По кадрам разобрал: На 41-й секунде камаз бьет фольца, на 42-й продолжает катится в сторону обочины, на 43-й расстояние уже такое, что уже и в кювет не смоешься. Ну и какая тут должна быть реакция? Дар предвиденья? Да кто угодно бы влетел на его месте.
Добавлено в 13:00 Потому кстати и в канаву сполз, что камаз спихнул скатываясь на обочину. Ну ушел бы он туда на секунду раньше, помогло бы? Впереди фольц стоит, слева камаз движется, справа канава.
Это сообщение отредактировал zalexey78 - 2 сен 2012 в 13:04
Да видео и саундтрек зачетные, хоть и знаю что смеяться здесь не кстати, но когда пошли слова про тёмную ночь, не сдержался))))
Добавлено в 13:57 Еще раз пересмотрел, по моему регик растерялся малёха когда увидел как фольца прессуют, и совсем не усепл подумать что его так же могут снести, а времени для манёвра все же было достаточно.
Даже впередиидущий мог увернуться, ну а регик - вообще реально 4 секунды клювом щёлкал. Опытный водила за 1 сек 2 виража свободно делает. Водятел регик. Зато видео интересное, а попадание музыки в тему - писец!
регистратор сам прощелкал, можно было не допустить дтп, что-то он медленно отъезжал
Да, мне тоже так показалось. наверное ждал, что Камаз тормозить будет... или что туарег его удержит. а водила камаза в попадосе - ему по ТБ и по ПДД надо было башмаки под задние колеса поставить...
я, конечно, хитер дома сидеть и трындеть, но мне тоже кажется, что на месте таурега можно было бы спокойно заехать чуть дальше на обочину.... а он остановился и как специально еще подождал удара... ну и регистратор, само собой... чето тупил... я бы газовал со всей дури...
вывернул на обочину и что ? побоялся газу дать ? ппц мог съебаться без проблем
Ага. И сам бы потом разбирался со сломанной машиной. Нету касания - нету аварии - нету виновного. Иногда лучше подставляться. В особенности если КАСКО.
Всё это рассказывает не навигатор, а впереди идущий туарег или кто-то перед туарегом. А как Вы думаете плавничёк на крыше Х6 для красоты? Хрен там... Немцы ничего просто так не делают.
С помощью Car-2-Car каждый автомобиль сообщает остальным транспортным средствам поблизости о потенциально опасных объектах в зоне видимости или просто передает какие-либо полезные данные. Например, водитель попадает в пробку, двигается в условиях плохой видимости или на скользкой дороге, видит ДТП – вся эта информация передается машинам, которые находятся в данной зоне или направляются в ее сторону. Таким образом, остальные автомобили осведомлены о рисках на дороге и могут заранее выбрать более безопасный путь, если это возможно.
Система работает на базе беспроводной локальной информационной сети, специализированной исключительно для автомобилей.
Добавлено в 15:03 ЗЫ Тазоводы с таким наворотом в пролёте =) Ну собсно я с ними =)
Либо автор видео ждал когда ему навигатор скажет сворачивать направо, либо он уснул, видно же что весь потом сразу съебал на право!!! Врубай первую и взлетайтен на обочину, а не говорить ох пиздец...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) Зелень
yaplakal.com