Таксист яндекса или убера, не очевидно

Какие же таксисты странные, ну не работайте с агрегатором, если его цены не устраивают! У него по сути одна задача, загрузить заказами все имеющиеся машины. А для этого он будет ценник опускать до нуля, только чтоб всех продать. Насколько это выгодно водилам - их не трогает. Считать экономику - задача водителя и владельца машины.

Цитата (Alexandr77 @ 13.01.2019 - 12:43)

Цитата (MadeInMoscow @ 13.01.2019 - 12:40) Alexandr77 Не может указанная цена носить рекомендательный характер. Это как в магазине: человек видит ценник и согласен купить товар по этой цене. Так же и у агрегаторов-человек видит цену и соглашается на нее и едет или не соглашается и идет пешком. Понятно, что в зависимости от дорожных условий цена может быть некая вилка, но не в разы. Ну судя по рассказу таксиста в соглашении прописано именно так.

Однако, никому он этого соглашения не показал, все со слов.

Цитата (leonvlc @ 13.01.2019 - 12:36)

2) таксиста не должно волновать наличие средств на карте клиента, он получит деньги в любом случае, агрегатор с клиентом разбирается сам

через 3 дня блять. а комиссию спишет со счета немедленно.

Цитата (merc75 @ 13.01.2019 - 12:49)

Какие же таксисты странные, ну не работайте с агрегатором, если его цены не устраивают! У него по сути одна задача, загрузить заказами все имеющиеся машины. А для этого он будет ценник опускать до нуля, только чтоб всех продать. Насколько это выгодно водилам - их не трогает. Считать экономику - задача водителя и владельца машины.

Они не странный, они охуевшие!

Мля, ну не гандон???? Нахер ты-водятел ставил себе приложение убер и яндекс? Что бы тебе жирные заказы скидывали? А от дешманских ты будешь за счет пассажиров отказываться?

северянин44

Цитата

Очень распространенное и ошибочное мнение,что хороший водитель такси это низкоквалифицированный работник.

Ага,знаю програмистов от бога,но блять простейшую езду по городу так и не освоили..

слышь, быдло! надеюсь тебе закроют доступ к такси навсегда и пойдешь работать на завод подсобником, потому, что уверен, ты больше ни хуя не умеешь!

Отвечу от себя. Да, в такси идут далеко не от хорошей жизни. Но не все, об этом отдельный разговор. Я сам подрабатываю в этой грёбаной помойке, иначе эту работу не назвать. Но не чаще, чем один раз в неделю. Скажу честно. На заводе работать намного проще, легче и выгодней, поскольку там и работаю электромехаником. Есть с чем сравнивать. После работы на заводе у меня есть время выпить пива, посидеть на япе, поиграть в танчики или просто сходить погулять. После 12-часовой смены в такси я прихожу и сваливаюсь в лёжку от усталости. Это очень тяжёлая и неблагодарная работа. И теперь насчёт тарифов. Да, я тоже согласен. что они немыслимо низкие. У нас они составляют 100 руб по городу в любой конец. Город не очень большой, но всё равно, чтобы выполнить заказ ты проедешь около 10-12 км. Считаем теперь. Расход бензина у нас 10 литров на 100 км. Значит 100-40=60 руб. Ещё надо делать план. Да, у нас остался этот пережиток прошлого! ))) План 1500 руб в смену 12 часов. Значит минус ещё рублей 30. Таксёру остаётся с этого как раз его законные тридцать рублей за полчаса работы. Итого получается оплата этой работы 60 руб в час. Максимум сколько у меня получалось заработать за 12 часов это 1800 руб))) Но я там себе только на сигареты и пиво зарабатываю, чтобы не терзать семейный бюджет. И в таксистах у нас в городе в основном так люди и работают. Постоянных людей не очень много. Странные это люди конечно. Мазохисты, другим словом не назвать. Нет. Лентяи-мазохисты. Вчера спрашивал одного профи по поводу нормального трудоустройства на тот же завод. Ответ был ожидаем. Я свои 2 рубчика сделаю. а на заводах я уже наработался. Занавес...

Этот персонаж из той же оперы , будь он чиновником то орал бы работаем за копейки , мало платят да и нищеброды кругом неблагодарные .

Цитата (Цикута @ 13.01.2019 - 11:54)

ЯП - зеркало. Сколько же уродов набежало плюнуть в таксиста. Недоумки. Быдло. Нищеброды в мозгах. Убер стравил таксиста с сопляками, сделав правыми каждого из них, но одновременно - врагами. А мозг включить и самостоятельно подумать: будет ли кто-то работать на тебя ЗАДАРОМ, это задача непреодолимой сложности?  Для анцефалов - да.

"Задаром"? Нет, ни в коем случае!!!
Звонишь в службу поддержки и говоришь - "Я на ваш ёб@... Яндекс (Убер и т.д.) больше не работаю!"
И всё. Пиздуешь к другому агрегатору или создаёшь своё такси, нанимаешь операторов, даёшь рекламу и т.д.

А пассажир в этих разборках вообще не при делах.
Он согласился с договором публичной оферты, предложенным ему приложением.
Пассажир даже не должен вникать во все тонкости взаимоотношений водителей с агрегатором, ему это вообще не нужно.
Вызвал такси - сел, поехал.
И не нужно перекладывать с больной головы на здоровую. Этот хер жЫрный ещё и на жалость пытается давить...

А вот теперь попрошу уважаемого автора поста объяснить, кто здесь быдло, недоумок и нищеброд в мозгах?


PS: правильно писать "аненцефалов", от "аненцефалия", патология такая

Это сообщение отредактировал Kneht33 - 13 янв. 2019 г. в 12:56

Цитата (Angelberth @ 13.01.2019 - 12:47)

Цитата (северянин44 @ 13.01.2019 - 12:37) Вам сколько лет? Просто рассуждаете как пятиклассник. При чем проблемы водителя. И никто грузить вас ими не собирался. Это проблемы всей отрасли. Я правильно понимаю,что вам похер в каком состоянии авто и водитель,что все деньги ,которые вы заплатили это черный нал? Какой черный нал? Черный нал - это когда вот как этот ухарь требует "деньги на торпеду". А у убера я по карте заплачу, откуда тут черный нал возьмется? Это проблемы всей отрасли, но решать ее должны не пассажиры. Точно так же как не покупатели должны решать, что в "магнитах" и "пятерочках" кассирам мало платят.

налоги какие и кто заплатит с вашего платежа? правильно никто и никаких.черный нал в чистом виде.голову включите. нал не перестает быть черным от того что вы по карте заплатили.

Мужик, устроился на работу, а значит согласен с условиями труда, и тем более на своей машине! Значит он «продавец», а пассажир «покупатель» - короткий вывод «кто прав»...
Отказывается работать продавец - иди на все четыре стороны... как многие уже высказались - завод, улицу подметать и т.д...
Могу поспорить у «толстого» нет лицензии на предоставление услуг перевозки, в отличии от маршруток... И уж тем более не платит налоги за оказанные услуги..
А значит он вне закона!
Долго не проработает такими темпами...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (terabyte @ 13.01.2019 - 12:50)

Цитата (leonvlc @ 13.01.2019 - 12:36) 2) таксиста не должно волновать наличие средств на карте клиента, он получит деньги в любом случае, агрегатор с клиентом разбирается сам через 3 дня блять. а комиссию спишет со счета немедленно.

И чего? Мне тоже от эквайринга Сбер день в день нихрена не зачисляет. А материалы я потратил тут же. Это нормально что деньги не приходят моментально по безналу.

Цитата (merc75 @ 13.01.2019 - 12:49)

Какие же таксисты странные, ну не работайте с агрегатором, если его цены не устраивают! У него по сути одна задача, загрузить заказами все имеющиеся машины. А для этого он будет ценник опускать до нуля, только чтоб всех продать. Насколько это выгодно водилам - их не трогает. Считать экономику - задача водителя и владельца машины.

Ну,об этом и речь идёт.. ,холопы не подчиняются.

Цитата (Ласковый @ 13.01.2019 - 12:52)

Отвечу от себя. Да, в такси идут далеко не от хорошей жизни. Но не все, об этом отдельный разговор. Я сам подрабатываю в этой грёбаной помойке, иначе эту работу не назвать. Но не чаще, чем один раз в неделю. Скажу честно. На заводе работать намного проще, легче и выгодней, поскольку там и работаю электромехаником. Есть с чем сравнивать. После работы на заводе у меня есть время выпить пива, посидеть на япе, поиграть в танчики или просто сходить погулять. После 12-часовой смены в такси я прихожу и сваливаюсь в лёжку от усталости. Это очень тяжёлая и неблагодарная работа. И теперь насчёт тарифов. Да, я тоже согласен. что они немыслимо низкие. У нас они составляют 100 руб по городу в любой конец. Город не очень большой, но всё равно, чтобы выполнить заказ ты проедешь около 10-12 км. Считаем теперь. Расход бензина у нас 10 литров на 100 км. Значит 100-40=60 руб. Ещё надо делать план. Да, у нас остался этот пережиток прошлого! ))) План 1500 руб в смену 12 часов. Значит минус ещё рублей 30. Таксёру остаётся с этого как раз его законные тридцать рублей за полчаса работы. Итого получается оплата этой работы 60 руб в час. Максимум сколько у меня получалось заработать за 12 часов это 1800 руб))) Но я там себе только на сигареты и пиво зарабатываю, чтобы не терзать семейный бюджет. И в таксистах у нас в городе в основном так люди и работают. Постоянных людей не очень много. Странные это люди конечно. Мазохисты, другим словом не назвать. Нет. Лентяи-мазохисты. Вчера спрашивал одного профи по поводу нормального трудоустройства на тот же завод. Ответ был ожидаем. Я свои 2 рубчика сделаю. а на заводах я уже наработался. Занавес...

Тут дело в чОм...))
Он заказ видел ?-Видел!
Его стоимость видел?- Видел!
Все остальные свои проблемы, заботы и прочую анальную попоболь он может рассказывать своей жене, маме и другим ему сочувствующим, клиента это НЕ ЕБЕТ!

раньше считал что хуже дочери проститутки может быть только сын эвакуаторщик при гибдд.. сейчас задумался

Интересно, а этот петушара на заправке также ноет? Типа 45 рублей за литр я не заплачу, это не честно, вот за 20 заправлюсь и не ебет? :)))))
И два, то, что этот жирдяй шарфик нацепил и камеру в машине имеет, еще не говорит о его великом социальном статусе ... уж, если в сортах нищебродства разбираться, то он то и есть классический нищеброд, который свою жопу/машину/время в аренду сдает для пассажиров и за 150 рублей готов удавиться

Поддерживаю мужика,все правильно сказал,не хуй возить нищебродов за 51 рубль,для этого маршрутки есть!

Цитата (Kneht33 @ 13.01.2019 - 12:53)

Цитата (Цикута @ 13.01.2019 - 11:54) ЯП - зеркало. Сколько же уродов набежало плюнуть в таксиста. Недоумки. Быдло. Нищеброды в мозгах. Убер стравил таксиста с сопляками, сделав правыми каждого из них, но одновременно - врагами. А мозг включить и самостоятельно подумать: будет ли кто-то работать на тебя ЗАДАРОМ, это задача непреодолимой сложности?  Для анцефалов - да. "Задаром"? Нет, ни в коем случае!!! Звонишь в службу поддержки и говоришь - "Я на ваш ёб@... Яндекс (Убер и т.д.) больше не работаю!" И всё. Пиздуешь к другому агрегатору или создаёшь своё такси, нанимаешь операторов, даёшь рекламу и т.д. А пассажир в этих разборках вообще не при делах. Он согласился с договором публичной оферты, предложенным ему Яндекс-такси. Пассажир даже не должен вникать во все тонкости взаимоотношений водителей с агрегатором, ему это вообще не нужно. Вызвал такси - сел, поехал. И не нужно перекладывать с больной головы на здоровую. Этот хер жЫрный ещё и на жалость пытается давить... А вот теперь попрошу уважаемого автора поста объяснить, кто здесь быдло, недоумок и нищеброд в мозгах? PS: правильно писать "аненцефалов", от "аненцефалия", патология такая

Тарифы устанавливает перевозчик. Ни яндекс ни убер ни максим ни везет перевозчиками не являются.Так что,агрегатор поставил и пассажира и перевозчика в такие условия,что они вынуждены устраивать разборки.

северянин44

Цитата

У ЛЮБОГО РАБОТНИКА, НЕ ЗАВИСИМО ОТ ЕГО КВАЛИФИКАЦИИ, ДОЛЖНА БЫТЬ ДОСТОЙНАЯ ОПЛАТА ЕГО ТРУДА.

Что значит не зависимо от квалификации и какую оплату ты считаешь достойной?
Ну давай возьмём человека с вышкой по специальности, всеми допусками и белой зп в 250тыщ. причем эта оплата гораздо выше средней по специальности. И возьмём таксиста с категорией B и з.п в 30 тыщ. Достойно? Вполне! Не нравится - меняешь специальность, получаешь квалификацию, стаж, опыт, допуски и через 10-12 лет получаешь такую же зарплату как и человек с вышкой и допусками. Кто запрещает-то?

Цитата (северянин44 @ 13.01.2019 - 12:49)

Далее.У ЛЮБОГО РАБОТНИКА, НЕ ЗАВИСИМО ОТ ЕГО КВАЛИФИКАЦИИ, ДОЛЖНА БЫТЬ ДОСТОЙНАЯ ОПЛАТА ЕГО ТРУДА.

У тебя трудовой договор с убером или яндексом или любым иным агрегатром есть? Как я понимаю, ты действуешь по агентскому договору, т.е. оказываешь услуги от имени и по тарифам агрегатора, который предоставляет тебе заказы и ты на эти условия согласился.

А теперь вопрос: если агрегатор не твой работодатель, в трудовых отношениях вы не состоите, то о какой оплате труда идет речь? Агрегатор дает тебе заработать, предоставляя заказы, за что берет свой процент. Ты или работаешь на этих условиях, либо нет. Выплачивать заработную плату он тебе не обязан независимо от твоей квалификации. Понятия подменять не надо.

Цитата (Fotoman @ 13.01.2019 - 13:58)

Этот чудила новое жалостливое видео выложил: https://www.youtube.com/watch?v=rwmzVDOOkLo

Пиздец он ебанутый. Нихера не понимает в работе, которой занимается. Если его не устраивает стоимость поездки, то заказ отменяет только он.

Отказаться ехать за предложенную стоимость он имеет, тут он прав. Но только самостоятельно отказавшись от заказа.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 13 янв. 2019 г. в 13:01

Цитата (montana161 @ 13.01.2019 - 12:53)

Мужик, устроился на работу, а значит согласен с условиями труда, и тем более на своей машине! Значит он «продавец», а пассажир «покупатель» - короткий вывод «кто прав»... Отказывается работать продавец - иди на все четыре стороны... как многие уже высказались - завод, улицу подметать и т.д... Могу поспорить у «толстого» нет лицензии на предоставление услуг перевозки, в отличии от маршруток... И уж тем более не платит налоги за оказанные услуги.. А значит он вне закона! Долго не проработает такими темпами...

Он не на такси работает,он как бы представитель от таксёров.,типа депутата от рабочих и крестьян,странно что нет представителей от других профессий,да оно и понятно,таксёры первые перещли на рыночные отношения,ждёмс от других профессий таких депутатов.

Цитата (северянин44 @ 13.01.2019 - 12:53)

Цитата (Angelberth @ 13.01.2019 - 12:47) Цитата (северянин44 @ 13.01.2019 - 12:37) Вам сколько лет? Просто рассуждаете как пятиклассник. При чем проблемы водителя. И никто грузить вас ими не собирался. Это проблемы всей отрасли. Я правильно понимаю,что вам похер в каком состоянии авто и водитель,что все деньги ,которые вы заплатили это черный нал? Какой черный нал? Черный нал - это когда вот как этот ухарь требует "деньги на торпеду". А у убера я по карте заплачу, откуда тут черный нал возьмется? Это проблемы всей отрасли, но решать ее должны не пассажиры. Точно так же как не покупатели должны решать, что в "магнитах" и "пятерочках" кассирам мало платят. налоги какие и кто заплатит с вашего платежа? правильно никто и никаких.черный нал в чистом виде.голову включите. нал не перестает быть черным от того что вы по карте заплатили.

А не могли бы вы нам, убогим, разъяснить, а почему с заказа через Яндекс такси, яндексом не платятся налоги? Судя по вашему уверенному заявлению, вы в теме

Цитата (prepodobnyi @ 13.01.2019 - 12:56)

Поддерживаю мужика,все правильно сказал,не хуй возить нищебродов за 51 рубль,для этого маршрутки есть!

Даже шпалить не стану. Ну так и не возите. На хер с убером и яндексом то работаете тогда, если возить не хуй?

Это сообщение отредактировал Kreditor - 13 янв. 2019 г. в 13:01