это сколько надо было водить самолет, чтобы его знать досканально, лет 5 минимум, вес, физику самолета изучить, супер предугадал чувствовал на какой скорости тормозить и закрылки вниз
Это сообщение отредактировал machilo - 24 июн 2016 в 15:20
Этот фильм ("405"), кстати, сделали в году так 2000-м на домашнем компе. Представьте, самолет смоделирован и отрендерен на тогдашнем Пентиум 2(или 3). Читал когда-то про это.
Пилот молодец, конечно, но почему, собственно, у него стальные нервы??? Может, он наоборот там психовал сильно
Если бы он психовал, то дергал бы штурвал, а тут четкая выверенная работа как по часам, потому что у командира что у 2 пилота вместо яиц 2 шарика из адамантия. Офигеть, этож надо на потоках воздуха так плясать до моммента гашения скорости.
это обосраться, конечно) хорошо, что не въехал ни в кого но меня всегда поражает другое. как такие видосы делаются? оператор договорился с пилотом? или открутил болтики у шасси, дабы не выпустились? или каждый самолет вот так снимает, в надежде, что вот сейчас отснимет интересное? .. хз, короче
Снимал кто-то из персонала аэропорта. Персонал аэропорта в лице пожарных и спасателей уже ждал борт с не раскрытым шасси. Про радиосвязь и диспетчеров слышала?
Он так стремительно остановился - потяжелев от внезапной кирпичной кладки в салоне походу.
Фигня. Наши в Калининграде сели не выпустив шасси, поняли это, когда нужно было сворачивать с ВПП, а самолёт "что-то не рулится".
Авария Boeing 737 в аэропорту Храброво — серьёзный авиационный инцидент с повреждением воздушного судна, произошедший 1 октября 2008 года в 22 часа 18 минут по местному времени (UTC+3) в аэропорту Храброво города Калининграда.
Извиняюсь, а в чем заключилась ювелирность пилота? И где на видео видны его стальные яйца? Чистое везение и только.
Везение???
Именно... Везение и грамотная работа обслуги аэропорта! От пилота тут уже мало что зависит.
Бля, закрылками, элерона и режимом работы турбин тоже обслуга аэропорта управляла??? Пиздец какой-то
Вы когда зимой с горки потскальзываетесь и жопой по льду едете, дофига закрылками и тягой двигателей траекторию корректируете? Нет, просто интересно...
тюю епт.. не так давно наши опездолы в тех эмиратах Ил-86 приземлили на брюхо, потому что блять ЗАБЫЛИ про шасси так там вообще только арабы и испугались вроде ну хуль, сами виноваты, шумны им видите ли наши самолеты, шасси до впр не выпускать
Пилоту БРАВО! Его, кстати, зовут Хушанг Шахбази, и у него точно стальные нервы.
Вот не знаю насколько стальные у него нервы, но вот что яйцы у него стальные — это факт. И посадка, на мой дилетантский взгляд, мастерская, я практически уверен что дольше держать нос над полосой было невозможно в принципе! Я бы хер из самолёта вышел, пока краба ему не пожал бы, а ещё лучше :)
Для меня пилоты, не говоря уже о космонавтах, какие то сверхлюди, с другой планеты. Не понимаю, как может простой человек такому научиться.
Мы совершенно обычные люди :) машины водить люди же учатся, или какую другую технику. Тут приблизительно тоже самое, нужно учится, и научишься.
Это сообщение отредактировал Chaotic - 25 июн 2016 в 00:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
:)
yaplakal.com