Чет мне кажется не было там никакого учителя. Тупо на Авео за рулем был человек скажем так "неопытный". Влез перед региком, и решил что этого достаточно и газ сбросил. У меня кстати жена по началу подобным образом (не настолько конечно упорото) обгоняла, объяснил что надо дистанцию до безопасной увеличивать после обгона/перестроения.
таки нет тут никакого обгона и тем более перестроения. Обгон справа запрещен, а при перестроении серый обязан был пропустить того, кто ехал в перестраиваемом ряду.
Всегда интересно, зачем ехать посередине или слева, если все тебя обгоняют? Ну перестройся ты бля в правую и едь!
Аба друг друга стОят!
Когда едешь по средней полосе, у тебя есть по полосе слева и справа для манёвра, в случае возникновения аварийных ситуаций. Если едешь по крайним, для манёвра остаётся только одна полоса. Больше места для манёвров, больше шансов.
Это сообщение отредактировал Fromafar - 23 авг 2016 в 12:35
Хрен его знает, конечно, кто там прав, кто виноват, но я так думаю, что если есть возможность избежать ДТП - нужно его постараться избежать, научит это чему-то другого водителя, или не научит, мне все равно. Если была возможность притормозить у регика, а он ей не воспользовался - то это на мой взгляд неправильно, и я бы так не делал.
Ебанутая овца блядь, повыебываться решила, ладно хоть замеса конкретного не устроила, но я был бы только рад, если эта сука тупая покувыркалась бы несколько раз, почувствовала к чему такие выебоны приводят.
Когда едешь по средней полосе, у тебя есть по полосе слева и справа для манёвра, в случае возникновения аварийных ситуаций. Если едешь по крайним, для манёвра остаётся только одна полоса. Больше места для манёвров, больше шансов.
у меня тож зачесались руки шпалу кинуть тебе.. но не буду. в случае аварийной ситуации ты должен тормозить в пол, прямо, в пределах своей полосы. не веришь мне- спроси у гайцов
Ребята,пишущие про "скоро правый поворот".Езжу по НР еженедельно,везде(подчеркну-ВЕЗДЕ) есть полосы разгона и съезда. А в правом практически всегда грузовики. Сама авария была скорее всего две-три недели назад.Я как раз на дачу ехал,а в сторону МСК была пробочка.
Все как по учебнику для ГАИшников получилось, в задний бампер и закрутить! Красава! Главное сам спокоен как удав и рулём не дергал в итоге отделался царапинами на бампере своем)
Это сообщение отредактировал ta4ukoma - 23 авг 2016 в 12:48
Обгон справа запрещен, а при перестроении серый обязан был пропустить того, кто ехал в перестраиваемом ряду.
вот кстати дурацкий пункт в ПДД, обгонять справа гораздо удобнее, чем слева :( Вот зачем они так...
Прочитай внимательно определение обгона. Вспомни, что у нас движение правостороннее... и подумай...
так я своё мнение ни кому не навязываю. Просто технически обгонять справа удобнее, чем слева.
Если ты не поднимешь намеков, то объясню:
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Справа обогнать невозможно технически. Можно только опередить.
Обгон справа запрещен, а при перестроении серый обязан был пропустить того, кто ехал в перестраиваемом ряду.
вот кстати дурацкий пункт в ПДД, обгонять справа гораздо удобнее, чем слева :( Вот зачем они так...
Процитируйте пожалуйста это "дурацкий пункт". Пока его в ПДД будете безуспешно искать заодно в памяти освежите правила.
В ПДД недаром запрещено препятствование именно обгону - обгоняющий автомобиль находится на полосе встречного движения, где высока вероятность встречного столкновения.
Ребята,пишущие про "скоро правый поворот".Езжу по НР еженедельно,везде(подчеркну-ВЕЗДЕ) есть полосы разгона и съезда. А в правом практически всегда грузовики. Сама авария была скорее всего две-три недели назад.Я как раз на дачу ехал,а в сторону МСК была пробочка.
бро, я там не езжу, я немножко южнее обитаю, но судя по увиденному ролику- я бы там тоже ехал по средней полосе..
Знаю одного "учителя", который тоже любил преподавать правила хорошего тона на дороге... , в результате разъебался на дороге насмерть и еще троих с собой увалок, хотя ездил на серьезных авто (Мерс, Джип), но как показала практика, дурь на дороге непростительна, все равны.
Когда едешь по средней полосе, у тебя есть по полосе слева и справа для манёвра, в случае возникновения аварийных ситуаций. Если едешь по крайним, для манёвра остаётся только одна полоса. Больше места для манёвров, больше шансов.
у меня тож зачесались руки шпалу кинуть тебе.. но не буду. в случае аварийной ситуации ты должен тормозить в пол, прямо, в пределах своей полосы. не веришь мне- спроси у гайцов
ссылку бы на пункт пдд о запрещении крутить рулем...
Всегда интересно, зачем ехать посередине или слева, если все тебя обгоняют? Ну перестройся ты бля в правую и едь!
Аба друг друга стОят!
Если у вас в ближайшее время нет съездов лучше ехать в среднем ряду. Левый для тех кто спешит, правый для выполнение маневров съезда и выезда с(на) трассу средний для тех кто едет далеко и не спешит. Конечно если ваша скорость очень маленькая лучше ехать справа но на видео у рега скорость именно средняя, левый ряд едет чуть быстрей и перед регом машина идет без изменения дистанции. А вот виновник аварии послушался таких как вы и вынужден был проводить маневр который и привел к аварии.
Два дебила за рулем. Какого хера регик на своем уазике не притормозил? Самый крутой перец? Так теперь ждать гайцов, оформляться. Это добрых пол дня ... Второй дибил в ведре с болтами - зачем оттормаживаться?
Была возможность избежать ДТП, но дебил на уазике не засунул себе в жопу свою гордость и теперь будет сутяжничать с водилой оппонента. Идиотская авария организованная совместно обоими водятлами.
Регик пусть сходит в храм и поставит свечку в Богу, что своим быкованием ни кого не убил. Хорошо, что поток не очень плотный и карамболь без перевертышей обошелся...
запомни одну вещь, и детям своим вдолби, любой джип - машина тяжелая, тормозит не сразу и не вся. подрезаешь или пытаешься научить жЫзни джипарь- жди прилета в жопу порядка 2х тонн железа..
нихерасе, "предельной границей для современных серийных автомобилей всех классов и типов на сегодня тормозной путь не более 40 м"
если УАЗи нихера не сбалансированн, состояние тормозной системы и шин дерьмо - это не повод приписывать ему какие-то уникальные качества.
p.s. и так для информации погугли тормозной путь груженной фуры и легковушки.
нахуй мне чота гуглить, у меня есть 2х тонный рамник на мудах, а легковушку я сыну отдал - я отлично знаю как оно тормозит..
ТП на Ярисе или чо там- должна быть рада что жЫва, она как пушинка улетела от уазика или чо там у регика..
ну тогда почитай технические характеристики своих авто, может там тебя удивит что тормозной путь примерно одинаковый ДОЛЖЕН быть.. у меня тоже машина под 2 тонны, седан.. тормозит лучше чем "божьи коровки"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотя сомнительно, что специально.
yaplakal.com