Способ покраски автомобиля

Потом когда отходить будут, весь песок, поднятый ногами, останется на краске.

Эээээ. В моем сопливом детстве таким девайсом комплектовались обычные бытовые пылесосы. Причем он был выполнен в форме крышки от стеклянной банки. Одевай на любую и вперед. белили потолки...

Капитан Валерий Максименко рисует акулью пасть на носу МиГ-23, Афганистан, Баграм, январь 1989 года.

В детстве мы таким способом покрасили два мопеда "Карпаты" и один мотоцикл "Восход" (Вроде бы двоечку а может и первый или вобще Ковровец, точно не помню), дык нас после этого шторило как с перепою, и челюсть по бокам ацко болела, ну и морды как у негров от "Кузбасслака"

еще пару машин, и можно стать профессионалом.

автоботаник? )

Япвдул!

У нас в армии дембеля прикалывались.Художники есть среди молодого призыва?кто умеет обращаться с краскопультом? Три тела решили халява,Мы,
Итог 3 часа были компрессором.Дули в резиновый шланг,рессивером была камера от колеса на выходе краскопульт.Для покраски необходимо 1,5-2 атмосферы.и текучесть краски от 15-24 сек по ВЗ-4(вискозиметр 100 граммовый контейнер с отверстием 4 мм)

Так тоже неплохо

Autobotanik нервно курит в сторонке

внатури чотко)

А че, норм.. главное чтобы слюнями не набрызгал.. и токсикоза не словил.., сам помнится в советское время пылесосом машину красил.. и ничего.. что еще раз доказывает что люди удивительные существа))

о чём говорить, если даже пренебрегли оклейкой бампера банально малярной лентой...

Я так чуствую это сосед уборщика снега 80 LV двумя постами выше

Вместо рта лучше использовать резиновую грушу.

Гений, что тут скажешь!

ИМХО. Очень хреновый способ покраски автомобиля, особенно в России. Неустойчивый и непостоянный поток воздуха в пульверизатор. Воздух, подающийся из лёгких, или человеческого организма в целом - влахный, т.е. мелкие частицы влаги (воды) смешаются с лаком, вода потом осядет на лакируемую поверхность, т.к. лак сам по себе легче воды. К тому-же, лак электризуется при выпрыскивании (процесс пульверизации), что может привести к химической реакции с частицами воды. Всё это очень быстро может привести к необратимому процессу внутренней коррозии металла ... К тому-же: лакируемая поверхность должна быть нагрета до минимум 65 градусов, иначе лак позже просто потрескается, а при первом морозе облупится и облетит ... Но не буду вас больше грузить и вдаваться в подробности. Имеется долгий рабочий опыт автолакировщика в Германии ...

Нахуй компрессор и пульвилизатор! Зовите мексиканцев)))))

Влага в выдохе,ничего хорошего не получится.

Проделки автоботаника :)

Кого это удивляет? В школе много интересного рассказывали, это еще фигня =))

Ну каков автомобиль, такова и покраска. На такое ..... можно и плеснуть из банки и размазать рукавицей.

я как то наблюдал как садовым опрыскивателем машину красили. Были такие, советские, на базе велосипедного насоса. Фееричное зрелище, скажу я вам

Цитата (Milinok @ 8.02.2013 - 21:37)

Нормально покрасил - такие дрова можно и не дуть сразу кисточкой красить дороже она не станет от этого.

К стати, если покрасить кисточкой, а потом заполировать, получается просто отлично, а если потом еще и два слоя лака, то же кистью, и еще раз полировка... Получается цвет как у старых шикарных лимузинов.

Вдуватель не?