Авария большегрузов

Регику повезло. Факт. Желаю ему и так же оставаться везучим.
Водителю встречного белого тягача с самосвалом респектую за мастерство.
Сам перед монитором чуть не обделался.

Емае, вот это замес, что ж там водилой второго мана. дай бог без тяжелых последствий

До сих пор его крик в ушах стоит. Слава богам, что жив!

Ну вот почему на встречку? Ну пиздуй ты в овраг. Не так там и глубоко.

Спасибо.Как то теплее стало сразу сидеть.

Цитата (Чайники @ 1.03.2014 - 02:04)

Спасибо.Как то теплее стало сразу сидеть.

Как все равно сам за рулем побывал...у меня холодно-чето япримерз кажись...

я так понял, шла колонна большегрузов, и впереди идущий грузовик начал внезапно скидывать быстро скорость. на трассе никто такой подачи ожидал.
Это сообщение отредактировал Farmakolog - 28 фев 2014 в 23:15

Это ещё повезло, что кто-нибудь на легковушке их всех не обходил, как это обычно бывает. Было бы совсем жестоко.

Там ещё кто-то в красненьком минивэне был, кажется... Тот, кто втемяшился в первую фуру из-за чего та развернулась и ушла с трассы. Да?

а типа он не видел, видимость видать бля хреновая, какого топить так надо было....

JIEXOH
да. я тоже частенько об этом думаю. все спешат спешат, а времени как будто еще меньше стало.

Gora76
ну как, как? военных водителей как готовят? марш-бросок 500 км и военный водитель готов. не даром их боятся)))
на местных городских и пригородных рейсах водитель пусть руку набивает. а потом уж на дальняк посылать. мне так кажется.

До смерти боюсь трасс,стараюсь даже не ездить на дальние расстояния по трассе.
Надеюсь,обошлось без жертв.
Жуть.

Цитата (uks @ 28.02.2014 - 21:44)

регистратор изал крик Тарзана и..обделался легким испугом

и отодвинул встречную фуру!

Нахуй так ебашить по льду????

На такой дороге нельзя спешить

можно было из кабины выпрыгнуть и дать деру.

возможно сейчас нахватаю минусов, но ладно. сам из тех, кого сейчас тут поливают грязью- 24 года, фуровод. Сам с детства с батькой катался, техникой интересовался. Когда получил права, то стажа вождения на грузовой конечно по минимуму(из Эстонии. пока стажа 3 года на В категории не будет, на С,Е сдавать нельзя), но другие навыки уже были и это помогло. Первые рейсы были в Швецию и Финляндию.(дороги хорошие, везде знаки и разметка, всё для людей в общем) Там получил немного опыта и попривык к габаритам автопоезда. И вот думаю, хорошо что меня послали туда, а не сразу в Россию. Ведь что имеем в РФ? двухполоска на !федеральных! трассах. Движение перегружено ОХ как(ближнее ко мне: Москва-Питер; Москва -Нижний). 24 часа в сутки движение идёт такое, что невозможно спокойно и безопасно ехать. Как попадётся какой-нибудь тихоход и едет 50-60 всю дорогу, а обогнать никак. и собирается колона. какая тут дистанция? чуть оставишь "дырку" побольше, так легковых напихается столько, что кошмар. все спешат? ну международники спешат, так как рабочий день составляет 9 рабочих часов, а потом отдых.и пытаешься проехать побольше. а местные за зарплату борятся. Водитель с каждым годом стал получать всё меньше и меньше, и нету уже тех зарплат, за которые отцы работали в 90х. Согласен, надо ездить и аккуратнее и уважительнее друг к другу. Большинство водил адекватные и порядочные люди, но есть и те, которых лучше из-за руля выкинуть и сжечь права(в семье не без урода).
Думаю, что если бы за дорогами следили нормально, строили новые и разгружали трассы, то ситуация улучшилась бы. Ведь люди станут меньше нервничать, уважать друг друга и в общем станет гораздо безопаснее. А еще надо всем начать с себя. А то фуровод-фуровод, а чуть пробка, так вся обочина в 2 ряда занята и плюют эти "умники" на всех остальных.
П.С не скажу что святой-ошибки совершают все. но аварийных ситуаций не создавал, других участников движения стараюсь уважать и нести ответственность, что за рулем не велосипеда какого-то, а большой и тяжелой машины.а за свой небольшой стаж поколесить успел много где: Казахстан, Австрия, Швеция, Норвегия, Финляндия, Украина, Молдавия, и конечно же Россия, куда без неё)

Блять как так нет там их вины? А дистанцию соблюдать? А скоростной режим ввиду погодных и дорожных условий? А какого хуя тот грузовик впереди экстренно тормозить начал? И что за еблан выскочил на встречку? Понятно может объезжал препятствие, но тоже не лучший выход идти на лобовое или надеятся что втиснешься между. Короче виновников уйма, осторожнее надо быть на дороге ребята, дорога ошибок не прощает...

Регик давно должен был видеть, обгонявшего его японского грузовика, но не сбавлял скорость, сокращая расстояние до впереди идущей фуру, ( в правилах препятствие обгону) тем самым не дав японцу совершить обгон,

Цитата (nochnoisvet @ 1.03.2014 - 05:33)

Регик давно должен был видеть, обгонявшего его японского грузовика, но не сбавлял скорость, сокращая расстояние до впереди идущей фуру, ( в правилах препятствие обгону) тем самым не дав японцу совершить обгон,

имхо там гололед, регик оттормаживался, а хули толку то?

ps: Дальнобои разные бывают. Есть которые на своих - те нормальные в основном, которые на дядю работают - вообще без башни.

Посмотрите, какие дороги!
Две фуры едва разьезжаются, постоянное напряжение-чуть ошибка и результат.

Цитата (JIEXOH @ 28.02.2014 - 22:20)

А сейчас? Фуры по 120-140 носятся.

Ваабщето на фурах с завода мозги чипованные, ограничение скорости 90км.
Дальше срабатывает отсечка на ТНВД.
На официальных автосервисах чиптюнинг не приветствуется,
исходя из политики автопроизводителя.

Не спеши, а то успеешь.. 0_о

Нихрена себе. Банальное торможение впереди и такой замес...
Они вообще слова "дистанция", "скоростной режим" знают?

Цитата (Shizo @ 28.02.2014 - 20:58)

На MANе парень молодец. Я хоть и успел перед просмотром прочитать, что регик отделался испугом, но видеть летящий на тебя тяжеловоз и понимать, что ты уже ничего не успеваешь сделать.... ППЦ. Мановец, уходя от помехи - спас и регика).

Ну, он и себя спасал. Но прошёл красиво. Выбрал - единственное правильное решение - убраться с дороги. Там, похоже, кювета нет, или, снегом завален. Да и рег молодца, тож вправо ушёл, насколько можно, когда этот дятел летел. Хотя, мож тормоза отказали, пояснения то нет.