверяли, а просто хотели забрать пацана в ментовку.
Тут не только нужны понятые, а и соответствующий протокол на задержания. И именно на это давят парни из ДК. А вот ДАЙцы такого протокола (на задержание) составить не могут, ибо нет факта нарушения соответствующих ПДД. Нет у них таких прав.
ЗЫ. когда вожу грузы на басике, на вопрос гайцов "что везешь?" пытаюсь отдать им ключи через окна.
А в Украине нет запрета на тонировку? Что-то много "тонированных" ездит мимо дайцов, а на первых минутах вообще рядом "тонированная" стоит. Или слишком процесс беседы с ДК увлек?
А в Украине нет запрета на тонировку? Что-то много "тонированных" ездит мимо дайцов, а на первых минутах вообще рядом "тонированная" стоит. Или слишком процесс беседы с ДК увлек?
Главное чтоб лобовое стекло чистым было. А так не трогают
А в чём прикол торговли топливом на обочине? Объясните плиз, кто с Украины?
Покупают бензин на 15 рублей дешевле в Белгородской области России, а продают в Харькове. Для сравнения в Белгороде 95 стоит до 30 рублей литр, а в Харькове около 45 рублей.
Понял, спасибо.
з.ы. Минусить не надо за вопрос - это не издевка была, я действительно этих вопросов не знаю.
а открыть сразу багажник гайцам в присутствии своего представителя и кучи народа из ДК с камерами, водитель шохи не мог? или нужно было два часа ебать мозги, а потом с возгласами вау сделать это и довольной мордой давать интервью?
а открыть сразу багажник гайцам в присутствии своего представителя и кучи народа из ДК с камерами, водитель шохи не мог? или нужно было два часа ебать мозги, а потом с возгласами вау сделать это и довольной мордой давать интервью?
Вы будете открывать багажник перед каждым встречным гайцем при первом требовании без понятых и без обьяснения причины? То, что вы говорите, как раз и должны были сделать гаишники, первым делом - позвать двух понятых, и потребовать досмотр автомобиля у владельца, если возникли подозрения в барыжничестве. В этом и есть вся суть, гайцы ничего не проверяли, а просто хотели забрать пацана в ментовку.
а какой смысл в таком бензине ? Он что дешевле чем на заправке ? ответьте харьковчане кто есть тут
на 10-15 коп. дешевле. Сам удивляюсь, когда вижу авто за 30-40 тыс у.е. заправляющиеся баклажками. Один раз самому пришлось, потому как резко сука закончился на дороге, купил этой бодяги 10 литров дотянуть до азс, пиздец дешевле аж на 1.5-2 грн вышло. и бензин говно, хз что у них там в бутылке.
Реально говно, а не топливо. Я не рекомендую заправляться им даже в крайнем случае. Ремонт топливной аппаратуры вылезет в нормальную тысячу долларов.
Активисты в этом видео - мудаки, сами себя на 1,5 часа хуйней всякой заняли, каждый шаг ментов снимать. А потом, мы тут стоять не хотим 2 часа и тд... Нет так что бы вначале показать, что столько топлива у него не было так нет блять, по закону, оформляйте. А потом удивляетесь, почему того мажора отмазали, другого... Не о чем видео. ПС, кто сверху спрашивал, не знаю как в Украине, но тоже есть наверное ограничение в кол-ве привозимого топлива. В германии например нельзя везти больше 5 литров с собой. пс2, да, минусуйте, и удивляйтесь дальше, почему у нас органы не работают.
Это сообщение отредактировал emtecx - 6 июн 2012 в 22:20
Активисты в этом видео - мудаки, сами себя на 1,5 часа хуйней всякой заняли, каждый шаг ментов снимать. А потом, мы тут стоять не хотим 2 часа и тд... Нет так что бы вначале показать, что столько топлива у него не было так нет блять, по закону, оформляйте. А потом удивляетесь, почему того мажора отмазали, другого... Не о чем видео. ПС, кто сверху спрашивал, не знаю как в Украине, но тоже есть наверное ограничение в кол-ве привозимого топлива. В германии например нельзя везти больше 5 литров с собой. пс2, да, минусуйте, и удивляйтесь дальше, почему у нас органы не работают.
Да хоть водкой с герычем он там торговал, я чет не пойму, там дорожники дорожными преступлениями занимаются или как? У меня с гайцами все ок, всегда было. Вежливое "здравствуйте" друг другу, ну проверят документы, ну укажут нарушение. Виноват, соглашаюсь, чо мазацо. Не виноват, обоюдное "досвидания" и пожелание хорошей дороги и удачного дня. И прощали нарушения иногда. Все вежливо. Был конечно случай, но он скорее в виде исключения из правила. Да и мер никаких принять так и не смогли, просто вот так же времени кучу потерял. Хорошо что тут вежливые все. Заслуга камер - черт с ним, смотреть приятно. А то эти видео с ебучими знатоками конституций, УК, ГК и т.д. и т.п. с одной стороны и охуевше тупыми и наглыми дорожниками, уже порядком подзаебли.
Активисты в этом видео - мудаки, сами себя на 1,5 часа хуйней всякой заняли, каждый шаг ментов снимать. А потом, мы тут стоять не хотим 2 часа и тд... Нет так что бы вначале показать, что столько топлива у него не было так нет блять, по закону, оформляйте. А потом удивляетесь, почему того мажора отмазали, другого... Не о чем видео. ПС, кто сверху спрашивал, не знаю как в Украине, но тоже есть наверное ограничение в кол-ве привозимого топлива. В германии например нельзя везти больше 5 литров с собой. пс2, да, минусуйте, и удивляйтесь дальше, почему у нас органы не работают.
Все это правильно, вот только вне Закона - сотрудники ДАИ обязаны следить за соблюдением участников движения ПДД. И только ( оказывать помощь, содействовать участникам ДД, и прочее и прочее). А здесь явный гопстоп. А это статья.
зы. А органы не работают, бо коррупция в органах уже лет так 90. Ампутировать надо органы. публично.
Кстати не открываю ни багажник, ни капот, даже со всякими там понятыми. Распечатал и вожу с собой, при надобности зачитываю гаишникам. Точно так же как и не передаю права и просто так не показываю страховку. Единственное условие, у Вас должна вестись видео съёмка, хоть на телефон, тогда гаи не борзеет. Также рекомендую потратить несколько часов на просмотр видео с ютуба что бы понять, как правильно вести себя с гаи.
ГАИ имеет право залезть под капот автомобиля только по решению суда Все чаще между водителями и работниками ГАИ возникают конфликты касательно проверки номеров агрегатов под капотом автомобиля. В большинстве случаев такой осмотр является безосновательным, а часто это делается с целью выманить водителя на улицу.
На видеоролике, который "Дорожный контроль" публикует ниже, показан пример незаконной проверки. Больше всего любят осматривать автомобили (и не только под капотом) сотрудники "элитного" подразделения ГАИ КОБРА.
Согласно действующему законодательству, такие проверки незаконны, а потому водитель имеет полное право отказать работнику ГАИ в осмотре подкапотного пространства. В ст. 30 Конституции Украины указано следующее:
Не допускається проникнення до житла чи до іншого володіння особи, проведення в них огляду чи обшуку інакше як за вмотивованим рішенням суду. У невідкладних випадках, пов'язаних із врятуванням життя людей та майна чи з безпосереднім переслідуванням осіб, які підозрюються у вчиненні злочину, можливий інший, встановлений законом, порядок проникнення до житла чи до іншого володіння особи, проведення в них огляду і обшуку.
Согласно п.11 Постановления Пленума Верховного суда Украины №2 от 28.03.2008 як "інше володіння" слід розуміти такі об'єкти, які за своїми властивостями дають змогу туди проникнути і зберегти або приховати певні предмети (речі, цінності). Ними можуть бути, зокрема, земельна ділянка, сарай, гараж, інші господарські будівлі та інші будівлі побутового, виробничого та іншого призначення, камера сховища вокзалу, індивідуальний банківський сейф, автомобіль, тощо.
Итак, исходя из разъяснения Верховного суда Украины, капот автомобиля является "другим владением", поскольку позволяет там спрятать какие либо предметы (вещи, ценности), а следовательно - осмотреть это место можно только после мотивированного решения суда.
Единственным условием, когда милиция может проникнуть в автомобиль без решения суда, это - непосредственное преследование конкретного лица подозреваемого в совершении преступления. То есть, если идет погоня за угонщиком, то осмотр и обыск проводится свободно, но с обязательным составлением протокола и уведомлением прокурора.
Сторонники Госавтоинспекции естественно будут апеллировать к п. 2.4 ПДД в котором указано, что на вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також...дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу; дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав.
Однако, данная норма ПДД не означает, что водитель должен при любых обстоятельствах давать возможность сверить номера агрегатов. В ст. 19 Конституции указано, что "посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України."
Это означает, что требование сотрудника ГАИ должно быть основано на ЗАКОНЕ, а Конституция говорит, что осмотреть капот можно только по решению суда. Следовательно, водитель обязан дать возможность осмотреть агрегаты только в том случае, когда ГАИшник действует на законных основаниях.
Более того - действующее законодательство не предусматривает ответственности за отказ открыть капот. В случае прямого отказа автомобилиста, инспектор ГАИ абсолютно ничего не сможет сделать. Кроме этого, желание ГАИшника залезть под капот без решения суда может быть квалифицировано по ст. 365 УК - превышение власти и служебных полномочий.
Также, стоит обратить внимание на то, что п. 2.4 ПДД не обязывает водителя открывать капот, а говорит лишь о том, что нужно дать возможность осмотреть номера агрегатов. У многих автомобилей такие номера указаны под лобовым стеклом. В этом случае ГАИшник сверяет все свободно. Если же номера находятся под капотом, то водитель имеет полное право ответить отказом ссылаясь на ст. 30 Конституции Украины.
ГАИШНИКОВ ПОД СУД
Представители МВД любят говорить такую фразу: мол сначала водитель должен выполнить требование инспектора (даже незаконное), а потом оспаривать в суде. Однако, такое не указано ни в одном нормативно-правом акте. Согласно той же ст. 19 Конституции каждый гражданин имеет право не выполнять любые требование не предусмотренные законодательством.
В статье 3 Конституции Украины написано следующее:
Людина, її життя і здоров'я, честь і гідність, недоторканність і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю. Права і свободи людини та їх гарантії визначають зміст і спрямованість діяльності держави. Держава відповідає перед людиною за свою діяльність. Утвердження і забезпечення прав і свобод людини є головним обов'язком держави.
То есть, права, свободы и неприкосновенность человека по своей сути находятся выше, чем полномочия представителя власти. И если требование работника милиции и права человека входят в прямой конфликт, то на первое место ставятся именно права человека.
Понятно, что для работников ГАИ Конституция Украины это туалетная бумага и несмотря на данную публикацию, инспекторы, а особенно "элитное" подразделение КОБРА, будут и дальше совершать уголовные преступления проводя незаконный осмотр автомобилей без решения суда.
Потому, "Дорожный контроль" попытается в ближайшее время нарваться на проверку капота чтобы получить основание обратиться в Окружной административный суд г. Киева с иском против Управления ГАИ МВД Украины с требованием запретить всем работникам ГАИ осматривать агрегаты с нарушением ст. 30 Конституции.
Желательно, чтобы такую проверку инициировала именно КОБРА. По нашим наблюдениям, данное подразделение любит шмонать в основном БМВ и Мерседесы. "Дорожный контроль" найдет соответствующий автомобиль и "случайно" проедет там, где будут дежурить кобровцы. Далее последует иск в суд и заявление с требованием возбудить уголовное дело.
Это сообщение отредактировал Трамплюкатор - 6 июн 2012 в 22:38
Активисты в этом видео - мудаки, сами себя на 1,5 часа хуйней всякой заняли, каждый шаг ментов снимать. А потом, мы тут стоять не хотим 2 часа и тд... Нет так что бы вначале показать, что столько топлива у него не было так нет блять, по закону, оформляйте. А потом удивляетесь, почему того мажора отмазали, другого... Не о чем видео. ПС, кто сверху спрашивал, не знаю как в Украине, но тоже есть наверное ограничение в кол-ве привозимого топлива. В германии например нельзя везти больше 5 литров с собой. пс2, да, минусуйте, и удивляйтесь дальше, почему у нас органы не работают.
Все это правильно, вот только вне Закона - сотрудники ДАИ обязаны следить за соблюдением участников движения ПДД. И только ( оказывать помощь, содействовать участникам ДД, и прочее и прочее). А здесь явный гопстоп. А это статья.
зы. А органы не работают, бо коррупция в органах уже лет так 90. Ампутировать надо органы. публично.
хочешь сказать, если к примеру, тебя будут ночью убивать, и ты наткнешься на сотрудников ГАИ, и попросишь у них помощи, то по твоей логике они должны сказать, мол "мы только за соблюдением правил ПДД следим, извини парень". Так что ли? А в чем произвол? Забрать документы? и попросить проследовать в отделение? мог сам отказаться, или припугнуть прокуратурой.
Бял, еле осилил, но досмотрел до конца. Пацаны (защита водителя) ваще ребята, но ухмылки и поведение представителей власти *facepalm* До "конца совка" еще далеко.
а какой смысл в таком бензине ? Он что дешевле чем на заправке ? ответьте харьковчане кто есть тут
на 10-15 коп. дешевле. Сам удивляюсь, когда вижу авто за 30-40 тыс у.е. заправляющиеся баклажками. Один раз самому пришлось, потому как резко сука закончился на дороге, купил этой бодяги 10 литров дотянуть до азс, пиздец дешевле аж на 1.5-2 грн вышло. и бензин говно, хз что у них там в бутылке.
Реально говно, а не топливо. Я не рекомендую заправляться им даже в крайнем случае. Ремонт топливной аппаратуры вылезет в нормальную тысячу долларов.
У нас на районе (ХТЗ) стоят одни и те же машины с канистрами - все их знают (живут они здесь) и посему всякую мочу впаривать не будут. Последствия весьма предсказуемы.
У меня Туксон, запрfвлялся по карточке на ОККО и с обочины. С канистр при дороге как то лучше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ибо всё должно по зокону 
yaplakal.com