не, ну ты я смотрю подготовился=) Литературы начитался=) Высота борта у нас в грузу - 8 метров, плюс снимал с верхней палубы - еще почти 10 м, мне вот тоже с 8 этажа люди и машины маленькими кажутся. Со спутника не прогноз, а реальная обстановка, современные компании нанимают специальные службы, у нас американская AWT, которая во время непогоды "сопровождает "судно информацией в риал тайм с циклом обновления 30 минут, не хочешь, не верь, в живую там побывай, тогда спорь.
Не "начитался", сам не сухопутный. 30 м/с ветер не шутки, но насчет "спутника" - это и прогноз и реальная статистика одновременно. И там главное - максимальная высота волн. Эта инфа для Кэпа и навигаторов - выдержит ли судно.
Vasyache Не сочтите антисемитом, но как мне сказал один раз коллега, когда был прекрасный вечер и море гладкое как озеро - Если бы море всегда было бы таким, на судах бы работали одни евреи=) Просто снимок сделан с 12-й палубы 200 метрового автомобилевоза и момент выбирал, когда было поспокойней.
не, ну ты я смотрю подготовился=) Литературы начитался=) Высота борта у нас в грузу - 8 метров, плюс снимал с верхней палубы - еще почти 10 м, мне вот тоже с 8 этажа люди и машины маленькими кажутся. Со спутника не прогноз, а реальная обстановка, современные компании нанимают специальные службы, у нас американская AWT, которая во время непогоды "сопровождает "судно информацией в риал тайм с циклом обновления 30 минут, не хочешь, не верь, в живую там побывай, тогда спорь.
Не "начитался", сам не сухопутный. 30 м/с ветер не шутки, но насчет "спутника" - это и прогноз и реальная статистика одновременно. И там главное - максимальная высота волн. Эта инфа для Кэпа и навигаторов - выдержит ли судно.
Блин, вот ведь спор развел. На GPS высота над уровнем моря менялась +- 10 метров, ну возьмем погрешности и то что корпус проседает, ну как тебе объяснить еще. Все, no comments
Ностальжи )))) Спасибо! Эх, жаль, что двадцать лет назад не было у меня ни фотика-мыльницы, ни мобилы с видео... Действительно красиво, хотя ракурс автор выбрал не самый удачный. Снимал бы с кормы, когда ты видишь вокруг то стенки гигантской водяной чаши, в которой ты на дне, то небо со всех сторон, когда корма взмывает вверх. А вид с мостика, когда волна разбивается о скулы?! Это ж песня! Ээээх...
А теперь вот если когда попаду в море - это ж будет уже только туристический лайнер, а его, собаку, даже и качать небось не будет...
да уж... на ПВХ-шке в полутораметровую волну чуть кирпичей для балласта не накидал, а тут... Правда, тогда волна короткая была и била в скулу, как не крутись. На волне с видео все таки полегче, но зато укачивает. Вот еще вопрос - сколько ж на танкере интернет стоит? Где-то читал, что на круизах он пипец какой дорогой.
Извините за ламерский сумбур. когда вы идете без груза, в шторм судно болтает, как неваляшку. Интересно, как работает силовая установка (двигатели). Есть какие-нибудь специальные режимы двигателя для штормовых условий? Если я правильно что-то понимаю, когда винты вне воды (грубо говоря двигатель без нагрузки), двигатели надрываются очень сильно, может там обороты подскакивают...
На океаннике не страшно, если грамотно идти, а вот на речнике да в Каспийском море, бывало так болтало, пару раз в костюмах спасательных сидели.... судно не могли удержать в балласте.
Красота! Возвращался с платформы на Каспии до Астрахани на буксире, при проходе глубоких мест волна слабенькая была, но укачивало знатно - всю дорогу провел лежа)))
Извините за ламерский сумбур. когда вы идете без груза, в шторм судно болтает, как неваляшку. Интересно, как работает силовая установка (двигатели). Есть какие-нибудь специальные режимы двигателя для штормовых условий? Если я правильно что-то понимаю, когда винты вне воды (грубо говоря двигатель без нагрузки), двигатели надрываются очень сильно, может там обороты подскакивают...
Глохнет почти мгновенно как только винт из воды выскакивает. Поэтому во время штормования вахтенный механик регулирует обороты - смотрит по нагрузке - нагрузка растет - выскочили из воды - снижает обороты, нагрузка падает - опять винт погрузился - набавляет сразу...
Короче жопа....
А механикам все равно вечно делать нечего - пусть развлекаются Это сообщение отредактировал rrets - 15 апр 2014 в 16:49
да уж... на ПВХ-шке в полутораметровую волну чуть кирпичей для балласта не накидал, а тут... Правда, тогда волна короткая была и била в скулу, как не крутись. На волне с видео все таки полегче, но зато укачивает. Вот еще вопрос - сколько ж на танкере интернет стоит? Где-то читал, что на круизах он пипец какой дорогой.
200мб стоит 30 баксов, это где то 10 часов разговора по скайпу, если через мобилу и вайбер то часов 20, видео в поганом качестве. Но это фигня, зато с близкими всегда на связи, гу и в нете без картинок можно с мобилы полазить хорошо) у меня на инет в месяц 3000 рублей уходит где то.
Извините за ламерский сумбур. когда вы идете без груза, в шторм судно болтает, как неваляшку. Интересно, как работает силовая установка (двигатели). Есть какие-нибудь специальные режимы двигателя для штормовых условий? Если я правильно что-то понимаю, когда винты вне воды (грубо говоря двигатель без нагрузки), двигатели надрываются очень сильно, может там обороты подскакивают...
Регулятор оборотов отрабатывает хорошо, Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. его можно загрубить, но все равно пристальное внимание
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
... Что тоже в 8 метров катался....А ты его так черство ломанул)))))))
yaplakal.com